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Motori Swappabili
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ma va..mica mi ci metto con cose crucche...e poi visto il potenziale del t20...il volumetrico della cooper è ridicolo...ma lo è sempre stato...Quetzalcoatl ha scritto:Stavi già pensando di swappare il JCW nella tua Bravozza vero?Bravo4ever ha scritto:azz...mica poco!!!!35cv in meno...bella fregatura i cooper![]()
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Meglio di no![]()
Ma in effetti non è un difetto di QUEL motore... semplicemente, un 1600 con volumetrico che eroga 200 e passa cv, è decisamente un motore SPINTO... e come tutti i motori spinti, mal sopporta le variazioni climatiche... Oh, pure il mio ha una variazione di potenza (che stimo sui 15-20cv) a seconda della temperatura e dell'umidità !!! Infatti da Ross il motore andava relativamente male e si ingolfava facilmente... ieri, che era fresco e asciutto, mi ha slittato la frizione... mai successo finora (ed è pure nuovaaaaaa...)
Bravo4ever
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ma il famigerato mimmo quanto spulcerebbe il portafoglio per infilare il t16 al posto di un 1.6? (elettronica e frizione comprese)?
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
La mia presentazione
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
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Mi pare che si parla di almeno 4000€ ma l'unica parola che conta al riguardo è quella di vinz o quella di paolone
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