1.4 12v a 220km/h e oltre......

[Quetzalcoatl]

Dreamweaver, VinZ non la stava paragonando alla sua, la paragonava alla macchina di suo fratello, una Punto 1.2 MIMMIZZATA da 110cv... e in effetti la Punto dovrebbe essere più leggera della Bravo NO?

PS: in ogni caso, non credo che il peso di un cilindro in più compensi una 50ina di cv! Sennò staremmo tutti a fare SWAP AL CONTRARIO, montando tutti il 1.2

[Ross79]

Mica tanta differenza di peso c'è tra la Bravo e la Punto: poche decine di kg.

[Dreamweaver]

Dovevo quotare il messaggio prima

Direi Anche TROPPO...... Cammini Quasi come la Mia Trudy...il che e' un po' sospetto...

E comunque la HGT pesa più della 1.4 ... forse poco ma di più

Se non contassero le decine di kg penso che nessuno si metterebbe a spendere 500 e passa euro per alleggerire il volano di meno di un kg

Detto questo Trudy rimane Trudy

[Ross79]

sono discorsi diversi...

[Vinz_O_Lion]

INDUBBIAMENTE la mia....


Pero' dubito che 100 Kg piu' o meno possano compensare la differenza di potenza...diamine io ho piu' di 170 Cv RULLATI.....

[Quetzalcoatl]

Se non contassero le decine di kg penso che nessuno si metterebbe a spendere 500 e passa euro per alleggerire il volano di meno di un kg

Spero che non penserai che il volano si alleggerisce per risparmiare PESO
Il volano si alleggerisce per avere un motore più "nervoso", più pronto a salire E SCENDERE di giri, a scapito di un aumento di vibrazioni, che la massa del volano di serie smorza...

[Vinz_O_Lion]

Ma scherziamo????ha ragione Quetz...col Volano alleggerito l'auto sale di giri piu' rapidamente...............

Mica e' piu' leggera di per se'..........

[Pedro80]

a scapito di un aumento di vibrazioni, che la massa del volano di serie smorza...

non è solo questo il contro....
più si alleggerisce il volano meno inerzia ha il motore a girare...mi spiego meglio...sale e scende più velocemente di giri,ma appena incontra una salita il motore perde potenza proprio per ffetto della forza centrifuga!

[Vinz_O_Lion]

STRAQUOTO

[Vinz_O_Lion]

Mica tanta differenza di peso c'è tra la Bravo e la Punto: poche decine di kg.

Punto Sporting II :940 KG

BRAVO HGT: 1280 KG

nn direi proprio qualche KG....

togli un centinaio di KG alla 1.2......Cmq ballano 200 KG...ovvero...quasi come viaggiare a pieno carico SEMPRE......

[Ross79]

Vincè, ma sicuro che pesi tanto la tua? La mia pesa 1050kg!!!

[Vinz_O_Lion]

essi..... :p
poi in MSN ti mando l'articolo di giornale con la Pesa.....heheheheh

[Quetzalcoatl]

Vincè, ma sicuro che pesi tanto la tua? La mia pesa 1050kg!!!

E te credo Ross! Scratchy ha meno vernice di VinZ...

Graffio MODE ON

Oh, si scherza Ross!

[clatro]

Mica tanta differenza di peso c'è tra la Bravo e la Punto: poche decine di kg.

Punto Sporting II :940 KG

BRAVO HGT: 1280 KG

nn direi proprio qualche KG....

togli un centinaio di KG alla 1.2......Cmq ballano 200 KG...ovvero...quasi come viaggiare a pieno carico SEMPRE......

OT:
...azzz...tantissimo!!! ma non è troppo ...

Fine OT.

[Dreamweaver]

Se non contassero le decine di kg penso che nessuno si metterebbe a spendere 500 e passa euro per alleggerire il volano di meno di un kg

Spero che non penserai che il volano si alleggerisce per risparmiare PESO
Il volano si alleggerisce per avere un motore più "nervoso", più pronto a salire E SCENDERE di giri, a scapito di un aumento di vibrazioni, che la massa del volano di serie smorza...

OK allora lasciando da parte il volano. Che mi avete convinto a non cambiare, prendo già i 4000 giri con poco (JTD) e il guadagno non varrebbe la spesa.

Vogliamo parlare dei cerchi ultraleggera ? 6 Kg a cerchio contro i 10 Kg dei cerchi normali risparmio totale (sulla macchina) di 16 Kg.

Se poi entriamo nel settore della fibra di carbonio beh... li stiamo comunque su altri livelli.

Ovvio che non sono solo 100 Kg (forse anche meno) che passano tra 2.0 e 1.4 a fare la differenza ma anche i cavalli... infatti avevo anche detto che aspettavo la rullata per capire quanto abbiano tirato fuori dal 1.4 e ho anche detto che Trudy non si batte (170 cv) ma se sono riusciti a fargli raggiungere i 130cv penso che riuscirebbe a stare dietro ad una HGT Stock (almeno in partenza poi sull'allungo non c'è storia )