in pratica lo schema elettrico molto sintetizzato (correggetemi se sbaglio) dovrebbe essere questo:
positivo -> pulsante -> relè -> dal relè partono 3 cavi : uno va a massa, uno va alla fusibiliera sotto lo sterzo collegato allo slot libero per i fendi (oppure si puo mettere tranquillamente un fusibile sul positivo) e l'altro, sdoppiato con un mammuth a entrambi i fendinebbia...
spero di non aver detto qualche cavolata
![Wink ;)](./images/smilies/smile1.gif)