Scarsa aderenza

stephanos · Messaggio da **stephanos** » 05 feb 2007 14:09

si va be lo so...nn dico che di stare incollato al sedile...perÃ² ci sn ammo che ri tengono fermi..ne conosci alcuni?alcuni dicono monroe

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 05 feb 2007 14:10

mah..io ho su gli originali aperti e ritarati su misura..

davanti sembra di pietra

spago · Messaggio da **spago** » 05 feb 2007 14:21

se vuoi ammortizzatori frenati devi scegliere: koni-bilstein-osrav-kw-kayaba(se li facesse x fiat)ohlins (se li facesse x fiat)-orap

tutto il resto Ã¨ roba quasi di serie o cmq megliore di un 10% rispetto all'originale....

stephanos · Messaggio da **stephanos** » 05 feb 2007 14:23

ma costano un botto no?nn voglio spendere molto..al massimo e anche meno di 200â‚¬...cosa offre il mercato? tenete presente le caratteristiche che preferisco

umbus · Messaggio da **umbus** » 05 feb 2007 14:56

se puo' valere qualcosa il mio consiglio, te lo do volentieri.

Se hai intenzione di mettere tutto tipo originale, amen, mettici dei boge ad olio e vai tranquillo. Se ti vuoi fare l'assettino, mettici molle eibach e ammortizzatori blisten. Ti uscirÃ una volta il sangue dal naso, ma non avrai problemi per tanto tempo. Non pensarci neanche alla seconda soluzione se trasporti passeggeri anziani: nonni, genitori ed affini, perchÃ¨ arriverebbero alla fine del viaggio con i reni spappolati e a te bestemmie a seguito. Vadi un po' tu...

Manuel88 · Messaggio da **Manuel88** » 05 feb 2007 16:01

giusto giusto l ho fatto anche io a fisica pensa un po!!!!

e poi su questa cosa credo che abbia influenza anche la forza centrifuga...

stephanos · Messaggio da **stephanos** » 05 feb 2007 16:04

olio?nn sn a gas?quelli originali che ho sotto sn a gas?

umbus · Messaggio da **umbus** » 05 feb 2007 16:06

si ma li fanno ad olio e sono un po' piu' rigidi, e sulle nostre strade ... che sembrano bagdad dopo i bombardamenti, durano di piu' e si sfondano piu' difficilmente. Quelli a gas si scaricano in niente.

Manuel88 · Messaggio da **Manuel88** » 05 feb 2007 16:08

quindi consigli quelli ad olio? cioÃ¨ in poche parole stai dicendo che quelli a gas non durano niente...giusto?

umbus · Messaggio da **umbus** » 05 feb 2007 16:10

nel mio caso si. Infatti le nostre strade sembrano bombardate con crateri che superano i 60 cm di diametro e profonditÃ 25/30 cm. Ci mettono delle pezze di bitume, ma basta la prima pioggia e si riaprono piu' grosse di prima. Si a me a gas non durano niente, ad olio ci faccio almeno 2 anni.

clatro · Messaggio da **clatro** » 05 feb 2007 20:51

spago ha scritto:se vuoi ammortizzatori frenati devi scegliere: koni-bilstein-osrav-kw-kayaba(se li facesse x fiat)ohlins (se li facesse x fiat)-orap

tutto il resto Ã¨ roba quasi di serie o cmq megliore di un 10% rispetto all'originale....

...penso sia proprio cosi.

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 01 mar 2007 20:26

umbus ha scritto:nel mio caso si. Infatti le nostre strade sembrano bombardate con crateri che superano i 60 cm di diametro e profonditÃ 25/30 cm. Ci mettono delle pezze di bitume, ma basta la prima pioggia e si riaprono piu' grosse di prima. Si a me a gas non durano niente, ad olio ci faccio almeno 2 anni.

Non esistono Ammo SOLO a Gas....
Citandomi da un altroTopic....

"l'ammortizzatore a gas non contiene solo gas (azoto) ma anche olio. I due elementi vivono mischiati fra loro (eccezion fatta per gli ammo mono-tubo a gas dove olio e gas vivono in due ambienti separati, ma questi sono destinati ad usi piu impegnativi tipo competizioni automibilistiche). Il gas serve sostanzialmente a creare una maggior progressione di lavoro dell'ammo senza compromettere eccessivamente il confort della vettura ( stiamo cmq parlando di ammo piu rigidi rispetto all'originale), a raffreddare l'ammo e a compensare eventuali vuoti di idraulica.
L'ammo ad olio (che contiene solo olio) abitualmente presenta tarature un po piu "secche", rendendo la vettura un po piu nervosa (mi riferisco sempre ad ammo piu rigidi), cmq guidabile,
a scapito di un po di confort."

Un consiglio???se vuoi commercialeCompra Boge o meglio Kayaba,Leadermondiale.
Poca Spesa....e specialmente nel secondo caso....Grandissima resa....

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 01 mar 2007 21:00

prenditi il kw che ho preso io.. non te ne penti e non costano una fortuna

smithfzs81 · Messaggio da **smithfzs81** » 01 mar 2007 21:50

dipende anche da che versione di bravo hai..cmq io ho su i monroesport qlc....perche a napoli nn vale la peena spendere soldi per i kony ( epserienza gia provata..meno di 15000km) cmq mi trovo bene tengono bene in autostrada e in citta sono un po duri...ma mi sa che Ã¨ ance colpa delle molle...ho una 1.8gt prima serie...e dopo un po le plastiche iniziano a scricchiolare

stephanos · Messaggio da **stephanos** » 02 mar 2007 09:56

smithfzs81 ha scritto:dipende anche da che versione di bravo hai..cmq io ho su i monroesport qlc....perche a napoli nn vale la peena spendere soldi per i kony ( epserienza gia provata..meno di 15000km) cmq mi trovo bene tengono bene in autostrada e in citta sono un po duri...ma mi sa che Ã¨ ance colpa delle molle...ho una 1.8gt prima serie...e dopo un po le plastiche iniziano a scricchiolare

io ho la jtd 105 del 2001.quelli ke hai tu hai detto ke sn duri, e non Ã¨ meglio cosi?essendo duri hanno + aderenza in curva o no?