Retromarcia ATTO FINALE!
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io nn ho problemi di retro...si si è cmq abb dura ma io metto la seconda e poi passo alla retro...tt da fermo naturalmente e entra benissimo..
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Vendo Bravo Hgt '97 con impianto stereo di ALTO LIVELLO..contatti in pm...![Wink ;)](./images/smilies/smile1.gif)
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AAA... forse per quello... io avevo la FIRE 1.1 del 1990... mitico carburatore... andava di più del 1.1 a iniezione, ma consumava anche il doppio
Io non avevo la siringa...
Ma cmq la siringa si tira in su, non si abbassa il pomello!!!![Tongue :tongue:](./images/smilies/tongue2.gif)
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Io non avevo la siringa...
Ma cmq la siringa si tira in su, non si abbassa il pomello!!!
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E io rimettendo in folle e lasciando un attimo la frizionevincenzodileo ha scritto:da possessore di Bravo diesel e Benza...e di MILLANTA FIAT....vi dico.....
La retro FITAT sempbra un problema IRRISOLVIBILE...pure i cambi a siringa Grattano...
Io ho risolto SU TUTTE LE BRAVO() e su TUTTE LE MIE FIAT inserendo la prima o la seconda PRIMA di fare retromarcia...
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Vedi a viaggiare con i finestrini spalancati ed il vento tra i capellimko84 ha scritto:Otrtimo, domani sperimenterò una delle soluzioni, sperando che mi passi la cervicale e possa uscire di casa.
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VOSVAGHEN STYLEvincenzodileo ha scritto:mko84 ha scritto:Allora non sarà la siringa, ma in ogni caso per inserirla bisogna pigiare la manopola ed entra!
sul Fire 1.0 ad Iniezione era Cosi'.QUOTAZZO...
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Meno male che non ho avuto questa brutta esperienza... ne sarei uscito shokkato... magari oggi avrei guidato una SKODA FAVORIT...
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