Turbinizzare

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Re: Turbinizzare

Messaggio da InSAnE_MinD »

Ah ecco dicevo ke avevo dimenticato di scrivere una cosa.... Il TD 100 lo puoi appunto sostituire col 2.4 TD 125cv.... Esiste xkè ce l'ha il padre del mio amico una Marea Weekend con questo motore...... Non credo ke dovrebbero esserci problemi x la swap......
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Re: Turbinizzare

Messaggio da P86 »

InSAnE_MinD ha scritto:Ah ecco dicevo ke avevo dimenticato di scrivere una cosa.... Il TD 100 lo puoi appunto sostituire col 2.4 TD 125cv.... Esiste xkè ce l'ha il padre del mio amico una Marea Weekend con questo motore...... Non credo ke dovrebbero esserci problemi x la swap......
si si si ... poi 6 giri alla mandata di gasolio qualche toccatina qua e la e... bravo td 140-150 cv... ... si, l'eslposione era riferita alla testa... che, con troppa voglia di CV, salta per aria... ma... vinz_o_lion testimone... la td andrà come un missile... per 10000km ma nessuno ti passa... :gren: :gren: :gren:
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Re: Turbinizzare

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

Scusate, piccolissimo OT ma non so dove postare... Sto cercando in rete le prestazioni della Marea 2400 td125 e jtd130 ma non trovo nulla!! Qualcuno mi sa dire dove le posso trovare? Intanto continuo a cercare, grazie e scusate ot
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Re: Turbinizzare

Messaggio da InSAnE_MinD »

Diciamo ke la JTD pur essendo potente è più progressiva.... La TD con qualke modifica al registro della mandata, diventa più scorbutica della jtd.... :]
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Re: Turbinizzare

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

Mi servono proprio dati! Pesi 0-100 e vel massima per avere un idea di come possa andare sulla Bravo...
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Re: Turbinizzare

Messaggio da InSAnE_MinD »

Si ryo scusa ho dimenticato di specificare ke ce l'avevo con lo zio paolo... ;)
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Re: Turbinizzare

Messaggio da P86 »

InSAnE_MinD ha scritto:Si ryo scusa ho dimenticato di specificare ke ce l'avevo con lo zio paolo... ;)
la TD con le girate di vite alla mandata diventa un mostro... enzo quando aveva la td andò da un preparatore diedero se non erro 3/4 giri... e enzo non appena arrivato a casa... ne diede altri 3 e mezzo... (sempre se non erro...) una td che andava quasi come una hgt prima serie di serie... :gren: :gren: :gren: :hola: :hola: :hola:
Ultima modifica di P86 il 06 ott 2007 17:14, modificato 1 volta in totale.
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Re: Turbinizzare

Messaggio da InSAnE_MinD »

Bigpaul2 ha scritto: la TD con le girate di vite alla mandata diventa un mostro... enzo quando aveva la td andò da un preparatore diedero se non erro 34 giri... e enzo non appena arrivato a casa... ne diede altri 3 e mezzo... (sempre se non erro...) una td che andava quasi come una hgt prima serie di serie... :gren: :gren: :gren: :hola: :hola: :hola:

Coma direbbe Quetz.... TD POWAH :metallica: :metallica: :metallica: :metallica: :gren: :gren:
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Re: Turbinizzare

Messaggio da Vinz_O_Lion »

Paoli' il Preparatore in Questione era MIMMO.....cmq io diedi 2 giri e Mezza(feci dare al pompista.... :gren:) alla SUA preparazione...e come sempre aveva ragione Mimmo...Powah....ma KABOOOOMMMMMMmmmmmmmmmmmmmmmmmmmMMMMMMMMMMMMM

Cmq ieri Sera Quetz ha potuto verificare QUANTO sia piu' IGNORANTE il TD in BASSO rispetto al JTD.........

:gren:
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Re: Turbinizzare

Messaggio da BravoGT100evo5 »

Vinz ma solo aumentando la mandata c'è il rischio di esplodere?
Oppure se fai mettere mani, oltre all'aumento della mandata, anche alla turba?
Perchè io vorrei fare solo aumentare la mandata di 2 giri.

Ma scusate per la TD100 non fanno una testata rinforzata o roba del genere? Così risolviamo tutti i problemi?
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Re: Turbinizzare

Messaggio da Vinz_O_Lion »

BravoGT100evo5 ha scritto:Vinz ma solo aumentando la mandata c'è il rischio di esplodere?
Oppure se fai mettere mani, oltre all'aumento della mandata, anche alla turba?
Perchè io vorrei fare solo aumentare la mandata di 2 giri.

Ma scusate per la TD100 non fanno una testata rinforzata o roba del genere? Così risolviamo tutti i problemi?
SE nn hai NESSUN problema eilmotore e' un OROLOGIO ...puoi fare pure 2 giri e MEZZO...in conseguenza ti si alzera' pure la Pressione della Turba.....ovviamente...aumentando la portata del Gasolio....
Altrimenti per aumentare la Turba devi fare accorciare l'astina sul TD 100...
:hola:
Cmq Tranqui....Calcola Circa 10 CV per ogni giro di Registro(Circa eh....)
due giri e Mezzo.ovvero CIRCA 125 Cv....
ci siamo direi....
:hola:
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Re: Turbinizzare

Messaggio da BravoGT100evo5 »

Vinz, siccome non vorrei rompere, di nuovo, tu dici che con 2 giri sto bene e non rischio?
Perchè se con 2 e mezzo rischio non mi conviene.

Ho 180000Km ora.
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Re: Turbinizzare

Messaggio da Vinz_O_Lion »

Massi' dai con due Giri stai Tranquillo....mi raccomando fallo fare a PERSONALE qualificato pero'.....
ed un bel Trattamento Antiattrito nel Frattempo male nn fa...
:hola:
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P86
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Re: Turbinizzare

Messaggio da P86 »

Vinz_O_Lion ha scritto:Massi' dai con due Giri stai Tranquillo....mi raccomando fallo fare a PERSONALE qualificato pero'.....
ed un bel Trattamento Antiattrito nel Frattempo male nn fa...
:hola:
:metallica: :metallica: :metallica:
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Re: Turbinizzare

Messaggio da BravoGT100evo5 »

Ok, Vincè, ma così facendo guadagnerò anche ai bassi regimi oppure ai bassi contonuerà ad essere morta?
Alla turba non succede niente, oppure bisogna modificare per forza l'asticina se pompo di due giri?
Questo trattamento antiattrito chi lo fa?
O posso farlo da solo?
Come e con che cosa si fa?
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