vincenzodileo ha scritto:SAra'...ma la DELTA rimane la DELTA...a piu' di 20 anni di distanza...fate voi....
P.S. Come sara' la Bravo Abarth se la faranno Integrale???curiosissimo......
Farà bene alla digestione... con tutta quella crusca...
Scherzi a parte... non credo che la faranno, oggi i telai nascono per le FWD purtroppo... farci stare un albero di trasmissione è molto difficoltoso... richiederebbe tanto lavoro per creare un tunnel centrale più alto...
eppure per la GP rally come hanno fatto?? quella è 4ruote motrice!! il telaio è quello!!
scusate off topic
FIAT BRAVO TUNING CLUB
VICEPRESIDENTE Bravo Tuning Club
COORDINATORE REGIONALE SICILIA
Responsabile Gadgets e spedizioni
Siamo il Club dell'antigolf! Siamo il club della media più bella del mondo!
La mia Bravo Abarth! Silver Surfer !!!
vincenzodileo ha scritto:SAra'...ma la DELTA rimane la DELTA...a piu' di 20 anni di distanza...fate voi....
P.S. Come sara' la Bravo Abarth se la faranno Integrale???curiosissimo......
Farà bene alla digestione... con tutta quella crusca...
Scherzi a parte... non credo che la faranno, oggi i telai nascono per le FWD purtroppo... farci stare un albero di trasmissione è molto difficoltoso... richiederebbe tanto lavoro per creare un tunnel centrale più alto...
eppure per la GP rally come hanno fatto?? quella è 4ruote motrice!! il telaio è quello!!
scusate off topic
Sei sicuro che la GP S2000 non sia FWD?
13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria! BRAZILIAN STYLE (una volta...)
VINYL ADDS HORSEPOWER
JACK ha scritto:Confermo che la GPunto S2000 è integrale..
infatti! un fan maniaco del gruppo fiat e di rally non può sparare fesserie....
cmq aggiungerei anke ke ha 280 cavalli!
subaru e mitsubishi non possono competere contro la grande punto!!
grazie fiat e grazie abarth !!
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m4rc8 ha scritto:austin sei Ot ora pero'... chiudiamo qui
ok!
ritornando in topic...
non saprei circa la compatibilità del cambio fra td e jtd
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