Bravo Amad

[simo85]

inoltre se appare il segno - vuol dire che hai messo i puntali al contrario, dato che è un tester digitale non succede niente, semplicemente vuol dire che la corrente circola al contrario rispetto al positivo del multimetro

[DaveDevil]

ieri sera? azzo dici?

[Amad]

eh si mi dava staccato..

[DaveDevil]

ah probabile in appartamento ho poca rete, fai prima a farmi un messaggio whatsapp, oppure chiamarmi con viber

[Amad]

giusto non ci avevo pensato. Oggi pome se ho un attimo vado a provare.

[Amad]

Non ho avuto tempo di fare la prova ma sono andato a metterla in moto. Con quadro acceso il voltmetro segnava 11.8 dopo 2 giorni ferma ma è cmq andata in moto bene..

[Amad]

Allora aggiornamento..

Dato che il meccanico mi aveva detto di andare da un elettrauto a provare se batteria e alternatore sono a posto, ho fatto fare a lui la prova degli assorbimenti.
A macchina spenta ho 0,1mA quando, a detta sua, una macchina normalmente dovrebbe avere dai 0,01 a 0,03. Dovrei lasciarli l'auto per farci guardare dove potrebbe essere l'assorbimento extra. E' un lavoro che potrei fare io? Perchè la zona dove sta e il fato che non lo conosco, non mi ispira molto lasciargli l'auto..

[pao81]

Saranno 0,1 A se fossero mA saresti a postissimo
Io sinceramente sapevo che fino a 300 mA va bene quindi 0,3 A
Lascio comunque ai più esperti l'ardua sentenza

[Amad]

Nessun esperto passa di qua?

[pao81]

Il voltmetro che hai installato fuiziona solo sotto chiave o è sempre attivo? Attento perchè se fosse sempre attivo consuma

[Amad]

no no tutti i manometri sono sotto chiave

[Flagello]

Magari hai qualche amplificatore audio che resta acceso..

[pao81]

hai qualcosa che funiziona non sotto chiave?

[Amad]

l'autoradio....
ma il punto è che prove si possono fare x scoprire il problema?

[army64]

Prova a togliere un fusibile alla volta ed osserva quando l'assorbimento diminuisce. In questo modo dovresti riuscire ad individuare la linea ed a ristringere il campo