Temperatura di esercizio su Bravo 1800cc
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so mine!!! . La questione è venuta fuori in una conversazione con quetz... sottoscrivo però che anche in inverno si posiziona a metà della metà e rimane la... sia in discesa che in pianura...
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strano funzionamento... o non chiude correttamente..e rimane troppo aperta per mantenere la temperatura corretta... o hai lo strumento parecchio starato...
Oltretutto la tua essendo prima serie dubito faccia il reset staccando i connettori del quadro
Oltretutto la tua essendo prima serie dubito faccia il reset staccando i connettori del quadro
guarda mamma,ho fatto il Bravo
Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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calcola che poi ho installato il quadro HGT... un bordello... avrò rotto qualche cosa sul quadro perchè mesi fa con quello di serie era tutto regolare...
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oppure sessndo tarato con la hgt... (i giri RPM per esempio non corrispondono...) magari sfalza...
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allora è l'indicatore che non funziona beene, perché in inverno quando vai in discesa dovrebbe scendere del tutto la temperatura (ovviamente se non sei a tavoletta... )Bigpaul2 ha scritto:so mine!!! . La questione è venuta fuori in una conversazione con quetz... sottoscrivo però che anche in inverno si posiziona a metà della metà e rimane la... sia in discesa che in pianura...
la spia degli iniettori ti si accende mai? o meglio ti è mai capitato che ti sia rimasta accesa?? /b]
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paoli, ce una differenza tra i quadri dei 4 cil e quelli dell'hgt...ti conviene togliere tutto e usare la parte posteriore in plastica bianca e la circuitazione del tuo, con i fondini hgt..sul tachimetro non avrai problemi (prende il segnale dal cambio) e sul contagiri neanche...se noterai, posteriormente i quadri dai 4 cil hanno due cavi (un posi e un nega), che sono collegati alla circuitazione del quadro, in corrispondenza del contagiri...quel "ponte" (chiamiamolo così) fa si che il contagiri legga i 4 cilindri e non i 5 (con risultato di regimi da naftone)Bigpaul2 ha scritto:oppure sessndo tarato con la hgt... (i giri RPM per esempio non corrispondono...) magari sfalza...
tutto chiaro?
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quindi basta che nodifico il quadro hgt?... se si potesse fare avrei bisogno di maggiori delucidazioni...Bravo4ever ha scritto:paoli, ce una differenza tra i quadri dei 4 cil e quelli dell'hgt...ti conviene togliere tutto e usare la parte posteriore in plastica bianca e la circuitazione del tuo, con i fondini hgt..sul tachimetro non avrai problemi (prende il segnale dal cambio) e sul contagiri neanche...se noterai, posteriormente i quadri dai 4 cil hanno due cavi (un posi e un nega), che sono collegati alla circuitazione del quadro, in corrispondenza del contagiri...quel "ponte" (chiamiamolo così) fa si che il contagiri legga i 4 cilindri e non i 5 (con risultato di regimi da naftone)Bigpaul2 ha scritto:oppure sessndo tarato con la hgt... (i giri RPM per esempio non corrispondono...) magari sfalza...
tutto chiaro?
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il mio vecchio quadrante nero... lo frullai al monnezzaio a suo tempo...
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non si puo modificare in qualche modo quello hgt?
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ogayyyyy
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