>Motore 1.4 12v
Moderatore: Staff
mi manderesti qualche foto in pvt?
Fiero possessore di una
Fiat Bravo 1.4 12v Sx Grigio sassi met.
C'e chi pensa che il BTC sia solo un oratorio per perdere tempo...,il sottoscritto è da sempre convinto del contrario...
Chi ha voglia scrivere frivolezze vada sui social network....
B T C Italia
Qui si fanno i fatti , non parole!
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anche io ho cambiato il motorino d'avvaimento. Che paura quando ha smesso di funzionare, garda caso di sabato sera. (si era bruciato l'indotto ha detto il mio elettrauto)
La puzza di bruciato che si moriva, perch? io continuavo a forzare il poverino....
Poi cambiato ed adesso parte al primo colpo...
La puzza di bruciato che si moriva, perch? io continuavo a forzare il poverino....
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moolto....tempo.....
cambia il filtro dell'aria e le candele..... puo' darsi che siano da cambiare...
da quanto tempo non cambi olio e filtro benz?
facci un bel tagliandino....
cambia il filtro dell'aria e le candele..... puo' darsi che siano da cambiare...
da quanto tempo non cambi olio e filtro benz?
facci un bel tagliandino....
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ma per caso hai qualche perdita dalla marmitta? non ? che ? forata in qualche punto?
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hai visto ...la marmitta bucata fa molto in termini di perdita.
Fossi in te controllerei anche la guarnizione del collettore di scarico (Chi ho cambiato anch'io perch? sfiatava...) e la giunzione vicino alla sonda lambda, che il mio meccanico mi ha fatto rinforzare con una saldatura in quanto dice che ? un punto debole delle nostre auto.
Per quanto riguarda il tagliando, non si fa ad ?anni" ma a Km percorsi.
se hai fatto 10000 Km, un cambio d'olio e filtri ? meglio farlo....
usa un'olio 5/40 sintetico (io adopero il castrol) tu se sei sofisticato puoi usare anche il Motul...
Fossi in te controllerei anche la guarnizione del collettore di scarico (Chi ho cambiato anch'io perch? sfiatava...) e la giunzione vicino alla sonda lambda, che il mio meccanico mi ha fatto rinforzare con una saldatura in quanto dice che ? un punto debole delle nostre auto.
Per quanto riguarda il tagliando, non si fa ad ?anni" ma a Km percorsi.
se hai fatto 10000 Km, un cambio d'olio e filtri ? meglio farlo....
usa un'olio 5/40 sintetico (io adopero il castrol) tu se sei sofisticato puoi usare anche il Motul...
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C'e chi pensa che il BTC sia solo un oratorio per perdere tempo...,il sottoscritto è da sempre convinto del contrario...
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ed adesso quanti ne hai?
se ne hai 100.000 allora devi farlo di nuovo, e se non hai mai cambiato le cinghie devi farlo, intendo cinghia di distribuzione (io farei tutto il kit distribuzione compresa pompa dell'acqua...)e cinghia servizi.
Normale manutenzione se fai i tagliandi alla fiat, ma buona norma anche se vai da un meccanico generico. Le cinghie in media si cambiano ogno 60.000 - max 80.000 km.
se ne hai 100.000 allora devi farlo di nuovo, e se non hai mai cambiato le cinghie devi farlo, intendo cinghia di distribuzione (io farei tutto il kit distribuzione compresa pompa dell'acqua...)e cinghia servizi.
Normale manutenzione se fai i tagliandi alla fiat, ma buona norma anche se vai da un meccanico generico. Le cinghie in media si cambiano ogno 60.000 - max 80.000 km.
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