A ri buongiorno

[DaveDevil]

prima del 2011 se non ricordo male non ci sono mai andato a monza... mi sa che il primo è stato proprio il 2012

[Bravo4ever]

io la tua bravozza con pinze gialle la ricordo molto bene... è nero 601 giusto?

[DaveDevil]

si esatto! allora ho ricontrollato adesso sulla presentazione, l'incidente è del 2010, quindi l'hgt l'ho presa nel 2011, e al raduno del 2011 quindi c'ero!

[Bravo4ever]

si esatto! allora ho ricontrollato adesso sulla presentazione, l'incidente è del 2010, quindi l'hgt l'ho presa nel 2011, e al raduno del 2011 quindi c'ero!

hai visto....diffidente....hihihih
quando vedo una macchina che ha qualcosa di particolare, difficilmente dimentico dove e quando l'ho vista...
nel tuo caso ho fatto confusione con l'anno, ma insomma l'occasione c'era...

[marchese]

non avevo visto le tue bravozze,complimenti sopratutto per il gusto molto delicato ma nello stesso tempo sportivo

[bravajtd]

hey ciao,la nera a davvero fantastica complimenti

[Bravo4ever]

Grazie mille per i complimenti...
sono sempre ben accetti e mi rendobno fiero dei sacrifici fatti!!!!

Aspettate e vedrete, appena ho tempo e soldi, cosa voglio combinare a quest'altra HGT...che ahimè non ha un colore iper fantastico dal mio punto di vista... grigio steel 647...lo considero un pò troppo anonimo...

[DaveDevil]

non tenerci sulle spine e racconta.... si tratta di meccanica, interni, o estetica?

[bravajtd]

non tenerci sulle spine e racconta.... si tratta di meccanica, interni, o estetica?

ha ragione dave,di un po cosa hai in mente!

[RTorque16v]

E già che ci sei racconta pure del passato delle tue vecchie Bravo. Ne hai avute due più quella attuale, la prima mi pare l'hai chiamata Briggitta? La seconda Hyperina, e questa che era di tua sorella, vista di persona, Hellish. RAcconta racconta, soprattutto perchè la II Bravo è rimasta a Roma.

[Bravo4ever]

E già che ci sei racconta pure del passato delle tue vecchie Bravo. Ne hai avute due più quella attuale, la prima mi pare l'hai chiamata Briggitta? La seconda Hyperina, e questa che era di tua sorella, vista di persona, Hellish. RAcconta racconta, soprattutto perchè la II Bravo è rimasta a Roma.

La prima, la 1.6 era la CULONA, bassa e larga, molto in entrambi i sensi...
La seconda, la prima HGT, era Hyperina
La terza, HGT seconda serie, era Brigitta

Su quella che è rimasta a Roma, è una cosa moooolto lunga e assai dolorosa per me, ho la ferita ancora aperta e la rabbia non è ancora smaltita...

Però vedo che abbiamo buona memoria...

[Bravo4ever]

non tenerci sulle spine e racconta.... si tratta di meccanica, interni, o estetica?

No no no vi dico nulla...questione di scaramanzia


Scherzo dai, tanto non cambia nulla, tocca lo stesso trovare i soldi..

Interni: idea insana, ma neanche tanto, di prelevare e montare i sedili della delta HPE HF, con i recaro anteriori, che sono poi quelli del kiuppo plus 20v turbo, però con l'alcantara grigia al centro che mi fa sbavare...per i pannelli poi si adegua con alcantara grigia o pelle nera, dopo modifica per piccolo fronte anteriore dello stereo.
(già trovato tutto)

Esterni: carrozzeria total matt white con tetto nero lucido (601) o cofano pellicolato in fibra (anche se è decisamente troppo vistoso, specie per l'idea meccanica che ho)

MEccanica: allora qui di assetto già sono messo benino, bilstein b8 con molle kw, ci vorrebbe una regolazione campanatura e delle barre di torsione della eibach
L'intenzione cmq è quella di installare un T20, classica elaborazione, ma per complicarmi la vita vorrei tenere l'acceleratore elettronico (e qui basterebbe recuperare l'elettronica dalla lancia Thesis), ovviamente non lo lascerei originale, con cambio a 6 marce e trazione integrale.
(già trovato tutto anche qui)

Cioè io teoricamente sarei anche pronto, il mio portafogli purtroppo lo è molto meno.

[Bravo4ever]

ah, dimenticavo...
Partendo dalla base di un paraurti anceriore marea con lavafari, ho già fatto il progetto per stravolgere il frontale, senza renderlo pacchiano, per ammodernarne un pò la linea...stessa cosa per il posteriore...

[Bravo4ever]

Oggi mi scordo le cose
...

Io ci ho provato, ho scritto a Fiat facendo un bel trattato tecnico relativamente all'omologazione, anzi alla concessione del nulla osta per le vecchia Bravo..

Ho richiesto varie misure di pneumatici alternativi da 16" e, sulla base di tabella, allegati e nulla osta già concessi per altri modelli equiparabili alla Bravo per meccanica, potenza e varia, anche qualche misura da 17"

Se mi accettano il tutto e mi danno nulla osta per i 17", si crea un precedente che tutti i teoria potrebbero sfruttare e che sarò lieto di potervi mettere a disposizione.

[Amad]

Incrociamo le dita..