Problema con raccordo filtro olio su 1.6

[jinbravo]

anche sul 1.6 ne esistono di piu corti,io lascerei come ha detto dave, oppure cerchi un filtro di qualche altra marca

[DaveDevil]

da quando un filtro olio ha una valvola interna?!?

[Flagello]

Quelli a cartuccia metallica sono tutti dotati di valvola di bypass, che a bassa pressione è chiusa, ma se si superano i 2 o 3 bar scarica di volta in volta la pressione in eccesso impedendo che l'involucro esploda..
La pressione della valvola di bypass è dichiarata sulla scatola filtro con un numero e la dicitura Mpa (Megapascal) e varia da modello a modello. Quelli a cartuccia non metallica, più recenti invece non la hanno, è dotazione della vettura..

[DaveDevil]

beh ma se è una semplice valvola di sicurezza non penso ci siano problemi a montare un filtro al posto di un'altro... la valvola serve al filtro per non esplodere, non è necessaria al funzionamento della vettura!

[Flagello]

beh ma se è una semplice valvola di sicurezza non penso ci siano problemi a montare un filtro al posto di un'altro... la valvola serve al filtro per non esplodere, non è necessaria al funzionamento della vettura!

Infatti è così, per questo gli dicevo di montare tranquillamente il filtro del 1.8, la valvola non serve al motore, ma al filtro stesso per garantirne l'integrità duratura...

[army64]

L'utilizzo del filtro più corto che mi avete dato è ottima e se decido di utilizzare questo raccordo adotterò questa soluzione.
Il problema è che una volta montato questo raccordo non mi da affidabilità. Sto valutando altre soluzioni. Vi terrò aggiornati

[DaveDevil]

non capisco perchè dici che non ti da affidabilità...

[army64]

non capisco perchè dici che non ti da affidabilità...

Perchè l'ho montata tre volte e quando ho tolto il filtro si è allentato anche l'adattatore che dovrebbe tenere in posizione il raccordo. Secondo me è dovuto al fatto che quando avvito questo adattatore il sensore della pressione tocca contro il basamneto del motore e non permette una corretta installazione. Non ho fatto la prova se ci sono perdite d'olio perchè non mi va di sprecare olio. Forse è il 1.6 che ha questo problema. Se non trovo altre soluzioni che mi soddisfano proverò con il filtro più corto e farò una prova di tenuta.

[DaveDevil]

ma va, fissa bene l'adattatore, è quello il problema devi tirare di più la vite cava che tiene l'adattatore... io l'ho tirata da morire...

[ryo_di_shinjuku]

allora l'adattatore va tirato forte ovviamente, nulla si deve smollare, io l'ho tenuto anni e mai un problema, i sensori invece hanno il filetto conico, quindi piu' si stringe e piu' si allarga