davo gas ma nn accelerava

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 29 mag 2007 10:01

Potenziometro(difficile)debimetro(piu'facile)se il debimetro si SFASCIA del tutto.....la spia iniettore si accende....

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 29 mag 2007 10:43

Resta il fatto che sapere che modello Ã¨ non faceva male

E comunque anche a me si accende la spia iniettori ogni tanto, ma non avverto nessun cambiamento nel motore rispetto a quando Ã¨ spenta...
Stamattina ad esempio Ã¨ accesa

alwaysevo · Messaggio da **alwaysevo** » 29 mag 2007 11:18

alwaysevo ha scritto:jtd 105

l'avevo gia scritto... epoi Ã¨ scritto sotto l'avatar

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 29 mag 2007 11:19

No, non c'Ã¨ sotto l'avatar...

alwaysevo · Messaggio da **alwaysevo** » 29 mag 2007 11:30

invece si

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 29 mag 2007 13:28

SÃ¬

ADESSO

Non ho ancora capito a cosa si riferisce quella spia... ok un malfunzionamento degli iniettori, ma malfunzionamento in che senso? Poca pressione, troppa (e quindi iniettori tappati), o si accende in entrambi i casi?

alwaysevo · Messaggio da **alwaysevo** » 29 mag 2007 13:46

e chi lo sa... cmq dalla diagnosi esce pressione gasolio...

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 29 mag 2007 14:23

allora probabilmente Ã¨ la pompa alta pressione del rail...

davide1983 · Messaggio da **davide1983** » 29 mag 2007 18:10

vincenzodileo ha scritto:Potenziometro(difficile)debimetro(piu'facile)se il debimetro si SFASCIA del tutto.....la spia iniettore si accende....

A me era il potenziometro che faceva sto scherzo

alwaysevo · Messaggio da **alwaysevo** » 30 mag 2007 00:22

qual'Ã¨ la pompa pressione del rail ? dove si trova?

e il potenziometro dove si trova?Ã¨ difficile sostituirlo da soli?

Brenk · Messaggio da **Brenk** » 30 mag 2007 01:09

a me faceva una cosa simile Ã¨ lo risolto cambiando il sensore dei giri

...

alwaysevo · Messaggio da **alwaysevo** » 30 mag 2007 01:14

il sensore di giri che sta vicino alla distribuzione vero?

Brenk · Messaggio da **Brenk** » 30 mag 2007 01:17

non vorrei dirti una cosa sbagliata ma mi sembra di si...

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 30 mag 2007 09:11

Se il sensore giri non va la centralina lo segna... quindi se in diagnosi non te lo ha segnato non ci mettere mano...

La pompa alta pressione dovrebbe essere sotto lo scatolotto nero che copre il motore... non so dove di preciso... comunque Ã¨ fatta cosÃ¬:

Immagine

Occhio che costicchia... quindi controlla prima se Ã¨ solamente il connettore che porta il segnale alla centralina (anche se dubito che sia solo quello). Senti un meccanico di ficucia comunque prima di fare un intervento del genere per avere la conferma che il pezzo rovinato sia quello... altrimenti rischi di spendere un sacco di soldi e tenerti il problema.

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 30 mag 2007 15:19

La pompa del common rail io so che la FIAT di solito la sostituisce con una revisionata, perchÃ¨ nuova costa un boato, mi pare oltre 1000â‚¬...