FASCETTARE ANCHE I TUBI FRENO?

[spago]

visivamente da fermo nn si vede nulla di grave il problema esce quando accendi l'auto e freni allora vedi il rigonfiamento del tubo.

[Vikingo]

te li faccio fare magari nn son + 40 ma cmq li posso avere

si vikingo i tubi son uguali x tutti.....beh fai 2 o fai 4 meglio 4.....

Secondo te l'olio posteriore si scalda allo stesso modo di quello anteriore? Fammi sapere il prezzo ma che sia simile a qwuello che hai detto (non fare come per la eprom) altrimenti te li puoi tenere...

vado nell'ot che cè che nn va con la eprom? l'ho detto chiaro il prezzo sia con la scodifica che senza scodifica e stà scritto uguale nel mercatino quindi nn dire fesserie, che se in questo forum cè uno corretto nelle vendite e nei pagamento sono propio io dato che compro e vendo montagne di cose e anticipo centinaia di euri all'estero x tutti quanti voi correndo anche dei rischi e perdendo anche soldi a volte o articoli danneggiati e mai restituiti nonostante sia stato fatto il cambio.

OT: nuova mi costa 200, fai un pò i conti... non discuto della tua disponibilità e affidabilità perchè non mi hai venduto ancora nulla e lascio il giudizio agli altri. FINE OT. Aspetto notizie per i tubi.

[spago]

prendila nuova che ti devo dire io meno di quella cifra nn la dò nuova costava 300 almeno metà li vorrei prendere e poi son sicuro del risultato dato che ho la rullata al banco

[ALFONE]

oggi ho guardato i tubi freno al posteriore della mia marea 1.6 .... ho visto praticamente che il tubetto in metallo arriva direttamente nel tamburo ! anche le vostre sono cosi' ? praticamente se non monto i dischi al posteriore mi basterebbero solo 2 tubetti per l' anteriore

[Vikingo]

Gia, i tubi servono solo dove il mozzo dev'essere mobile, al posteriore è fisso, a meno che l'auto non sia una 4 ruote girevoli come la xantia etc...

[MeloS]

Il tubo di gomma al posteriore è all'attacco tra braccetto e ponte, poi lungo il braccetto ritorna ad essere di metallo e così entra nel tamburo.

A meno che non abbiate le ruote direttamente attaccate al telaio senza ammortizzatori!

Sciau



P.S.: scusate l'intromissione

[ALFONE]

Il tubo di gomma al posteriore è all'attacco tra braccetto e ponte, poi lungo il braccetto ritorna ad essere di metallo e così entra nel tamburo.

A meno che non abbiate le ruote direttamente attaccate al telaio senza ammortizzatori!

Sciau



P.S.: scusate l'intromissione

grazie per la info... guardero' meglio

[Vikingo]

Doh!!!

[Vikingo]

Ma qualcuno non doveva fornirci i tubi trecciati per 40 o 50 eurini???

[MeloS]

Beh, ma alla fine avete trovato dove sono UBICATI i flessibili al posteriore?
Sciau

[spago]

se li volete ditemelo che vado a informarmi bene sul prezzo, negli anni con l'euro ci si aspetta di tutto....

[ALFONE]

se li volete ditemelo che vado a informarmi bene sul prezzo, negli anni con l'euro ci si aspetta di tutto....

aspettiamo di fare l' upograde a 284 mm poi pensero' ai tubi freno

[Vikingo]

se li volete ditemelo che vado a informarmi bene sul prezzo, negli anni con l'euro ci si aspetta di tutto....

Comunque ci vogliono, se mi fai sapere te ne sarò grato.

[spago]

ok allora andrò a vedere

[m4rc8]

Beh, ma alla fine avete trovato dove sono UBICATI i flessibili al posteriore?
Sciau

al posteriore sulle versioni normali sono solo tra telaio e braccetto della sospensione,mentre sugli Hgt (e pure sulla mia ) anche sulla pinza freno