Pastiglie freni originali

Messaggio da **mrcnet** » 11 lug 2007 13:45

Chi sa il prezzo attuale delle pastiglie freno originali o compatibili?

ho sempre preso marche piÃ¹ "racing" e non so il prezzo di quelle di serie..

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 11 lug 2007 15:22

Mi pare che le ho pagate intorno ai 50â‚¬ la coppia quelle originali.

Come mai? Pensi di tornare indietro?

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 11 lug 2007 18:26

40-50 Euro la Coppia....quoto.
Secondo me sono la Scelta Mediamente Migliore......anche con dischi Racing(se nn fosse che li DISINTEGRANO....

)

djcalo · Messaggio da **djcalo** » 11 lug 2007 18:33

Quoto 50 euro in media.

Messaggio da **mrcnet** » 11 lug 2007 20:27

appunto.. torno agli originali.. li faccio fuori troppo in fretta se no

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 11 lug 2007 20:32

Eh...ma FRENI.....

Messaggio da **mrcnet** » 11 lug 2007 20:39

vincenzodileo ha scritto:Eh...ma FRENI.....

certo.. ma arrivo anche piu velocemente a non frenare

mentre con quelli di serie almeno la cosa Ã¨ graduale e piu a lungo..

poi dipende da che guida si ha ovvio..

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 12 lug 2007 08:39

Ti posso dire che le pasticche di serie sui dischi baffati sono piÃ¹ rumorose delle pasticche racing.

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 12 lug 2007 09:47

Boh, io ogni volta che mi Ã¨ capitato di dover fare una frenata di emergenza, mi sono trovato soffocato sulla cintura per la forza decelerante... per me l'impianto frenante della Bravo Ã¨ giÃ ottimo di suo... tenendo presente che la mia, essendo una JTD SX, ha i dischi anteriori ventilati ma niente ABS...

PS: EX-sx...

PPS: ecco, magari quella come modifica su una versione piÃ¹ piccola della Bravo io la farei... montare i ventilati...

Messaggio da **Bravo4ever** » 12 lug 2007 10:49

se vuoi buone pastiglie a prezzo un filo superiore alle originali, TEXTAR, sono quelle che monta Mercedes di primo equipaggiamento...vanno benissimo con dischi forati e baffati, durano qnt le originali e frenano di piÃ¹!!!

davide1983 · Messaggio da **davide1983** » 12 lug 2007 12:36

mrcnet ha scritto:appunto.. torno agli originali.. li faccio fuori troppo in fretta se no

Scusa ma ogni quanto piÃ¹ o meno le cambi?

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 12 lug 2007 14:52

Considera che le originali da quando non c'Ã¨ piÃ¹ l'amianto a metÃ pasticca iniziano a fischiare.

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 12 lug 2007 14:55

Beato te, a me hanno fischiato appena montate...

nixx · Messaggio da **nixx** » 12 lug 2007 20:12

bah io con le pastiglie omp pagate come le originali ho passato i 50'000km, c'Ã¨ ancora materiale e pesto abbastanza sul freno

fredde sono come le originali, perÃ² per frenare bene vanno scaldate un bel po'

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 13 lug 2007 08:44

nixx ha scritto:bah io con le pastiglie omp pagate come le originali ho passato i 50'000km, c'Ã¨ ancora materiale e pesto abbastanza sul freno fredde sono come le originali, perÃ² per frenare bene vanno scaldate un bel po'

Una cosa non capisco... la forza frenante Ã¨ data dall'attrito tra pastiglie e disco... quindi maggiore forza frenante equivale a maggior attrito, e se i materiali restano pressochÃ¨ quelli, MAGGIOR USURA...
Ora, se le pastiglie OMP durano come le originali ma frenano di piÃ¹, si consuma di piÃ¹ il disco?