Jhonny's Bravo

[Peppe94]

Lo dicevo perché sono di parte..nel senso che, se uno s'è prefissato una certa potenza, preferisco andare su un motore aspirato se è possibile. Lo si può "maltrattare" di più, diciamo così..130 per 130 prenderei un aspirato se non si ha intenzione di avere ulteriore potenza, lo ritengo più affidabile di un turbo.

[jhonnybravo]

Comunque il pezzo l'ho pagato 20€ + 10€ di spedizione,
i 10€ di spedizione non me li darebbero e 10€ li dovrei spendere io per spedirlo indietro.
Quindi alla fine se mi rimborsano riprendo 10€ e ne spendo 40...
Comunque il venditore non risponde più...

A lavoro dicono che si potrebbe forare col trapano a colonna

[Flagello]

A lavoro dicono che si potrebbe forare col trapano a colonna

Anche con un trapano a mano e valvola ben salda su una morsa, se hai dimestichezza e mano ferma col trapano...
Ricorda che è alluminio!
Quindi velocità del mandrino intorno ai 900 giri per una punta da 8.5 (per maschiare m 10), ovviamente preforo con punta da centro e primo foro con punta da 4 mm passante con velocità oltre i 1100 giri\minuto.
Ci vuole max 2 minuti per eseguire il tutto.

...E' il mio pane

[DaveDevil]

...E' il mio pane

cazz devi avere dei buoni denti per masticare così alluminio e punte in acciaio...

[DaveDevil]

mah a parità di cavalli anche secondo me è meglio un aspirato, consuma parecchio di meno.

un 1.4 va bene su una punto, una bravo pesa di più, quindi la maggior parte dello sforzo del motore (e quindi i consumi) se ne vanno per tirare avanti il telaio, ne resta poco per le accelerate.

così ti troveresti con la turbina sempre accesa, anche e soprattutto in autostrada, con consumi che vanno alle stelle.

secondo me, dato che è comunque illegale, e che il lavoro è lo stesso, è un lavoro che ha poco rendimento rispetto alla spesa. poi capisco se te lo regalassero sto motore, ma 3000 euro (poco più) li spendo io per arrivare a oltre 300cv, capisci che è un'assurdità spendere la stessa cifra per arrivare tirato tirato a 200?

[jhonnybravo]

Dave andiamo di t16 allora!!! Visto che c'è già un esperto inizio a cercare un t16 e vediamo quanto si spende.

[DaveDevil]

uh beh ne trovi quanti ne vuoi su subito e via dicendo.

poi avrai si e no 1000 o poco più di euro di rettifica

il più è reperire tutti i pezzi, soprattutto l'elettronica. a trovare un t16 intero, probabilmente si fa prima.


tra l'altro appena è pronta ti faccio sentire la mia, una volta che ci sali ti spariscono tutti i dubbi e le preoccupazioni

[Humbert]

Ho già paura!!! oggi è arrivata la mia valvola termostatica e mi viene il dubbio che anche la mia (visto la sfortuna che mi accompagna in questi giorni ) possa avere la differenza che hai trovato te. La mia valvola è completamente diversa,ma a questo punto ho paura che la differenza del codice che avevo rilevato, sia proprio da attribuirsi alla presenza o meno del clima. La mia bravo lo ha, speriamo bene. Ora la valvola è in macchina e quindi non so visivamente se manca qualche foro

[jhonnybravo]

che codice è quella che hai preso?

[marchese]

la mia è completamente diversa

[jhonnybravo]

Dave io non trovo 2.0 t16 su subito ai prezzacci che dici tu...

[army64]

Ma che c'è l'epidemia delle valvole termostatiche rotte ?

[jhonnybravo]

Fino all'anno scorso funzionava tutto alla perfezione, quest'anno non scalda più neanche il clima

[Humbert]

quella che ho preso è 46776216 ....quella in teoria corretta 46776217 ....ma flagello che le ha viste fisicamente di persona ha detto che sono identiche

[Peppe94]

Dave io non trovo 2.0 t16 su subito ai prezzacci che dici tu...

Ma l'idea di dare una rinfrescata al tuo o passare a qualcosa che abbia sui 130-140cv non ti ha sfiorato la testa? Io credo che 190cv per un ragazzo di 20 anni e con poca esperienza (non prenderla come un'offesa, mi ci metto anch'io in mezzo) siano troppi e possano dare alla testa. Io andrei su qualcosa di più tranquillo.