La Perla Nera TURBO di DaveDevil

[DaveDevil]

no, perchè io devo "allargare" una filettatura già esistente, quindi devo farla dello stesso passo di quella attuale!

[simo85]

si su quello siam d accordo ovvio che devi avere il foro del diametro giusto! il mio è un discorso in generale per passi e bulloni...

cmq un po ti invidio, a me mancano le serate passate a "sbullonare" le macchine, c'era un periodo che passavamo due tre notti a settimana a prepare le seicentine da corsa...bei momenti! Buon lavoro!

[DaveDevil]

grazie!

purtroppo è terribile doversi fermare per mancanza di strumentazione...altrimenti a quest'ora avevo l'auto in strada!

[army64]

Hai fatto 30 (atteso l'auto dei mesi), adesso fai 31
E' meglio fare le cose con calma, che doverci poi rimettere le mani

[DaveDevil]

18 minuti fa è arrivato il corriere con il contafiletti che ho ordinato giovedì.

15 minuti fa mi è arrivata la ricevuta del pagamento per il kit helicoil M12 passo 1,25

[DaveDevil]

ora la domanda è, come rimuovo i vecchi helicoil senza fare troppi danni?

[simo85]

dovrebbe venire via con il solito attrezzo che lo metti

[ryo_di_shinjuku]

prendi la fine e la tiri, io cosi' ho fatto...

[DaveDevil]

a parte che bisogna arrivarci alla fine e non ho pinze così piccole, se guardate gli helicoil la parte finale è "pretagliata" infatti è apposta per essere spezzata con un colpetto

su youtube ho visto che hanno un attrezzo a forma di punta di freccia, che usano per svitarli letteralmente

[Flagello]

Io lo inciderei sino alla base su un lato, tanto anche se incidi il filetto sottostante, questo non ne compromette la sua forza ne la sua resistenza...
Se lo incidi, lui non ha più materiale su un lato e collassa, allora lo svito con un cacciavite.
La cosa più noiosa sarà inciderlo a mano usando una lama di seghetto che avrai accuratamente modellato per entrare dentro un m12, lavoro certosino ma possibilissimo.

Ho eseguito un lavoro simile giusto ieri, su foro cieco m10, mi ci è voluta mezza giornata per incidere, poi però si è svitato in un secondo...

[DaveDevil]

arrivato stipendio!

oggi pomeriggio si va al supermercato a comprare olio motore 5w40 che costi meno possibile, un litro di olio servosterzo, due o tre litri di paraflu puro, e un litro di olio cambio.

[simoneddu]

compra anche l'acqua deionizzata per diluire
ma con quell'olio devi farci il rodaggio? se prendi 10w40 costa meno..

[DaveDevil]

si ma dato che terrò l'auto fuori per il primo periodo, per provare a sistemare le bronzine fuse della fiesta, se non costa tanto di più prendo un 5.40

oggi non ho fatto a tempo, vediamo domani cosa riesco a fare, i prossimi giorni saranno abbastanza tosti come impegni quindi poco tempo per la bravozza...

[Bravo4ever]

si ma dato che terrò l'auto fuori per il primo periodo, per provare a sistemare le bronzine fuse della fiesta, se non costa tanto di più prendo un 5.40

oggi non ho fatto a tempo, vediamo domani cosa riesco a fare, i prossimi giorni saranno abbastanza tosti come impegni quindi poco tempo per la bravozza...

Per i turbo benza sarebbe meglio un 5W30... 5W40 per i diesel...
cmq per darti una dritta, il 5W30 costa circa il 50% in più del 10W40 di media...

[Flagello]

Per i turbo benza sarebbe meglio un 5W\30... 5W\40 per i diesel...

Mah, non so proprio come classificare questa risposta, mi sa tanto di sparata ..

Sai dirmi che differenza c'è tra l'uno e l'altro in diffusività cinematica misurata in Cs\s2 alla temperatura di 100° C??
Parliamone
Io sono fermamente convinto del contrario, specie per un motore che andrà, dopo il rodaggio iniziale, a regimi animaleschi