impianto frenante

[clapiz]

io hò sulla mia 1.8gt del 97 i dischi anteriori e tamburi posteriori, pensate che posso mettere il ponte completo dietro dell'hgt? potrei avere difficoltà e problemi infrenata? se migliora, di quanto? cosa si avverte alla guida?

[m4rc8]

io hò sulla mia 1.8gt del 97 i dischi anteriori e tamburi posteriori, pensate che posso mettere il ponte completo dietro dell'hgt? potrei avere difficoltà e problemi infrenata? se migliora, di quanto? cosa si avverte alla guida?

http://www.bravotuning.it/club/veditopi ... posteriore

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[ryo_di_shinjuku]

Io ho montato entrambi i ponti dell'hgt, unico problema con i sensori, ho l'abs che non va ma appena ho un attimo vedo di capire e sistemare il problema. Cmq il ponte hgt ci va su senza problemi!

[davide1983]

Posto qui una semplice domanda...Con i dischi autoventilanti e normali posso montare(o meglio ci sono dei benefici)delle pinze o pastiglie più performanti?E se si che marca mi consigliate?

[Damianoo]

io ti consiglio le FERODO DS2500, splendida pastiglia ad alte prestazioni ottimale anche x l'uso stradale, riduce molto la creazione di bolle d'aria. Provale.. Ne rimarrai di sicuro soddisfatto

[ryo_di_shinjuku]

Ciao, coi dischi normali non puoi cambiare le pinze perche' in genere queste ultime sono maggiorate.
Puoi magari cambiare i tubi a favore di quelli in maglia di acciatio che riducono i tempi di risposta del pedale del freno, o, come chiedevi, puoi cambiare le pastiglie.
Io con i dischi originali mi sono trovato bene con le Roesch, al momento monto le ferodo ds2000 con dischi Cft ma non mi trovo un gran bene, tornero' alle roesch...

[davide1983]

Ciao, coi dischi normali non puoi cambiare le pinze perche' in genere queste ultime sono maggiorate.
Puoi magari cambiare i tubi a favore di quelli in maglia di acciatio che riducono i tempi di risposta del pedale del freno, o, come chiedevi, puoi cambiare le pastiglie.
Io con i dischi originali mi sono trovato bene con le Roesch, al momento monto le ferodo ds2000 con dischi Cft ma non mi trovo un gran bene, tornero' alle roesch...

Come costo di una e l'altra come siamo all'incirca?

[ryo_di_shinjuku]

pastiglie di listino credo intorno ai 100/110 euro poi bisogna vedere se il tuo carshop o rivenditore ti fa un po' di sconto, io come cliente abituale il 20-25% di sconto me lo fa sempre. per i tubi direi che siamo sulla stessa cifra, ma per vederela differenza nella potenza frenante sono piu' urgenti le pastiglie, ma ricordati che le pastiglie sportive, a volte hanno bisogno di essere scaldate con una o due franate al massimo prima di mordere bene! QUindi quando esci di casa, ricorda, un paio di frenate (normali eh, non servono grandi staccate ma i soliti stop magari un po' anticipando la frenata col piede leggero) e poi vai tranquillo!

[ryo_di_shinjuku]

io ti consiglio le FERODO DS2500, splendida pastiglia ad alte prestazioni ottimale anche x l'uso stradale, riduce molto la creazione di bolle d'aria. Provale.. Ne rimarrai di sicuro soddisfatto

Bolle d'aria? A che ti riferisci? Parli dei gas di fading? O cosa?

[Damianoo]

Ciao, coi dischi normali non puoi cambiare le pinze perche' in genere queste ultime sono maggiorate.
Puoi magari cambiare i tubi a favore di quelli in maglia di acciatio che riducono i tempi di risposta del pedale del freno, o, come chiedevi, puoi cambiare le pastiglie.
Io con i dischi originali mi sono trovato bene con le Roesch, al momento monto le ferodo ds2000 con dischi Cft ma non mi trovo un gran bene, tornero' alle roesch...

le ds2000 sono molto stradali... imparagonabili alle ds2500

[Damianoo]

io ti consiglio le FERODO DS2500, splendida pastiglia ad alte prestazioni ottimale anche x l'uso stradale, riduce molto la creazione di bolle d'aria. Provale.. Ne rimarrai di sicuro soddisfatto

Bolle d'aria? A che ti riferisci? Parli dei gas di fading? O cosa?

ovviamente gas di fading.. ma nn ricordavo + come si scriveva

[ryo_di_shinjuku]

Ciao, coi dischi normali non puoi cambiare le pinze perche' in genere queste ultime sono maggiorate.
Puoi magari cambiare i tubi a favore di quelli in maglia di acciatio che riducono i tempi di risposta del pedale del freno, o, come chiedevi, puoi cambiare le pastiglie.
Io con i dischi originali mi sono trovato bene con le Roesch, al momento monto le ferodo ds2000 con dischi Cft ma non mi trovo un gran bene, tornero' alle roesch...

le ds2000 sono molto stradali... imparagonabili alle ds2500

hem, ho sbagliato a scrivere.. monto le ds2500--- la fretta di scrivere....

[Damianoo]

Ciao, coi dischi normali non puoi cambiare le pinze perche' in genere queste ultime sono maggiorate.
Puoi magari cambiare i tubi a favore di quelli in maglia di acciatio che riducono i tempi di risposta del pedale del freno, o, come chiedevi, puoi cambiare le pastiglie.
Io con i dischi originali mi sono trovato bene con le Roesch, al momento monto le ferodo ds2000 con dischi Cft ma non mi trovo un gran bene, tornero' alle roesch...

le ds2000 sono molto stradali... imparagonabili alle ds2500

hem, ho sbagliato a scrivere.. monto le ds2500--- la fretta di scrivere....

io invece mi trovo bene.. ds2500 + dischi ctf gr.n + tubi in maglia

[ryo_di_shinjuku]

Magari ho il piede pesante io, io monto i ctf quelli forati e baffati, eppure un paio di volte ho avuto i freni cosi' stressati da non frenare come avrebbero dovuto... si sarann oscaldati troppo non so... Mai successo fra l'altro con nessun altra combinazione di dischi + pastiglie io abbia mai provato, e le ds2500 è la prima vlta che le montavo in assoluto...

[Damianoo]

io ho il piede mooooolto pesante