Montare dischi autoventilanti su 1.2 16v

[Flagello]

Ho notato che i freni della mia bravo in estate soffrono.
me ne sono accorto perché tendono a fischiare con l'arrivo del caldo.
l'estate scorsa affrontando una discesa ripida del 13% si sono scaldati tantissimo , eppure usavo la seconda e frenavo solo all'occorrenza.
sarebbe possibile montare gli auto ventilanti di una 105jtd cambiando pinze e dischi o devo cambiare anche qualcos'altro?

[m4rc8]

si,puoi tranquillamente farlo..ovviamente non basteranno le pinze e i dischi ma anche i relativi portapinze,dato che i dischi son piu' "spessi" ..cmq i pezzi son completamente compatibili,e noterai quanto maggiore sara' poi la loro resistenza a caldo

[DaveDevil]

non sono sicuro che servano anche i fuselli per passare dai freni del 1.2 a quelli della jtd sai...

mi pare che bastino le pinze e i dischi...

[Giordy86]

Dave no nn servono i fuselli poichè i dischi sia dalla parte del mozzo che in diametro sono identici al jtd105 basta che prendi, dischi, pinze e porta pinze e monti il tutto Io l'ho fatto personalemte sulla mia trofeo quindi 1.2 16v e di solito ci si mette circa 10/15 min per lato e un lavoro semplicissimo sempre se 6 pratico...

[Giordy86]

Anzi la mia bravo montava nel posteriore i tamburi del jtd105 di serie quelli con diametro maggiorato non so se lo avevano fatto poichè la trofeo era una versione per i giovani. Che poi ovviamente, da "bravo bravista" ho sostituito con i dischi e i vecchi lo ho montati sulla brava 1.4 12v del papà che montavano i tamburi con il diametro + piccolo...

[m4rc8]

non sono sicuro che servano anche i fuselli per passare dai freni del 1.2 a quelli della jtd sai...

mi pare che bastino le pinze e i dischi...

il fuso (o fusello) e' quello che sostiene il mozzo,e non serve (anche perche' fa parte della sospensione),intendo il portapinza (quel ferraccio fatto a U che tiene in loco la pinza )..ovviamente le pinze dei dischi autoventilanti son piu' lunghe delle pinze dei dischi pieni

[Flagello]

Vi ringrazio di cuore ragazzi , provvederò al più presto (tempo permettendo). Mi sapreste indicare il topic dove si parla della sostituzione dei tamburi con dischi per le ruote posteriori ?
Ancora grazie

[DaveDevil]

mah ancora non ho capito che è sto portapinza allora...

per me c'è il gruppo pinza che è attaccato al fusello, e il disco...

[m4rc8]

si,quello che tu chiami gruppo pinza e' composto di due parti..la pinza vera e propria e un portapinza,fatto vagamente a U che si fissa con due brugole al fusello,il quale guida lo spostamento della pinza con i due perni folli

[DaveDevil]

ah ok... io chiamavo "pinza" tutto il gruppo per far prima.. pensavo ci fosse un'altro pezzo a me sconosciuto e mi son preoccupato!

[Flagello]

Hey, ho guardato il topic "Impianto Frenante" e ho ampiamente letto tantissime opinioni ed informazioni.
opterò per la marea con dischi al posteriore.
Un vicino ne ha una buttata nel giardino, magari riesco a spuntare un buon prezzo.
Per i dischi anteriori pensavo ai Tar-Ox g88 mentre al posteriore quelli originali per punto 55 prima serie

[passionred89]

comunque ragazzi che nostalgia mi sembroo io nel 2007 quando modificavo la mia piccola 80 16v che ho fatto fare questa modifica e moltissime altre e alla fine i miei amici me la chiamavano bravea hihihi BRAVO che passione

[DaveDevil]

Per i dischi anteriori pensavo ai Tar-Ox g88 mentre al posteriore quelli originali per punto 55 prima serie

personalmente li sconsiglio, sono più propenso ai ctf!

[m4rc8]

quoto.. ctf .. che siano lisci o baffati o forati poco conta (i lisci che siano Gr N pero'.. )

[Flagello]

Beh ragazzi, visti i prezzi per ctf e tar-ox penso che optero per dischi fiat.
Considerando anche che ho un 1.2 e che sto già apportando una notevole miglioria rispetto ai dischi pieni.
Più in là quando dovrò cambiarli nuovamente ci farò un pensierino