filtro egr su td100

[Emilio]

Quello è indifferente...lascialo pure tappato!
Quoto alwaysevo...non aspettatevi prestazioni in più, solo maggiore pulizia durante la combustione (evitate i gas du scarico, usate solo aria pulita) e magari più longevità del motore...

[@LionHeArT@]

ottimo, cmq sarà un'impressione ma a me sembra che la macchina vada meglio adesso che ho staccato l'egr

[Emilio]

Può anche essere...poi magari ci fai l'abitudine (come tutte le altre cose, fidanzata compresa ) e ti sembra che nulla è cambiato (la passione dura poco )

[danilotd100]

salve a tutti!forse mi spiego male o non riesco a farmi capire...la foto con il motore dove è cerchiata la presa di pressione è della mia macchina ,e torno a spiegare che quel tubo di gomma non è l' egr ma il tubicino che serve a compensare la depressione creata dalla turbina in fase di spinta!se la staccate quello che otterrete è: piu fumo sopra i 3000 giri ,esitazione del motore in quanto a piu pressione del turbo avrete meno disel in camera di scoppio!poi se vedete bene ho spiegato bene questa cosa sul td100 in un post...io perdonatemi, ma quando sento che dite che basta staccare il tubo di gomma vi consiglierei di stare zitti xkè dimostrate di non sapere un c...o!e che diamine!fatevi un po di scuola da un meccanico! non voglio essere polemico ma è gia tante volte che sento certa gente consigliare di staccare il tubicino di gomma!cosa invece sbagliata.

[stephanos]

salve a tutti!forse mi spiego male o non riesco a farmi capire...la foto con il motore dove è cerchiata la presa di pressione è della mia macchina ,e torno a spiegare che quel tubo di gomma non è l' egr ma il tubicino che serve a compensare la depressione creata dalla turbina in fase di spinta!se la staccate quello che otterrete è: piu fumo sopra i 3000 giri ,esitazione del motore in quanto a piu pressione del turbo avrete meno disel in camera di scoppio!poi se vedete bene ho spiegato bene questa cosa sul td100 in un post...io perdonatemi, ma quando sento che dite che basta staccare il tubo di gomma vi consiglierei di stare zitti xkè dimostrate di non sapere un c...o!e che diamine!fatevi un po di scuola da un meccanico! non voglio essere polemico ma è gia tante volte che sento certa gente consigliare di staccare il tubicino di gomma!cosa invece sbagliata.

scusami danilo.io ke ho un jtd105 cn mappa, ho fatto bene o male a staccare quel tubicino di gomma ke sta verso i tergicristalli? e non quello ke sta subito prima della valvola egr.

[danilotd100]

il tubicino di gomma serve a ricompensare la depressione creata in fase di spinta turbo,e quindi lo devi riattaccare,e nemmeno tappare se vuoi eliminare l' egr devi inserire la lamina li dove la vedi nelle foto,e se come hai detto hai la jtd segui la guida apposita,ok?........................................

[stephanos]

quindi mi consigli di riattaccarlo.ma cosi come sta ora, perdo di prestazioni?

[danilotd100]

non sensibilmente ma è un supporto per la pompa della nafta,e se ci fai un po' caso dopo i 3000rpm esita un po' a salire di giri,poi hai visto l'argomento su un post fatto da me?li spiego anche con foto dove e cosa fare!fammi sapere quando lo hai visto!

[stephanos]

no,nn l ho visto.dov'è?

[danilotd100]

vai su: http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=3&t=1402 troverai la mia mini guida ed alcune foto!