trasformazione da td 100 a 1.9 jtd

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 06 mag 2007 17:24

Dove lo trovo sul mulo?
Come si chiama sto manuale?
Ma penso che il codice sia diverso, non penso che montino lo stesso cambio.
Io appunto, volevo sapere se quello jtd va sulla TD100.

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 06 mag 2007 19:59

quoto,.,,,,,

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 06 mag 2007 21:23

si puÃ² scaricare anche qui dal sito il manuale.. ragazzi.. usiamo la ricerca xÃ²!

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 06 mag 2007 21:26

Cmq secondo me che il cambio l'ho tirato giu nn ci va'.......

Forse i rapporti...ma...scusa..a che pro..?

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 mag 2007 19:14

cosÃ¬ mi da piÃ¹ allungo.
Penso che quello della seconda serie ha i rapporti piÃ¹ lunghi o no?
Quindi dici che non ci va, quello dell jtd sotto la TD100?

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 07 mag 2007 19:15

io sapevo che le seconde serie avessero cambi + corti

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 mag 2007 19:17

io sapevo il contrario...vediamo cosa dice qualcun'altro

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 07 mag 2007 19:30

bho.. il 1.6 1Â° serie dovrebbe averli + lunghi del 2Â°serie x es.. poi bho

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 07 mag 2007 20:24

Il cambio della seconda serie e' nettamente piu' lungo...confermo...

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 mag 2007 20:43

eh eh. Allora se lo montassi, potrei bruciare le jtd?
Ma va o non va, nessuno lo sÃ ? (scusate il gioco di parole)

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 07 mag 2007 20:45

in ogni caso bravogt100evo5.. e se allunghi le marce e poi non arrivi + ad alti giri? avresti solo una grossa perdita..

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 mag 2007 20:51

Tu dici che non arriverei piÃ¹ ad alti giri?
Ma perchÃ¨ il motore non ce la fa?

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 07 mag 2007 20:54

bravogt110evo5 ti sei risposto da solo

inutile montare coppie coniche o rapporti piu' lunghi se poi il motore non riesce a tirarli..avresti meno ripresa e meno allungo insieme

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 mag 2007 21:00

La mia domanda era: Ma secondo voi il mio motore non ce la fa?
E' quasi alla pari con un jtd (solo 5 cavalli in piÃ¹)

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 07 mag 2007 21:21

non e' cosi' semplice cambiare i rapporti del cambio

primo..non e' solo uno ma una coppia di ingranaggi da cambiare

secondo bisogna valutare la capienza della scatola cambio

terzo..se dovesse poi non andare bene..colla potenza di serie..che fai?? torni all'originale??

Tanto per fare un esempio... td pompati e rimappati ad oltre il 30% in piu' non sentono la necessita' d'un rapporto piu' lungo..

e ancora..se fosse stato un ottimo modo di diminuire i consumi senza ledere su accelerazione e fruibilita'(un td che fino a 2500 non spinge non e' comodo..da usare..) pensi che Fiat non c'abbia pensato??