Viscodrive

Messaggio da **Bravo4ever** » 11 lug 2007 17:53

esatto...cmq basterebbe sostituirli con gli originali Bravo, eventualmente adattati...sempre che si possa, ovvio

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 11 lug 2007 18:23

oddio io il VIS lo avro' sul T20...speriamo nn facci aTroppo cagare...
@Pedro....ma il T16 aveva il VIS ???

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 11 lug 2007 20:02

rispondo io..non solo il T16..ma tutte le versioni della Coupe'

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 11 lug 2007 20:37

azzo.....16V e "0V aspirate???

Ma pansa te....

Messaggio da **Bravo4ever** » 12 lug 2007 08:51

Quindi, a rigor di logica anche il 20V dell'HGT dovrebbe avere sto dannato viscodrive...io so solo che a guidarla Ã¨ totalemte diversa dalla 1.6...piÃ¹ precisa nonostante sia tutta originale...boh...indagherÃ²

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 12 lug 2007 09:43

Sbaglio o VinZ ha detto di averlo su Trudy?

Messaggio da **Bravo4ever** » 12 lug 2007 10:45

Quetzalcoatl ha scritto:Sbaglio o VinZ ha detto di averlo su Trudy?

a me pare proprio che l'abbia detto....Ã¨ per questo motivo che ho aperto questo topic...vorrei sapere se pure la mia ne Ã¨ dotata...ma finora buo

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 12 lug 2007 10:55

A quanto ho capito l'hanno solo alcune HGT della seconda serie e nessuna della prima serie... quindi per te niente.

Messaggio da **Bravo4ever** » 12 lug 2007 10:56

tocca fare un upgrade, con motore T20 e cambio

anes · Messaggio da **anes** » 12 lug 2007 11:01

non vorrei dire una stronzata ma lo dovrebbe avere pure la prima serie ...
ciclisticamente le vetture sono identiche cambiano solo 8cv x ragioni collettoriali e ellettroniche ...
il resto e uguale

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 12 lug 2007 15:00

anes ha scritto:cambiano solo 8cv x ragioni collettoriali e elettroniche ...
il resto e uguale

Ti giuro, sto piegato dalle risate

RAGIONI COLLETTORIALI

Linguaggio burocratico

anes · Messaggio da **anes** » 12 lug 2007 15:12

Quetzalcoatl ha scritto:
anes ha scritto:cambiano solo 8cv x ragioni collettoriali e elettroniche ...
il resto e uguale
Ti giuro, sto piegato dalle risate
RAGIONI COLLETTORIALI
Linguaggio burocratico

no no quetz me so inventato un termine nuovo

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 12 lug 2007 15:51

hihihi l'animaccia vostra.mi leggete male.....io il VIS nn cell'ho...proprio in virtu' dell'essere "ibrida" di Trudy.....

In ogni caso la HGT ha barre antirollio che per le altre nn sono neppure immaginabili......ecco perche' la HGT sembra un' altra auto...oltre a Geometrie diverse(camber ,per esempio....)
ed Ammo senz'altro piu' "importanti",anche se nel posteriore tutto rimane invariato...

Vi posso dire che fra la TD e la HGT meccanicamente ci passano 12 vite.....e lo stesso si possa dire della JTD,piu' moderna del TD ma meno complessa cmq,come sospensioni,della HGT....per la 1.6,per esempio,credo il discorso sia sempre quello...

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 12 lug 2007 16:09

Quindi se, per ipotesi, io dovessi montare tutto il gruppo sospensioni della HGT, ne guadagnerei in tenuta?

Messaggio da **Bravo4ever** » 12 lug 2007 16:36

vincenzodileo ha scritto:hihihi l'animaccia vostra.mi leggete male.....io il VIS nn cell'ho...proprio in virtu' dell'essere "ibrida" di Trudy.....

In ogni caso la HGT ha barre antirollio che per le altre nn sono neppure immaginabili......ecco perche' la HGT sembra un' altra auto...oltre a Geometrie diverse(camber ,per esempio....)
ed Ammo senz'altro piu' "importanti",anche se nel posteriore tutto rimane invariato...
Vi posso dire che fra la TD e la HGT meccanicamente ci passano 12 vite.....e lo stesso si possa dire della JTD,piu' moderna del TD ma meno complessa cmq,come sospensioni,della HGT....per la 1.6,per esempio,credo il discorso sia sempre quello...

Vinz perÃ² una cortesia caro...scrivi tutto completo, perchÃ¨ il VIS Ã¨ il sistema di geometria variabile dei condotti di aspirazione...uno dei motivi percui la seconda seria ha 8 cavallucci in piÃ¹ della prima!!!

Quoto per quanto riguarda l'assetto, perÃ² le benza inferiori a 2.0 sono diverse da HGT e TD...queste ultime hanno vari componenti in comune a livello di spospenzioni...non capisco il perchÃ¨, ma credo che mamma fiat abbia dotato queste di attacchi diversi per le sospensioni rispetto alle altre bravo(non vorrei aver detto una cagata, ma cmq qualcosa di diverso c'Ã¨)