sondaggio: prestazioni e consumi

[Ross79]

Non capisco però come fai tu ad arrivare a superare i 210 km/h con molti meno cv.
e Poi stai sui 9.8 a 0-100 Km/h...
Sono dati discordanti...
Non voglio fare polemiche sia bene inteso...

Il 9,8 l'ho fatto in 2, su strada in salita e con quasi il pieno di benzina. E cmq non avevo ancora aspirazione Dia e regolatore prex benza. Ora dovrei stare intorno ai 9 netti, da solo, in condizioni accettabili (strada, benzina, ecc.)

[ryo_di_shinjuku]

Ragazzi pensatela come volete.
Chi nn conosce il principio per cui a piu' compressione equivale una inferiore velocita' di punta.....beh.....vuol dire che manca nelle basi di meccanica applicata.

Ma cosa c'entra??? Una macchina, un motore, un cambio e tutto quello che ci gira attorno, non è fatto solo di rapporto di compressione... Bah, non capiosco che sensa ha insistere su dati nero su bianco. Secondo te un qualunque motore diesel per via della compressione piu' alta sta dietro a un qualunque benzina meno compresso? Ovvio che un diesel sia piu' compresso, serve compressione per far espoldere il gasolio, non una scintilla... Ste cose non le capisco proprio... POi gli altri non avrebbero nozioni di meccanica applicata.. vabbe'...

[clatro]

Ragazzi quoto ryo.
Il diesel non ha candele...il gasolio esplode per compressione...
e che compressione....miiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ross79]

Ragazzi pensatela come volete.
Chi nn conosce il principio per cui a piu' compressione equivale una inferiore velocita' di punta.....beh.....vuol dire che manca nelle basi di meccanica applicata.

Ma cosa c'entra??? Una macchina, un motore, un cambio e tutto quello che ci gira attorno, non è fatto solo di rapporto di compressione... Bah, non capiosco che sensa ha insistere su dati nero su bianco. Secondo te un qualunque motore diesel per via della compressione piu' alta sta dietro a un qualunque benzina meno compresso? Ovvio che un diesel sia piu' compresso, serve compressione per far espoldere il gasolio, non una scintilla... Ste cose non le capisco proprio... POi gli altri non avrebbero nozioni di meccanica applicata.. vabbe'...

Non proseguo altrimeni mi bannano

[Vinz_O_Lion]

Vabbe' lassamo perdere,tanto e' fiato sprecato.
Ribadisco....nnavete idea di com funga la Questione evidentemente.
@Ryo nn banalizzare quello che ho detto....

e' u modo un po' immaturo per portare avanti le proprie convinzioni sbagliate.


Percio' se siete convintiche con un Diesel Rimappato state dietro a motori di un certo tipo,nn so che dirvi.

Aspetto che qualcuno mi dica che col JTD sta' innanz pure a me...

[clatro]

Non capisco però come fai tu ad arrivare a superare i 210 km/h con molti meno cv.
e Poi stai sui 9.8 a 0-100 Km/h...
Sono dati discordanti...
Non voglio fare polemiche sia bene inteso...

Il 9,8 l'ho fatto in 2, su strada in salita e con quasi il pieno di benzina. E cmq non avevo ancora aspirazione Dia e regolatore prex benza. Ora dovrei stare intorno ai 9 netti, da solo, in condizioni accettabili (strada, benzina, ecc.)

...scusami ma anche se fosse 9 sec. con oltre i 210 Km/h come vel. max. ancora non ci siamo...è sempre discordante...

Ragazzi siamo andati davvero ot...

[Vinz_O_Lion]

Pero' e' Cosi' Cla'.....vistocoi miei okki.....fusse ca Fusse......

[clatro]

...è discordante con la potenza + di 210 Km/h...
Mentre l'accelerazione 0-100 no .
L'ho detto io una volta. Nel meridione hanno l'aria + rarefatta e le strade sono + lisce...
ecco spiegato gli oltre 210 Km/h ...
Se no non si spiega Vincé... questa è fisica ...eh!...

sembra uno scherzo, ma inizio acrederci...anche Djcalo dice che la sua Jtd stok faceva i 210 Km/h...

[Vinz_O_Lion]

beh francamente se stimiamo 120 Cv circa....come velocita' di punta ci stiamo eh...d'alltronde a 190 ci arriva in un attimola Scratchy........

[Ross79]

...è discordante con la potenza + di 210 Km/h...
Mentre l'accelerazione 0-100 no .
L'ho detto io una volta. Nel meridione hanno l'aria + rarefatta e le strade sono + lisce...
ecco spiegato gli oltre 210 Km/h ...
Se no non si spiega Vincé... questa è fisica ...eh!...

Il 1.6 stock arriva intorno ai 6200-6300 giri in V marcia. Recuperare 500 giri non è cosa da poco! Cmq 118 cv come ha detto il caro Vinz non credo, forse qualcosina di +. Cmq, se tutto va bene, ad ottobre rullo e poi vedremo

[clatro]

A Vincè ...
Primo bisogna vedere se ha 120 cv ...su un aspirato tu sai meglio di me le modifiche che bisogna fare per avere 120 cv...
Poi anche fossero 120 cv non ci siamo con la velocità di punta...
hai visto la fiesta 2000 cc.?
150 cv e 207 Km/h di vel max.
Questo è un dato attendibile...

[P86]

benza benza benza... !!!... meccanica applicata... . Di meccanica ho appenza fatto un esame... madò... comunque enzo ha ragione per il fatto della velocità di punta... . Il benza sta dietro A UN TURBO DIESEL solo nella fase di accelerazione sia per la presenza di una turbina che della grande spinta che produce la combustione della NAFTA... .

ma in caso di VERSIONI DI SERIE... . Perchè se poi se fanno i lavori come dico io... so cazzi...

[Vinz_O_Lion]

A Vincè ...
Primo bisogna vedere se ha 120 cv ...su un aspirato tu sai meglio di me le modifiche che bisogna fare per avere 120 cv...
Poi anche fossero 120 cv non ci siamo con la velocità di punta...
hai visto la fiesta 2000 cc.?
150 cv e 207 Km/h di vel max.
Questo è un dato attendibile...

La HGT dichiara una Velocita' di punta Ben Superiore....nn c'e' qualcosa che nn ti quadra???

[Ross79]

A Vincè ...
Primo bisogna vedere se ha 120 cv ...su un aspirato tu sai meglio di me le modifiche che bisogna fare per avere 120 cv...
Poi anche fossero 120 cv non ci siamo con la velocità di punta...
hai visto la fiesta 2000 cc.?
150 cv e 207 Km/h di vel max.
Questo è un dato attendibile...

Sai quanto pesa la Fiesta St? E cmq sicuramente l'arodinamica la fa da padrona.
Cmq i 218 li fa solo in condizioni di strada perfette (senza vento, ne' scollinamenti) e di clima altrettanto favorevoli. La scorsa estate, nei giori di forte afa, arrivava a fatica ai 205 indicati...

[clatro]

Ecco è già + attendibile 205 indicati ..
Vado a nanna ragazzi ...a domani...