Consiglio acquisto Bravo!!!

[marchese]

io vorrei mettere le maniglie cromate,solo che quelle della 147 lasciavano lo spazio e non mi piaceva la cosa
Sono interessato a quelle della 500 ma non vorrei comprarle e poi non montano

[hitmanblood]

Io sono della prov di Potenza, Francesco Manca di Iglesias, l'ho conosciuto per caso e ho iniziato a collaborare con lui.... per quanto mi riguarda persona seria e professionale, che fa il suo lavoro maledettamente bene, un genio assoluto!

Ha detto che con scarico completo, kat 200 celle, filtro aria a pannello, mappa e qualche piccolo ritocco (cammes in forse, dovrei portarla in sardegna per avere un risultato ottimale!) 10 cv dovrei prenderli tranquillamente!

Se devi venire qui MI DEVI AVVISARE!
Io abito a 10 km da Iglesias..
Poi mi interessa anche a me il discorso rimappa....

Certo che ti avviso Flage, è il minimo.... inizialmente non c'era proprio in cantiere di dover venire perchè mi avrebbe mandato il file modificato ed eventualmente corretto più volte e lo avrei caricato col gallo clone.... ma ora la modifica motoristica si sta facendo più seria, e deve vedersela per forza lui!!!

cmq ecco il sito http://www.mancaelaborazioni.it/ , c'è anche il cell nei contatti, e con 150€ dovrebbe farti la rimappa, poi tu sei vicino!!

Comunque per le maniglie della 500 cromate montano alla perfezione, ecco il link

http://www.fiatforum.com/members-motors ... ack-3.html

Molto più belle di quelle marea, visto che non hanno il bordino, e possiamo verniciarle o farle restare cromate

per dietro cerco disperatamente un paraurti P&A tuning come quello che dave ha preso da bravoGt100evo5

e per il motore....ho una bella sorpresa in arrivo, sul mio originale:

turbo rulez sul 1.6 torque!


poi mi è successo che mi hanno dato una bella botta a retromarcia sul muso, il tutto senza assicurazione! erano rotti paraurti e cofano... il paraurti sono riuscito a ripristinarlo, il cofano devo cambiarlo!

poi ho appena fatto questi interventi:

- scarico remus doppio ovale specifico Bravo
- distribuzione
- 4 ammo marea 1.9 (a presto i 2.4 ant per la modifica freni)
- pompa acqua (grazie army)
- termostato
- cavi+candele
- pastiglie ant
- frizione

insomma non stiamo mai fermi!

[army64]

Quindi con la pompa tutto OK

[hitmanblood]

Sisi army tutto ok, già sta facendo scorrere l'acqua nel mio motore! Urgeva un mega tagliando, la cinghia della distribuzione era quasi distrutta!

[marchese]

belle le maniglie della 500,mi sa che mi metto alla ricerca di due maniglie 500
rep+ per te

[hitmanblood]

Thanks Man! ho trovato anche come fare i pistoni alzacofano con componenti fiat originali ! datemi tempo e vedremo! in questi giorni arrivano le foto della chiusura con telecomando con chiave a scatto che ho fatto... poi appena le finanze lo permettono, dovrò prendere una station per lavoro e questa la turbizzo e gli estirpo il gpl !!! secondo voi con una t3 senza esagerare a quanti cv la porto? logicamente pistoni decompressi(forse qualche motore fiat ha lo stesso alesaggio ma con minor compressione, sto verificando), radiatore olio della td 100 e intercooler jtd 105 con girotubi, oppure dal t16 vedremo

[marchese]

bei progetti

[DaveDevil]

uan t3 è troppo mi sa... la monta il coupe originale e già la fa attaccare a oltre 3200 giri, figurati con un 1.6 di cilindrata al posto di un 2.0

[hitmanblood]

Ciao dave, allora ho parlato con un conce della croazia che l'ha fatto, Bertol Automobili - Fiat/Lancia/Alfa Romeo, e mi ha detto che con la t2 come la punto gt, tirava fino a 5000giri poi stop, con la t3 tutt'altra storia!

Questo malato l'aveva portata a 1900cc di cilindrata, ma sarebbe troppo da modificare e dovrei cambiare la centralina con una racing, cambiare un ingranaggio sulla distribuzione per portare maggiore olio(quindi escludere sensore di fase) e sinceramente a sto punto ci piazzo il t20!

Invece la mia modifica consisterà in questo:

- pistoni decompressi (gli originali sono 10.2:1, almeno 9.2 come quelli della tipo)
- turbina t3(al limite la t2 vedremo)
- collettori di scarico (consigli su chi possa farli o come fare una flangia per mettere il turbo sui miei??)
- brain o magnaflow 200 celle
- scarico raccordato alla turbina
- intercooler t16 o bravo jtd con relativo girotubi
- radiatore olio marea td100 o bravo/a
- collettori in plastica stilo 1.6 con bobine singole (così elimino i cavi maledetti)
- al limite iniettori punto gt
- rimappa finale

dovrebbe essere tutto per turbizzarla

[marchese]

con i soldi che spendi non ti conviene mettere direttamente un t16 o un t20?
le pressione turbo le devi tenere basse se no salta tutto
quanti cv guadagnerai con la tua modifica?

[Peppe94]

Io il turbo non lo metterei, sul 1.6 torque per prendere qualche cv in tranquillità senza esagerare farei:

- Collettori (se li trovi)
- Cat 200 celle
- Centrale libero
- Filtro aria sportivo ( o al limite il CDA )
- Cavi e cavi candele sportivi
- Alberi a camme più spinti
- Cambio più corto (se ne trovi uno a poco)
- Centralina

Con questo è già un bell'andare

[marchese]

11 cv se ti va bene
con i soldi spesi ci fai quasi uno swap

[Antonio33]

Coooosaaa??? le maniglie cromate della nuova 500 montano alla perfezione sulla Bravo, ho sentito bene??
qualcuno le ha gia' cambiate? voglio saperne di piu'...

[marchese]

su quel topic lo straniero le aveva montate
qui nessuno
adesso se io trovo un paio di maniglie in offerta a 30-35 euro faccio la prova

[Antonio33]

35 euro non originali immagino!!
poi bisogna capire se corrispondo i collegamenti interni o va cambiato qualcosa, se bisogna limare il buco sulla lamiera, ecc..
se non bisogna modificare niente io sono seriamente interessato all'idea.