Montare specchietti elettrici su Bravo SX

[midnight]

Hai proprio ragione army


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[WaKKa]

Prova con wd40 oppure come ha detto midnight fai saltare la testa tanto quello che devi recuperare è solo la calotta.

Grazie per il rep
Non è che ti sei perso anche questo http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... 69#p268569

No army, quello non me lo sono perso...me lo sono voluto perdere di proposito per cercare momentaneamente di dimenticare la storia dei comandi al volante
Anche se ogni volta che guido ci sto a pensa'

Per gli specchietti, la questione e' piu' complessa:
cercando di sbloccare la vite ho dato dei colpetti ben assestati intorno alla vite come si fa con i bulloni...risultato? bucato l'alluminio ormai consumato.

Ovviamente inondata di svitol, nulla da fare, ho provato tutti gli inserti ed i cacciaviti che ho a disposizione (e almeno per quelli ho vasta scelta), niente da fare. La questione e' complicata dalla forma che non consente di fare bene forza e mettersi comodi per premere...

Domani provero' di nuovo con la forza bruta, avevo in mente pure di spazzolare i montanti per poi riverniciarli ma a questo punto non faccio piu' in tempo.

Domani spero di riuscire a fare pure il collaudo, ho finito di passare i fili (il lavoro non e' stato tanto pulito, ho fatto passare i fili attraverso i connettori porta e per di piu' creandomi uno spazio tra fili che in teoria erano inutilzzati...domani vedremo se davvero lo erano , quindi se un domani dovro' smontare quei connettori avro' non poche difficolta' ) ed infine tutti saldati e nastrati con autovulcanizzante.

Vorrei comunque ringraziare tutte le persone che hanno partecipato a questa discussione, perche' senza il vostro aiuto e la vostra esperienza non credo sarei riuscito prima a fare lo schema e poi a passare i fili e saldarli.

Quindi, GRAZIE BTC

[army64]

Il BTC esiste per questo.
Da una parte la propria volontà, dall'altra l'esperienza e la conoscenza dei Bravisti del BTC

[Flagello]

Concordo!!
La condivisione delle informazioni degli utenti\soci porta a aumentare le capacità del singolo nel realizzare un determinato lavoro..

Nico, se il problema persiste, passa da me in officina che ci penso io a smontarlo!

[WaKKa]

Purtroppo stamattina credevo di terminare del tutto i lavori ma non avevo fatto i conti con alcuni imprevisti
1. Ho perso la parte del joystick del controller degli specchi dopo averlo smontato un paio di settimane fa per pulirlo, l'ho conservato proprio bene...
2. Non sono riuscito a rimuovere le viti ne' dallo specchio di destra (dove me ne rimane una) ne' dallo specchio di sinistra (tutte e tre)
3. mi e' caduta una vite dentro la portina, spero solo non faccia casino in marcia e in curva

[midnight]

Wakka se ti servono i joystick te ne regalo uno io ne ho altri 2-3 per le voti forale come ti suggerivamo prima..


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[Flagello]

Infatti, forale a centro testa.
Una volta rimosse le teste e la calotta, si afferrano i monconi con delle pinze robuste e si svitano..

[WaKKa]

Wakka se ti servono i joystick te ne regalo uno io ne ho altri 2-3

Ti ho scritto in pm

Infatti, forale a centro testa.
Una volta rimosse le teste e la calotta, si afferrano i monconi con delle pinze robuste e si svitano..

Provato anche quello, con il trapano a colonna...non sono riuscito a consumarne la testa nemmeno di un poco!

Settimana prossima ritento, ormai ho ripreparato tutto per la partenza...

[Flagello]

Se non hai le punte adatte non fai nulla ,vieni che ti spiego anche come vanno affilate le punte per tagliare davvero.

[WaKKa]

Ok Gianpié in settimana dimmi quando puoi che mi avvicino e ci facciamo una bella chiacchierata, magari ti faccio pure sentire il difetto che a bassi giri saltella...

[DaveDevil]

cos'è questa cosa di affilare le punte? mi capita spesso di "bruciarle" per la fretta, potrebbe essere interessante sta cosa!

ne sai una più del diavolo!

[midnight]

ci sono anche degli aggeffi apposta che le affilano!!

[Flagello]

Se dovessi buttare le punte ogni volta che le brucio o ne rovino il tagliente, sarebbe un disastro, anche perchè lavorando con acciai tenaci succede spesso.

Per affilate le punte non basta avere un aggeggio affilatore, quello le affila in modo standard, dove per standard è intesa una banale punta hss per forare metalli teneri, ma se già ho una punta ai carburi di cobalto (hss co), l'inclinazione dei taglienti e dello scarico deve essere ridotta la prima e aumentata la seconda, se poi si usano punte ai carburi di tugsteno (hss w) si avrà un inclinazione dei taglienti quasi diritta e una scarico molto pronunciato.

Ora, detto questo, bisogna anche valutare bene cosa si deve forare e quanta forza necessita l'operazione.

Io per affilarle uso una semplice molatrice con pietra bianca (al corindone) o diamantata per hss w.

Per chi non fosse pratico può usare una dima.

[WaKKa]

Mah...
Questo fine settimana riprovo, e ci devo riuscire per forza

[Flagello]

Se passi domani sera, ti do una punta fenomenale!!