La macchina si abbassa quando si cambiano le molle, di conseguenza gli ammo originali sarebbero costretti a lavorare con un "range di estensione" che non e` quello per cui sono stati creati, quindi si consiglia di accorciarli e ritararli cosi` che la riposta di quest'ultimi sia "giusta"...GIUSTO?
Ma se uno montasse molle dure che non abbassino la macchina, il lavoro degli ammo rimarrebbe forse invariato e corretto?
E per quanto riguarda gli ammo boge a gas, quelli originali...Funzionano bene? Si possono ritarare?
Ho un po` di dubbi su un eventuale assetto alla mia macchina, le stade di citta` non sono affatto piste, quindi credo che la macchina estremamente rigida risponderebbe male in una curva di citta`, con qualche avvallamento o cose simili...Prima di prendere decisioni affrettate, cerco di documentarmi al meglio sul funzionamento di molle e ammo, magari anche col vostro aiuto...
