Ciao a tutti

[marchese]

vuol dire che hai una o più candelette bruciate,potrebbe essere questo il problema,quando lampeggia ti indica proprio questo,una o più candelette bruciate,nel tuo caso può essere che le hai tutte bruciate e l'auto sforza ad accendersi,60 euro costano tutte e 4 e con 20-30 euro di manodopera te la cavi
mi meraviglio che il meccanico non ti abbia detto niente.
trattamento d'urto vuol dire trattamento di forte pulizia

[Flagello]

Allora il problema può essere legato come dice marchese, oppure alla valvola termostatica o al relè di comando delle candelette.

Cura d'urto perchè è estremamente efficace e da ottimi risultati sino dalla prima applicazione!

P.S.:
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[EliTra]

La valvola termostati a l'ho cambiata da poco, è stato il meccanico stesso a dire di non preoccuparmi per quella spia, ora vado a vedere se trovo l'acetone..

[marchese]

che vuol dire che non ti devi preoccupare?
la centralina ti dice che hai le candelette bruciate e vogliono cambiate
può essere che visto che sono passati due anni hai tutte le candelette bruciate
se avevi problemi agli iniettori l'auto in marcia avrebbe avuto problemi
poi fai tu

[midnight]

si infatti come dice marchese quando ti lampeggia quella spia per piu di 15 secondi hai una o più candelette bruciate come puoi leggere anche sul manuale dell'auto...e quindi il problema potrebbe anche essere quello, magari ne hai ancora una buona per questo riesci ancora a metterla in moto anche se a stento...non penso sia qualche relè perchè solitamente quelli o funzionano o non funzionano (si bruciano) non cè una via di mezzo...

[midnight]

P.S.
per la spia potrebbe esserci anche un terzo problema però derivante dai difetti che presentano dopo un po' di anni i nostri contakm per esperienza personale XD...il quadro strumenti con tutte le relative lancette ti funziona bene? o hai qualche spia che non si accende o si accende volte si e volte no?
perchè la piastra dietro il contakm tende a dissaldarsi e di conseguenza non funziona più bene...me ne vergogno ma inizialmente io (pima di cambiarlo) risolsi imbottendolo di carta per far aderire bene i contatti XDXD
scusate per l'offt

[EliTra]

Per le candele devi cambiarle non c'è dubbio... Ora non parte più, spia iniettori accesa e non parte...
:'( soluzione immediata???

[marchese]

comunque sono candelette
mi sa che devi andare dal meccanico con la diagnosi

[EliTra]

Ho risolto accende sola a strappo.. Ero in un parcheggio in discesa, avanti a me un altra macchina, con l'aiuto della mia ragazza al freno a mano, io avanti la macchina a spingere e lei abbassava o alzava il freno.. Alla fine ci sin riuscito.. Si è accesa..

Vedremo domani...

Buona notte a tutti e grazie ancora..

[midnight]

quoto marchese domani candelette e diagnosi obbligata...

[marchese]

occhio a non accenderla a strappo,adesso una volta va bene,ma altre volte non farlo,il jtd si rovina

[EliTra]

Ah... Ora non sono a casa e sono quasi obbligato ad accenderla a strappo se non sibaccende in altro modo.. Questa sera dopo il lavoro passo dal meccanico...
Quindi sono sicuro le candele al 100%?? Io comunque una pulizia con l'acetone la farò..

[midnight]

dovrebbero...ma meglio fare anche una bella diagnosi..

[EliTra]

Si si, vado dal meccanico a farmi una diagnosi.. Comunque me l'ha fatta un paio di mesi fa e non aveva trovato nulla, solo che la valvola termostatica non andava bene e andava cambiata.. uff.. sto iniziando leggermente a dubitare di questo meccanico..
Fino ad ora, dopo che ieri non si accendeva, dopo averla accesa a strappo, e a folle aver fatto quasi uscire i pistoni dal cofano, sembra non dare più problemi..

p.s. è normale che a folle dai giri minimi ai massimi (5000) ci sta 3-4 secondi abbondanti?? è così lento anche a folle? da cosa è dovuto? dal getto di benzina lento? potrebbe essere un motivo che fa capire che gli iniettori sono intasati?? o sono solo congetture fatte da un ignorante in materia?

[domenico90]

a me ci mette un paio di secondi dal minimo 800 a 5000