Dopodomani avrò finalmente l'opportunità di mettere le mani su una HGT (prima serie) per poterla depredare di tutta la meccanica possibile (motore e cambio sono già stati smontati).
Bene o male so già come smontare i bracci posteriori, grazie alla mitica guida che c'è qui sul sito...
ma qualcuno di voi sa spiegarmi come si fa... se, invece dei soli bracci, volessi smontare il ponte posteriore intero? Quanto ci metto dippiù? O è più semplice scendere il ponte sano?
Il proprietario della macchina mi ha chiesto pure se gli smonto tutto l'anteriore, così se lo trova pronto per venderlo a pezzi... sapete darmi qualche indicazione su come si smonta pure questo? (Magari mi viene l'idea di cimentarmi per montare anche i dischi da 284mm all'anteriore).
E comunque, una volta levati anteriore e posteriore, su cosa la "adagio" la macchina?
Infine volevo farvi una domanda "veniale" (il dolito -Dio Denaro-):
sapendo che me li devo smontare da solo e che i dischi (a detta sua) li aveva cambiati da proprio poco... per i bracci interi e le 4 molle delle sospensioni, quale può essere un buon prezzo?
Grazie a tutti in anticipo!
Sciau
(tnx BravoMan)... l'ultimo perno (e il più grosso) del braccetto destro, che sarebbe quello che tiene attaccato il braccio al ponte, mi ha dato davvero davvero del filo da torcere...... tanto che devo tornare domani a finire!
), quando ho smontato i due bracci anteriori con dischi grossi, sospensioni, bracci oscillanti, braccetti, tiranti, ecc. insomma COMPLETI di tutto, mi è venuta terribilmente voglia di prendermeli.
... voi che fareste?