Valvola Wastegate e prex. turbina.

[m4rc8]

il daily ce l'ho in ditta..e sinceramente.. quando mi capita(o son obbligato..a dir la verita') di usarlo.. mi da qualsiasi idea tranne che sia prestante.. un lag da morire,e una volta in pressione,la spinta scema quasi subito

spero non parliamo dello stesso TurboDaily

[giangygt]

io non ho parlato del turbolag del daily! il motore del daily ha tanto turbolag ma sul motore della bravo la turbina del daily e una bestia e fidati ! provato personalmente! spero ci sia anche qualcuno su questo forum che abbia effettuato questa modifica e che vi dica!! io so solo che tira come un mulo

[clatro]

perche' spendere soldi per un prodotto firmato,quando basta procurarsi un rubinetto a spillo per aria compressa?? non sara' anodizzato blu.. ma lo paghereste 3 volte di meno

Ci posti come eventualmente corredato da disegni?

[clatro]

scusa perchè deve revisionarti la turbina se vuoi solo ritarare la wg??
esiste un altro modo per aumentare la pressione: piegare l'astina come sui daily ma va fatto con un manometro di precisione dove in ogni caso si controlla a che pressione apre!
in ogni caso sconsiglio di farti i lavori da solo.

...perchè se no non sanno come levarti i sodini.


Non vorrei mettermi a piegare l'astina.
Ma per accorciare lo stelo non c'è una maniera?

[clatro]

raga se volete evitare problemi con la turbina originale allora montate la turbina del turbo daily rimappate oppure andate di modulo aggiuntivo beh ! vi ritrovate un missile diesel! abbiamo fatto quesa modifica con un amico seguendo consigli di molti preparatori si raggiunge quota 150 cavalli e tira da bestia in tutte le marcie quindi piu coppia sempre

Cambiare la turbina sarebbe la soluzione migliore.
Ma è troppo costosa.

[nixx]

beh dipende anche di che tipo di daily si sta parlando.. un 90s o un 150c..

[Ross79]

io non ho parlato del turbolag del daily! il motore del daily ha tanto turbolag ma sul motore della bravo la turbina del daily e una bestia e fidati ! provato personalmente! spero ci sia anche qualcuno su questo forum che abbia effettuato questa modifica e che vi dica!! io so solo che tira come un mulo

Stesso risultato sulle Punto Gt

[jtdgt]

io non ho parlato del turbolag del daily! il motore del daily ha tanto turbolag ma sul motore della bravo la turbina del daily e una bestia e fidati ! provato personalmente! spero ci sia anche qualcuno su questo forum che abbia effettuato questa modifica e che vi dica!! io so solo che tira come un mulo

Stesso risultato sulle Punto Gt

ma per fare questa modifica (montare turbina daily) devo modificare anche i collettori ?

[Ross79]

io non ho parlato del turbolag del daily! il motore del daily ha tanto turbolag ma sul motore della bravo la turbina del daily e una bestia e fidati ! provato personalmente! spero ci sia anche qualcuno su questo forum che abbia effettuato questa modifica e che vi dica!! io so solo che tira come un mulo

Stesso risultato sulle Punto Gt

ma per fare questa modifica (montare turbina daily) devo modificare anche i collettori ?

Sulle Punto va obbligatoriamente costruita una flangia apposta e credo anche per la Bravo.

[jtdgt]

Qualche anima pia potrebbe dirmi che modifiche bisogna fare per montare la turbina del daily su bravo jtd 105 ??

[clatro]

che ne dite di questo ????

http://cgi.ebay.it/REGOLATORE-DI-PRESSI ... dZViewItem

Questo è il rubinetto di Bonalume.
Dicono che è il migliore.

Poi vi spiego perchè.
Quando lo capirò...
stò seguendo altri forum.

[jtdgt]

questo rubinetto potrebbe andare bene su una jtd ? come andrebbe montato che non ho ben capito ...

http://cgi.ebay.it/Regolatore-Pressione ... dZViewItem

[m4rc8]

in pratica se intercetti il tubicino che dalla chiocciola d'aspirazione va all'attuatore della wg e ci inserisci un tee col rubinetto,potresti sfiatare un po' di pressione che comanda il bypass allo scroll della turbina.

Si ipotizza che per ogni .1 bar a perdere dallo sfiato si riesca ad innalzare di .1 bar la pressione di sovralimentazione..

[ryo_di_shinjuku]

Qualche anima pia potrebbe dirmi che modifiche bisogna fare per montare la turbina del daily su bravo jtd 105 ??

Dipende da com'e' l'attacco della turba del Daily..
Se non si accoppia con quella della Bravo, devi fare una flangia di raccordo...

[Ross79]

in pratica se intercetti il tubicino che dalla chiocciola d'aspirazione va all'attuatore della wg e ci inserisci un tee col rubinetto,potresti sfiatare un po' di pressione che comanda il bypass allo scroll della turbina.

Si ipotizza che per ogni .1 bar a perdere dallo sfiato si riesca ad innalzare di .1 bar la pressione di sovralimentazione..

Ma parla italiano