Il TUV opera anche in ITALIA!!!!!

[Quetzalcoatl]

hihih Di Nulla Anes... Clatruzzo Bella Lattura.....
Cmq da quello che arguisco la CAR in Germani nn ci va'......percio' ci dovrebbero essere cifre piu' ragionevoli....
Io prima ci chiacchiero un po',eh...se spendo voglio garanzie.....
!!!!
@Marco...Ehm....G.A.S......ovvero Ammo Pneumatici?

Esatto VinZ, German Airride System...
Qualcosa che a quanto dicono, su un'auto da usare tutti i giorni su strada è pericolosissimo, perchè non ha le stesse caratteristiche di tenuta di strada di una molla originale o ribassata... io su un'auto che uso tutti i giorni non lo metterei mai...

Comunque a quanto pare l'omologazione di uno swap è cosa facile, se si swappa un motore già montato dalla Casa su quel modello, o che comunque non prevede modifiche al telaio...

Bene bene bene... buono a sapersi...

Ahehm... chi ha un 2.4 JTD che gli avanza?

[anes]

che e quetz sei passato alla marea??

[m4rc8]

Qualcosa che a quanto dicono, su un'auto da usare tutti i giorni su strada è pericolosissimo, perchè non ha le stesse caratteristiche di tenuta di strada di una molla originale o ribassata... io su un'auto che uso tutti i giorni non lo metterei mai...

su questo ti sbagli..e' un sistema usato da moltissimo tempo su mezzi pesanti,dal trasporto merci al pubblico trasporto(i bus son diversi anni che ne fanno uso).. in pratica e' un sistema che coniuga stabilita' ad elevato comfort,con in piu' la possibilita' di modificare l'assetto del mezzo in particolari occasioni

fine Ot

[Quetzalcoatl]

che e quetz sei passato alla marea??

Sempre Bravo, ma telaisticamente parlando sono uguali, quindi se la Marea accoglie il 5 cilindri 2.4, lo accoglie anche la Bravo...
MMM...
Beh...
A quel punto...

2.4 Multijet

[Vinz_O_Lion]

Ot...ma neppure troppo...

[nixx]

Qualcosa che a quanto dicono, su un'auto da usare tutti i giorni su strada è pericolosissimo, perchè non ha le stesse caratteristiche di tenuta di strada di una molla originale o ribassata... io su un'auto che uso tutti i giorni non lo metterei mai...

su questo ti sbagli..e' un sistema usato da moltissimo tempo su mezzi pesanti,dal trasporto merci al pubblico trasporto(i bus son diversi anni che ne fanno uso).. in pratica e' un sistema che coniuga stabilita' ad elevato comfort,con in piu' la possibilita' di modificare l'assetto del mezzo in particolari occasioni

fine Ot

infatti.. oramai chiunque compri un mezzo pesante ne chiede il montaggio. anche se lo scopo è diverso, ovvero quando il veicolo è carico lo si alza.
modifiche che ultimamente vengono fatte pure sui daily e trasporto medio
addirittura alcune auto di alta gamma ne fanno già uso (bmw serie7, range rover...)

[clatro]

che e quetz sei passato alla marea??

Sempre Bravo, ma telaisticamente parlando sono uguali, quindi se la Marea accoglie il 5 cilindri 2.4, lo accoglie anche la Bravo...
MMM...
Beh...
A quel punto...

2.4 Multijet

...straquoto ...

[Vinz_O_Lion]

Me lo sono sempre chiesto....come sarebbe stata la HGT JTD 2.4 150 CV??
Una Bomba....credo...abredde DISINTEGRATO la concorrenza di Golf e Porcherie assortite.....

[anes]

beh si fighissima ma cosi allora la hgt benza doveva essere almeno 2.4 turbo
sai poi a mantenerla !!!!!!
ma che soddisfazioni poi lisciare igolfazzi schifuzz

[Vinz_O_Lion]

Ovvio.....con HGT Benza Turbo.......

[Quetzalcoatl]

Me lo sono sempre chiesto....come sarebbe stata la HGT JTD 2.4 150 CV??
Una Bomba....credo...abredde DISINTEGRATO la concorrenza di Golf e Porcherie assortite.....

Se è quello della Thesis, non ha 175cv?

EdIT: tanto per non andare OT
Supponiamo di voler omologare i fatidici 17", magari con ET allargato e quindi senza distanziali arrivano a pelo carrozzeria, e quindi anche gomme larghe... diciamo 215/40ZR17, o 225/40ZR17...
Il costo da sostenere sarebbe 300€ per il collaudo del TUV e l'omologazione, più 250€ per immatricolare l'auto in Germania e altre 250 per reimmatricolarla in Italia giusto? Quindi 800€ in tutto?

[Vinz_O_Lion]

Boh......nn sono sicuro che la Reimmatricolazione in Italia sia necessaria...cmq pae che col decreto Bersani con 200 Euro in tutto io vi possa fare omologare di tutto un po'...hehehehehehehe

Detto fra noi,Sara' il caso che faccia un Trillo al TUV romano... heheeheh
@Quetz:io parlavo del JTD,nn del MJ....se e' per questo il Mj della 159/Croma arriva a 200 Cv....fai tu...

Ma secondo me il MJ nn va'....cambiano parecchie cosette...il JTD 2.4 si...........

[anes]

si ma il bersani non e ancora operativo...
io lo sto aspettando con ansia

[Vinz_O_Lion]

idem.....
cmq e' TUTTO blokkato in attesa di sto' decreto.....

[m4rc8]

il decreto Bersani non liberalizzera' tutto... ma servira' solo a cambiare quella legge italiana per cui " le omologazioni spettano solo alle case costruttrici" e quindi legate alla concessione o meno del No ..

se dovesse passare non crediamo di poter fare tutto cio' che vogliamo..sarebbe come un po' il selvaggio west