impianto frenante
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Re: impianto frenante
Butta un occhio qui che ne stiamo già parlando
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Re: impianto frenante
La cosa migliore sarebbe cambiare l'avantreno ammortizzatori compresi montando quelli dell'hgt, altrimenti c'e' chi vende distanziali da montare sul tuo portapinza che permettono di montare le pinze dell'hgt e cosi' anche i dischi, ma non mi piace molto l'idea dei distanziali...Puma ha scritto:Allora ragà per farla breve la pompa freni hgt già la possiedo la devo solo montare, ma per montare il i dischi hgt cosa devo fare?
Piccolo appunto alla tua firma, se permetti, senza offesa eh... non credo proprio che una Bravo jtd con 220 cv possa passare i 260 orari, se va bene sfiora i 240 ffettivi, ma gia' dubito...
Ryo Saeba
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Re: impianto frenante
Oggi ho telefonato alla tarox e nello stesso tempo a spago, la tarox mi ha detto che posso montare tranquillamente un kit junior a sei pompanti senza stravolgere nulla il tutto preso in fabbrica (1000 eurini), altrimenti sempre il kit a sei pompanti maggiorato mozzo in ergal al prezzo di 1700 euro. Sicuramente monterò il kit junior con olio dot 5 e pompa HGT. Voi cosa ne pensate.....
In qualsiasi situazione la cosa migliore da fare e rimanere sereni...!!!!
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Re: impianto frenante
100 euro per un kit con disco dello stesso diametro per me è una cazzata, infatti spendendo molto meno, ho montato il ponte hgt con i 284mm e poi dischi e pastiglie sportivi... purtroppo 1700 sono proprio tanti...Puma ha scritto:Oggi ho telefonato alla tarox e nello stesso tempo a spago, la tarox mi ha detto che posso montare tranquillamente un kit junior a sei pompanti senza stravolgere nulla il tutto preso in fabbrica (1000 eurini), altrimenti sempre il kit a sei pompanti maggiorato mozzo in ergal al prezzo di 1700 euro. Sicuramente monterò il kit junior con olio dot 5 e pompa HGT. Voi cosa ne pensate.....
io al momento son fermo qui. Dischi dtf 284mm e pastiglie ferodo racing, ma forse ho una proposta per te, anche se personalmente non mi fa impazzire l'idea.. spetta che cerco una mail...
Ryo Saeba
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Re: impianto frenante
Pastiglie freno roesch in mescola (della bravo jtd) + dischi forati e baffati percò non da 257mm ma 284mm... (sempre roesch) + grossi quindi!
Poi sempre con il mio amico fresatore abbiamo fatto un distanziale per spostare la pinza...
Ti riporto i prezzi di acquisto:
- pastiglie anteriori ROESCH mescola xc4 articolo 8591 costo di listino 100€ scontate 60€ - bravo jtd
- coppia dischi anteriori baffati e forati ROESCH articolo 1081 costo di listino 298€ scontati 179€ - bravo hgt
Insieme a dischi e pastiglie do anche le pinze verniciate rosse...
Non tanto perché sono verniciate ma perché possono essere montate solo queste con la basetta/distanziale in quanto anche le pinze devono essere modificate...
Dischi e pastiglie hanno all'attivo meno di 50 km ( sono ancora da finire di rodare, quindi ancora per un po niente frenate all'ultimo grido!
Prezzo poco meno di 200 euro
Mi sembra un buon prezzo, che dici?
Ovviamente se qualcun altro è interessato.. ho postato qui e non in mercatino solo perche' lo scopo non è tanto quello di vendere ma di proporre un idea...
Poi sempre con il mio amico fresatore abbiamo fatto un distanziale per spostare la pinza...
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Non tanto perché sono verniciate ma perché possono essere montate solo queste con la basetta/distanziale in quanto anche le pinze devono essere modificate...
Dischi e pastiglie hanno all'attivo meno di 50 km ( sono ancora da finire di rodare, quindi ancora per un po niente frenate all'ultimo grido!
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Mi sembra un buon prezzo, che dici?
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Re: impianto frenante
Sinceramente avendo soldi in avanzo un bel kit maggiorato me lo sarei fatto ma visto che non sono in questa condizione ho optato anche io per le cose graduali predendo il ponte posteriore HGT, mozzi e ammortizzatori anteriori HGT e pompa freni HGT. Ora sono in attesa di montare il tutto... più in la forse un kit maggiorato non lo disdegnerò.
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Re: impianto frenante
Vedrai che cambiera' un sacco sia in frenata che in tenuta con gli ammo hgtDreamweaver ha scritto:Sinceramente avendo soldi in avanzo un bel kit maggiorato me lo sarei fatto ma visto che non sono in questa condizione ho optato anche io per le cose graduali predendo il ponte posteriore HGT, mozzi e ammortizzatori anteriori HGT e pompa freni HGT. Ora sono in attesa di montare il tutto... più in la forse un kit maggiorato non lo disdegnerò.
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Re: impianto frenante
Puma ha scritto:Oggi ho telefonato alla tarox e nello stesso tempo a spago, la tarox mi ha detto che posso montare tranquillamente un kit junior a sei pompanti senza stravolgere nulla il tutto preso in fabbrica (1000 eurini), altrimenti sempre il kit a sei pompanti maggiorato mozzo in ergal al prezzo di 1700 euro. Sicuramente monterò il kit junior con olio dot 5 e pompa HGT. Voi cosa ne pensate.....
credo che sia un modo come un altro per buttare soldi..........e lo dico contro il mio interesse visto che sono pusher ufficiale del BTC..........io farei altro.............
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Re: impianto frenante
piccolo OT free speed vedo che come me te ne intendi di Gigi D'agostino:
nello studio delle cause e nella successione dei fenomeni...l'uomo sapiente non è un indovino...tunz tunz.
Chiudo OT
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Re: impianto frenante
ragazzi scusatemi ma io so di preciso che sia tra prima e seconda serie non cambia nulla in fatto di dischi in fatti io ho una bravo 1600 gt seconda serie ma nulla di autoventilato davanti e normale?? ho postato la mia risposta in quanto ho letto qui che cono stati cambiati negli anni i dischi
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Re: impianto frenante
sicuro sia una seconda serie??in teoria dovresti gia' avere il disco autoventilante...giangygt ha scritto:ragazzi scusatemi ma io so di preciso che sia tra prima e seconda serie non cambia nulla in fatto di dischi in fatti io ho una bravo 1600 gt seconda serie ma nulla di autoventilato davanti e normale?? ho postato la mia risposta in quanto ho letto qui che cono stati cambiati negli anni i dischi
guarda mamma,ho fatto il Bravo
Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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Re: impianto frenante
no, sul 1600 seconda serie niente autoventilati...solo dal 1800 in poi!!!m4rc8 ha scritto:sicuro sia una seconda serie??in teoria dovresti gia' avere il disco autoventilante...giangygt ha scritto:ragazzi scusatemi ma io so di preciso che sia tra prima e seconda serie non cambia nulla in fatto di dischi in fatti io ho una bravo 1600 gt seconda serie ma nulla di autoventilato davanti e normale?? ho postato la mia risposta in quanto ho letto qui che cono stati cambiati negli anni i dischi
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
La mia presentazione
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Re: impianto frenante
ah ecco allora la sapevo giusta sta cosa! beh cmq ora passo agli autoventilati metto le pinze dell hgt con relativi dischi e vediamo un po che succede
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Re: impianto frenante
Succede che non puoi montarli a meno che non hai anche portapinze a ammortizzatori perche' cambiano!!!giangygt ha scritto:ah ecco allora la sapevo giusta sta cosa! beh cmq ora passo agli autoventilati metto le pinze dell hgt con relativi dischi e vediamo un po che succede
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Re: impianto frenante
salve a tutti, io sono un bravista da quasi un anno, e vorrei mettere i freni a disco dietro(piu per l'aspetto estetico ke altro)!io ho una bravo 1.8 16v gt del '96, ho trovato uno ke ha una bravo hgt, vorrei sapere cosa devo prendere per poter montare i dischi sulla mia!grazie ciao