Fiat G.p. Abarth (180hp) vs Renault Clio RS (203cv)

[DaveDevil]

la famiglia è sempre quella

[Poccozu]

che il deltone sia un'altro pianeta non si discute, ma non vorrei venga frainteso il mio post nel senso che quello su cui volevo far riflettere io è che c'è una netta differenza tra le versioni odierne e le prime versioni di punto e clio. Poi di auto storiche e non, migliori, ce ne sono...

[DaveDevil]

certo certo...

comunque tornando a noi, il discorso è che la clio è un'aspirato, e da come dice marco, pare sia già non dico spremuto al massimo ma quasi, la punto invece è praticamente stock, una rimappatina, cambio scarico e turba, e mi sa che la clio piange poi.

ovviamente si parla di elaborazione, ad auto originali la clio va di più.

[m4rc8]

comunque tornando a noi, il discorso è che la clio è un'aspirato, e da come dice marco, pare sia già non dico spremuto al massimo ma quasi, la punto invece è praticamente stock, una rimappatina, cambio scarico e turba, e mi sa che la clio piange poi.

ovviamente si parla di elaborazione, ad auto originali la clio va di più.

che la clio vada di piu'(per una maggiore potenza)non e' cosi' scontato,come appunto si vede alla fine del video che ho linkato.
Sebbene sia gia' molto esasperato di serie come motore,il classico soft tuning (aspirazione,scarico-completo,da scegliersi tra prodotti Rennsport per competizione o Supersprint- e la solita rivisitata dei parametri della ecu) sanno tirar fuori altri 15/20 cv(il che dimostrano la bonta' del motore francese)..ovviamente lo stesso intervento svolto sulla Gp porterebbe ad avere pari potenza,grazie alle maggiori potenzialita' di un motore turbo.
Unica accortezza d'avere nell'elaborare la Abarth e' quella di scegliere un preparatore che dispone di tutte le attrezzature necessarie(lettore lambda in primis) e che conosca i pregi e sopratutto i difetti del propulsore italiano (gia' di serie si lavora molto alti di temperature scarico,e se ci si affida a persone poco competenti si passa piu' tempo in officina che in strada)


@ chi confrontava i vecchi motori con quelli d'oggi,ricordo che prima le normative antiinquinamento eran molto piu' blande.. vorrei ben vedere una delta o un 75 america dover rispettare l'€4/5 che si voglia,per vedere cosa metterebbe sul piatto.. provate soltanto a correre con un fazzoletto davanti alla bocca,e guardate quanto riuscite a durare..

[austin81]

raga!! io prenderei a palla la Punto Abarth !!!

a me la clio a parte il motore non piace come auto....

e poi... le emozioni non sono date solo dai cavalli.... guidare una abarth dalla linea splendida della GP e quella scatoletta francese non è la stessa cosa... e poi 180 stock non sono pochi.... lavorateci un poco su e vedrete!!

qui nella mia città c'e' una 500 esseesse lavorata che ha superato i 200cv!!! vorrei vedere una sfida contro la clio!!

[DaveDevil]

per questo io monto il gpl. "potenza su richiesta" la chiamo...

[m4rc8]

a me la clio a parte il motore non piace come auto....

e poi... le emozioni non sono date solo dai cavalli.... guidare una abarth dalla linea splendida della GP e quella scatoletta francese non è la stessa cosa...

beh,se a uno piace l'emozione della pista e della guida molto sportiva,auto come la Clio stando sotto i 25k€ difficilmente se ne trovano(oltretutto solo la Renault offre tra gli optionals un pacchetto chiamato "Cup"..lascio immaginare quindi di che cosa puo' trattarsi)..la francese ha tutto quel che serve per una guida davvero spinta,ed oltremodo la cattiveria che ha la sua carrozzeria poche altre auto la sanno esprimere

[austin81]

quelle fanno una pippa, non c'è paragone...

QUESTO è il mio idolo... in eterno...

anche per me questa è il mio amore + grande!! spero di averne una prima o poi assieme ad un 75 !!

cmq... paragonare quel barattolo di clio alla regina...

[Poccozu]

esteticamente preferisco la clio, ma considerando il prezzo d'acquisto(€21.300 la clio-€17.800 la punto) opterei per l'italiana, anche perchè con la differenza sai che modifiche si possono fare, altro che 203 cavalli!!!!

[m4rc8]

esteticamente preferisco la clio, ma considerando il prezzo d'acquisto(€21.300 la clio-€17.800 la punto) opterei per l'italiana, anche perchè con la differenza sai che modifiche si possono fare, altro che 203 cavalli!!!!

il prezzo della Punto e' escluso di kit ss,e per fare un confronto alla pari il kit serve.. il suddetto kit ha un costo di 5000€ montaggio escluso

[Humbert]

Io opterei per la Clio, in passato ho avuto in famiglia diverse Renault e non mi hanno MAI dato problemi di NESSUN genere, compreso il mio R19 16V ( aveva lo stesso motore del Clio 16V,ma con rapporti più lunghi ) e anche ben elaborata e non mi ha MAI deluso... poi se si inizia a parlare di elaborazioni sulla GP per farla andare di più, stessa cosa vale per la Clio!... anni fa un mio amico che aveva una Clio 16V (1.8L come il mio motore), l'aveva turbinizzata ( e non solo ) e superava i 300cv come ridere (testati sui rulli)...

[ryo_di_shinjuku]

Beh i motori di una volta erano davvero molto piu' cattivi ma se lo potevano permettere come dice Marco per il discorso delle leggi inquinamento...
Per il discorso clio/punto prima serie, ho avuto la fortuna di avere un amico di vecchia data che a 18 anni aveva la clio 16v preparata da ferraris (testa scarico e centralina) poi una punto portata a 180 cv (mai rullati ma c'erano tutti) e poi una delta evo che ha tuttora.
Beh la clio leggera con il peso del motore tutto davanti in quel muso di 90cm era precisissima in curva nonostante le 185/55-15 ed esasperata non faceva che andare in sovrasterzo controllabile dato la barra al posteriore non era neanche insolito metterla su 3 ruote. La punto soprattutto dopo la centralina, in entrata di turbo andava proprio dritta, ma un assetto con le palle ha risolto tutto. Stock non c'e' paragone, le sensazioni di guida sono proprio diverse. Per quelle di ora, invece, non le ho mai provate e mi fanno solo tanta tristezza con tutta questa elettronica e strozzature di motore per l'inquinamento...

[DaveDevil]

infatti, nessuno pensa più a un modello che si possa prendere e modificare per rally o roba del genere...

[Flagello]

Bellissima, ma personalmente preferivo l'S4.

[bardak909]

le renault che secondo me sono state le migliori sono queste