modifica cambio 6 marce

[Flagello]

montano entrambi ma servono modifiche per la frizione. Il cambio 147 monta sia su bravo 1900 jtd che su 2400 jtd (provato di persona)

Devo vedere se i componenti interni al cambio, tipo ingranaggi, cuscinetti, sincronizzatori, supporti sono intercambiabili e cosa si può cambiare.. che montano su bravo lo so perchè ho letto i vari topic a riguardo....

[Turbo1905]

Il cambio della 147 lo posso montare, perchè l'alfa mi sembra che dopo del 2008 ha cambiato il volano bimassa con il monomassa, e quindi io posso mettere volano e frizione e cambio della 147 16v mjet . i semiassi posso mettere anche quelli della 147, perchè posso spostare il cuscinetto del semiasse destro per centrare i buchi che ci sono sulla coppa dell'olio e il motore.

io devo modificare l'attacco del contachilometri, la modifica da fare, è esposta in questo forum.

[DaveDevil]

sarebbe interessante, in caso decidi di mettere il 147 6m, di mettere anche il q2 se non c'è già

[djcalo]

Nell' 8v il cambio 6 marce non lo sfrutti, Parlo per esperienza personale.
In primo luogo, non riesci a sfruttare tutta la sesta, seconda cosa, perdi in accelerazione soprattutto nelle prime tre marce.
Unico vantaggio, consumi leggermente ridotti su autostrada. ( circa 0,5 L/100KM )
Tempo fa dopo vari sbattimenti e soldini, ho montato il famoso c530 sei marce. Ma come scritto su altri topic, il miglior cambio per la Bravo senza sbattimenti vari e' quello della punto 1.9 jtd giusto per avere circa 200 giri in piu' da sfruttare in allungo (cambio che tutt'ora monto) permette di arrivare ad una velocita' di 225 230 km/h di gps in base alle condizioni della pista. Di tachimetro meglio non dire dove arriva l'indicatore perche' è veramente vergognoso.

[DaveDevil]

230 di gps il tachimetro ti farà almeno 245

[djcalo]

e si.

[DaveDevil]

classico, quando ero a 240 di gps il tachimetro era quasi tornato a 0

[Turbo1905]

Non ha il q2 ma mi va bene lo stesso l'importante e che tiri

[ryo_di_shinjuku]

non capisco perche' dici che non sfrutti la 6 calo. Capisco con 105 cv, ma con una preparazione la usi senza problemi, mica devi andare a 220 per metterla... E poi c'e' 6m e 6m... Quello alfa è corto, quello fiat è lungo

[DaveDevil]

Non ha il q2 ma mi va bene lo stesso l'importante e che tiri

non credere, un autobloccante è fondamentale quando inizi ad avere coppia, non la sfrutti nelle curve e nemmeno da fermo, se le ruote pattinano...

[Turbo1905]

dave, tu quindi consigli di mettere il q2?

[DaveDevil]

assolutamente, dato che è una modifica plug'n'play, unica cosa è trovarlo, perchè comprarlo nuovo costicchia...

[Turbo1905]

Flagello volevo sapere se avevi visto per quella modifica al cambio , se vanno gli ingranaggi per allungare il cambio.
E se non trovo l'auto bloccante q2 quale posso mettere Dave?
Ti ringrazio

[DaveDevil]

sul cambio 147 non penso monti il viscodrive.

il q2 lo si trova, nuovo o usato...

[Turbo1905]

oggi ho provato una bravo 1.6 mjet 120cv e a un cambio lungo..
comunque vedo se trovo l'atoblccante q2. sugerimenti al caso dove lo posso trovare?