siiiii me li magno per colazione...Vinz_O_Lion ha scritto: Paole' SVERNICIALI a SFREGIO....
nn dovrebbe essere difficile...
la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima...TRUDABARTH®!!
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Io le Vette me le immagino tutte... ma preferisco la Vette C3 454 da 425hp del 1971...Vinz_O_Lion ha scritto:Io invece cell'ho SU CON QUEL FILIPPINO diGAB......
Anatema del Giorno...
"che lo slittamento della tua FRIZIONE possa protrarsi ANNI ED ANNI sino a RAGGIUNGERE Vette INIMMAGINABILI....."
Ma forse non stavamo parlando della stessa cosa...
PS: non mi fare lo stupidino VinZaccione... lo sai che fremo come te (tu di più ovviamente...) per vedere Trudy che smette i panni di STrudy e diventa TRUDONA... e ho già tessuto le lodi dell'ANTI VTEC ITALIANO
E se Dio vuole, la mia frizione PER ORA sta slittando meno... merito del gasolio normale, che rispetto al VUPAUAH DIESAH sviluppa meno coppia...
13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria!
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
ma SCIOCCONE.....lo sai che scherzo...........
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
allora....piccolo riepilogo dei lavori effettuati sinora:
Lucidatura del lucidabile
Albero a camme B&C con profilazione stradale sportiva
maggiorazione cilindrata a 2.400 CC
pistoni stampati ad alta lubrificazione,derivazione abarth da competizione
Testa con Maggiorazione sedi valvole ,ribassatura,Fasce e valvole di derivazione abarth da competizione
Pressione carburante ritarata
albero motore allegerito ed eqilibrato
bielle specifiche
lucidatura collettori di aspirazione
Collettori scarico di derivazione Stilo abarth da corsa in acciaio
frizone specifica e rinforzata
volano in ERGAL
Cambio rigenerato e revisionato completamente
Distribuzione
Rimappatura su nuove specifiche
che si va ad aggiungere a :
aspirazione con Cono SPECIFICA by LeoneMotors
scarico completo in inox by Fabrizi
Potenza stimata fra i 210 ed i 220 CV....
A presto per nuove edeventuali....
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Ultima modifica di Vinz_O_Lion il 23 set 2007 13:44, modificato 1 volta in totale.
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
sto attrezzo by volvo... 2000 20v... quanti cv ha?... ma ve lo immaginate un VOLVONE 850 con lo stesso rumore allo scarico di una hgt???
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
sto attrezzo volvo ha 136 cavallini...un pò pochi per il peso che deve portarsi dietro...
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
che non cammina una mazza lo immaginavo... ma... da scarichizzato... lavoricchiato... considerando solo il motore... renderebbe come un motore fiat? insomma: per fasse a capì: andrebbe come un 20v casa fiat, peggio o meglio? e... so arrivate prima le volvo a 5 cyl o le fiat?
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
ma sulla resa ti dirò...qualsiasi motore poco pompato di serie, tende a guadagnare molto una volta vitaminizzato..e per molto intendo che alla fine renderà molto di più di un motore di pari cilindra che di serie ha magari 20cv in più (vedi caso fiat 1.6 103cv, a confronto con citroen 1.6 125 cv)
per i pentacilindrici...prime le volvo, senza dimentica anche saab che mi pare qualche 5 cilindri lo avesse in listino ai tempi...
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
Bravo4ever ha scritto:ma sulla resa ti dirò...qualsiasi motore poco pompato di serie, tende a guadagnare molto una volta vitaminizzato..e per molto intendo che alla fine renderà molto di più di un motore di pari cilindra che di serie ha magari 20cv in più (vedi caso fiat 1.6 103cv, a confronto con citroen 1.6 125 cv)
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
Eh ma quel motore NN ha la FASATURA variabile cone il nostro Fabie'....ergo...MAI arrivera' a potenze ragguardevoli....ed a comportamenti sportivi....
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ok ci sta...xò qualcosa se po fa noo?
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ECCERTO................
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Re: la HGT di VinZ-FOTO&VIDEO in prima..ora W.I.P.
D'altro canto, se non erro anche l'Audi Quattro da Rally aveva un 5 cilindri... se ricordo bene era 2200 turbo... e aveva un sound da paura...Vinz_O_Lion ha scritto:Eh ma quel motore NN ha la FASATURA variabile cone il nostro Fabie'....ergo...MAI arrivera' a potenze ragguardevoli....ed a comportamenti sportivi....
Mi sa che i 5 ragazzini del Lingotto sono arrivati terzi sul mercato...
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but... what about the exhaust sound? (the same as the hgt's?)Vinz_O_Lion ha scritto:Eh ma quel motore NN ha la FASATURA variabile cone il nostro Fabie'....ergo...MAI arrivera' a potenze ragguardevoli....ed a comportamenti sportivi....
english mode off: inZomma, lu suono è lu stesso della hgt? (burino mode... )
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