Flagello ed il suo "Coniglio"

[Flagello]

credevo fosse una misura fissa a dire il vero... non mi ero mai informato..

[Bravo4ever]

credevo fosse una misura fissa a dire il vero... non mi ero mai informato..

male male male...non è da te!!!!


Scherzo ovviamente...io invece mi informo (sbagliando e lo so) più sulle cose che riguardano gli assetti (gomme, ammo, molle ecc...) e meccanica (anche se molto ho ancora da approfondire), che per quanto riguarda olii, che pure sono più che fondamentali...ma per questo ho "trovato" grazie a dio una persona come te che nel campo è molto competente..

[WaKKa]

Bellissimi i cerchi!, secondo me ci stanno benissimo sotto il coniglio

[Flagello]

Grazie Nico, aspetta che almeno tu li vedrai dal vivo!!

[WaKKa]

Dicevo che sotto il coniglio ci stanno bene perché per le auto hai un gusto 'retrò', quando li monti non mancherò di avvicinarmi

[Amad]

Quando li monti!!!??

[Flagello]

Brutte notizie:
La bravo ha compiuto i fatidici 280.000km e in un rettilineo lanciato ha iniziato ad andare a tre, con fumata bianca e innalzamento delle temperature... Vaschetta acqua vuota e liquido mescolato all'olio..

E' partita la guarnizione di testa ...

[army64]

Questa ti mancava
Dopo incidente e incendio questa è la ciliegina sulla torta

[Flagello]

Eppure è verde, in teoria è colore antisfiga....

[Peppe94]

Vabbe flagello ma hai sempre 280.000km, a gpl e comunque il motore non lo risparmi su strada, secondo me è un ottimo chilometraggio quello raggiunto

E poi se non sbaglio gia ti perdeva la guarnizione o no?

[Flagello]

Perdeva verso l'esterno, con turafalle liquido della arexons aveva smesso...

Ora mi tocca ad accelerare i tempi dello swap con l'altro motore e cambio.
Avrei preferito fare uno step unico con tutte le modifiche necessarie, ma a quanto pare il coniglio è scorbutico e mi cambia sempre i programmi...

La tempra a gpl mi aveva fatto 370.000 km prima di bruciarsi la guarnizione di testa, che però avevo fatto a 100.000 km quando avevo swappato il motore di una bravo 1.4 12v con 2 carburatori doppio corpo al posto del mio 1.4 8v...

Come chilometraggio siamo lì...

[Amad]

Cavolo che sfiga. ...

[Bravo4ever]

Sono dispiaciuto per te....ma considera che 270k a gas non sono uno scherzo, specie per un 1.2, che hai tempi non era nemmeno così "morto" come motore

Mi son perso via..con che swappi? sempre 1.2?

[Flagello]

Si ma con alberi a camme con alzata maggiore, luci valvole maggiorate e incrocio più ampio, di derivazione punto 85 16v; poi volano alleggerito e cambio a sei marce di punto sporting mk II.

[simo85]

flagello se vuoi provare a fare (come si dice dalle mie parti) una ciospata, io alla seicento di una mia amica, in attesa che gli arrivasse la macchina nuova, gli smontai la testa e gli misi sia sotto che sopra la guarnizione di testa la pasta nera (era bruciata tra il 2 e 3 cilindro) un po gli ha tenuto, non proprio al top però la portava in giro. Vero è k smontare la testa a un 1.1 8v si fa molto prima che alla nostra