elaborazione centraline

[Ross79]

Ok, grazie Ross Comunque L'altra centralina ha problemi più seri, nel senso che anche con la tua eprom, o l'originale che montavo, ogni tanto va in blocco e ti lascia in panne.
Ti mando un pm appena sono pronto (credo lunedì al lavoro) così mi dai per il pagamento.
Grazie di tutto.
Comunque ribadisco il mio concetto: la tua mappa Rulezzz

Devi vedere con l'aggiornamento come ti divertirai!

[Manuel88]

azzo mio caro ross tra poco tempo avrai un rivale
"mapping-rulezz" chiamato Clatro!!!

ehm niente rivalita è logico che scherzo!!

[Ross79]

ottimo, nn mi piacciono i monopoli... con la "concorrenza" c'è anche un senso di sfida, una ricera costante nei risultati, una serie di miglioramenti che, probabilmente, essendo unici nella piazza, non si fanno

[ProtoMISTx]

OT
Qualcuno di voi conosce dove si trova il tappo per svuotare il circuito di raffreddamento? Devo sostituire il radiatore interno di riscaldamento, ho staccato i tubi e da lì un pò ne è uscito, per il resto come faccio?

[m4rc8]

sei ot..come hai giustamente detto..vai nella sezione apposta dove c'e' gia' un 3d aperto.

[clatro]

azzo mio caro ross tra poco tempo avrai un rivale
"mapping-rulezz" chiamato Clatro!!!

ehm niente rivalita è logico che scherzo!!

...si è vero... ...stò arrivando... attenzion....rulezzzz

[clatro]

allora ...dovrei iniziare a capirci qualcosa...
intanto... quale estensione ha il file della mappa centralina? ori oppure bin?
Grazie...

[Ross79]

come la salvi la salvi... la puoi nominare xxx.bin oppure xxx.ori, non c'è differenza

[clatro]

...a ok...mi sono un pò intoppato sulla diagnosi...lavora in dos...stò riprogrammando tutto il pccar...

[ProtoMISTx]

Ross79, dalle prime impressioni la nuova evoluzione della EVO-II mi sembra molto diversa, sopratutto dai 4000/4500 giri in poi, il tiro è molto più forte, tra l'altro noto una linearità maggiore nella progressione dei giri, dai bassi fino agli alti, poi se ricordi ti avevo detto che notavo un piccolo buco di potenza in rilascio, quando si scendeva dai giri alti intorno ai 2500/3000, ora questo non c'è più. Che dire: Ross RuleZZZZZ!
Appena posso faccio altre prove, anche di consumi, anche perchè ora ho un piccolo problemino con il minimo...... per colpa della revisione !

[Ross79]

[Ross79]

@proto: eprom arrivata stamattina. Grazie!

[bravotrofeo]

stamattina ho fatto fare la centralina...il tizio mi ha fatto vedere i mie parametri(non so delle onde che andavano su e giu)e mi ha detto che ha aumentato la potenza del 15% quindi la mia ha 82hp dovrebbe avere adesso 94hp+ o -(mi ha detto la verità?)!poi mi ha messo il limitatore a 7000 giri! Va bene?
cmq la macchina va molto meglio sopratutto superato i 3000 giri, è più fluida in accelerazzione.

[Vinz_O_Lion]

Certo che 12 Cv nn sono pochi.... Su un 1.2....

Diciamo che secondo me realisticamente in genere sulla tua auto di SOLA CENTRALINA nn si prendono piu' di 7-9 Cv....poi come abbia fatto a stabilirlo guardando un grafico.....

L'importante cmq e' la resa....come confermi...

[dragotuning]

per me e una .inchiata!con la sola riprogrammazione e impossibile acquistare 12 cavalli,una volta mi ha detto preparatore che sui benzina non si aquistano cavalli con la riprogrammazione,ma solamente un po di pluidita' in piu',hai fatto mai la prova ad attaccare l'aria condizionata?la noti la differenza di calo potenza?be si tira non piu di 5cavalli,quindi se come dici tu la machina a aquistato 12 cavalli la differenza dovrebbe essere quasi tre volte in piu dei cavalli che si tira l'aria condizionata,a te risulta? se cosi' fosse la macchina dovrebbe volare perche la differenza si sente parecchio quando si accende l'aria condizionata,figurati il triplo in potenza in piu