la bravo piu potente

Pedro80 · Messaggio da **Pedro80** » 04 set 2007 13:58

Dreamweaver ha scritto: Per gli altri non Ã¨ cosÃ¬ semplice swappare... e Pedro puÃ² confermare

giÃ ....
cmq nella HGT di vincenzodileo dovrebbe essere monta smonta....forse ci sarÃ qualcosa da rivedere a livello di elettronica....non so come comunica il 20v col quadro strumenti nella HGT, ma se lo fa nello stesso modo del 1.2 16v allora ci sarÃ un pÃ² di sbattimento....
per i supporti del cambio saranno UGUALI non ci sarÃ bisogno di nessuna modifica...
per l'intercooler IDEM, bisognerÃ leggermente tagliare lo scheletro che lo regge....cmq penso che se ha veramente 320cv l'IC non sarÃ originale, altrimenti la macchina dura 10km

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 04 set 2007 13:58

Bravo4ever ha scritto:e direi di no pure io...il cambio del t20 ha il differenzia viscoso a slittamento limitato...il famigerato viscodrive!

Che hanno anche alcune HGT o sbaglio?

CMQ si parla di differenziale e non di cambio... quello Ã¨ nu pezzo all'interno del cambio, non il cambio stesso...

anes · Messaggio da **anes** » 04 set 2007 13:59

quoto

anes · Messaggio da **anes** » 04 set 2007 13:59

si quetz ma la seconda serie non la prima

Pedro80 · Messaggio da **Pedro80** » 04 set 2007 14:01

Bravo4ever ha scritto:e direi di no pure io...il cambio del t20 ha il differenzia viscoso a slittamento limitato...il famigerato viscodrive!

esatto...
e cmq la cosa piÃ¹ sensata Ã¨ mettere anche il cambio del 20vT....cosÃ¬ avrai il vantaggio del viscodrive, che vi garantisco ragazzi fa la differenza...almeno sulla mia si...

...e anche il vantaggio della rapportatura specifica per il T20...anche perchÃ¨ considerate che il coupÃ¨ monta copertoni che hanno un coefficiente di rotolamento e quindi un diametro nettamente maggiore rispetto a quello della bravo...ergo le marce risulteranno un pÃ² piÃ¹ corte sulla bravo...

almeno sulla mia Ã¨ cosÃ¬, ma sarÃ lo stesso anche per vinz!

Messaggio da **Bravo4ever** » 04 set 2007 14:05

no no anche la seconda serie non ha il viscodrive...non mi fate confusioni...la seconda serie ha i vis, che poi sono i condotti di aspirazione a lunghezza variabile...ocio

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 04 set 2007 14:20

Boh vabbÃ¨...

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 04 set 2007 15:25

Infatti....cmq di cosa fara' Mimmo davvero sono ALL'OSCURO...oggi ho visto i primi passi della mia BIMBA....

Messaggio da **Bravo4ever** » 04 set 2007 15:35

com'Ã¨ com'Ã¨????eh...dicci dicci

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 04 set 2007 15:38

Eh.....per ora siamo in fase di PROGETTAZIONE su dove INFILARE un po' di cosucce...diciamo che lo swap con HGT e' cmq avbbastanza Naturale.....se nn altro........

Messaggio da **Bravo4ever** » 04 set 2007 15:41

almeno quello...consiglio, dato che l'ic non sarÃ l'originale...mettere frontale o di lato con tubo che arriva portare aria...se no orizzontale, nel senso di parallelo al senso di marcia....oddio son diventato matto, do consigli a Mimmo!!!!

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 04 set 2007 15:52

non te preoccupa' Bello...sitamo VAGLIANDO tutto..........

Messaggio da **Bravo4ever** » 04 set 2007 15:54

no no me preoccupo...poi se me fai un paio de fotine dei vari step, te ce ringrazio pure, sa che.....eh...non si dice null'altro

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 04 set 2007 15:56

fotizzo Fotizzo...tranqui.........

Messaggio da **Bravo4ever** » 04 set 2007 15:57

ottimo....!!!!cosÃ¬ cresce anche la tua galleria che Ã¨ giÃ parecchio piena di doppioni