BRAVO 115 GT DA ELABORARE

[grande fra]

adesso vado un po' OT.. pero' il kat e' molto importante se efficente.. altrimente non serve a molto.. i veri problemi di inquinamento sono questi.. oltre alle fabbrice etc... perche' le euro I inquinano poco,la differenza tra I e III non e' tanta a livello di emissioni.. il problema che ormai tutte le euro I,II in crcolazione inquinano come matte, ma perche' ormai hanno il kat esausto....!!!! proviamo a vedere un euro 4 tra 90-100.000 se non inquina anche lui!!!!

[BravoGt86]

ragazzi ho trovato dei catalizzatori 200 celle su ebay, ke ne pensate?
http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=9&t=4437

[BravoGt86]

c'è questo catalizzatore 200 celle ke costa 140€, direi abbastanza poco, ke ne pensate?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=006
ce ne sono anke altri 2 ma costano 250€, preferisco risparmiarmeli 110 eurini
fatemi sapere ke se va bene lo prendo

[Vikingo]

Il prezzo è ok ma come forma che potresti mettere, ci vorrebbe schiacciato oppure dovresti farti dire i vari spessori per scegliere quello che ingombra meno...

[BravoGt86]

ragazzi ke voi sappiate monta il catalizzatore dell'hgt sulla 1.8?

[momentaneo1]

ragazzi ke voi sappiate monta il catalizzatore dell'hgt sulla 1.8?

a montare monta ma è inutile... interessati semmai per un catalizzatore di fiat coupè turbo...

[BravoGt86]

ragazzi ke voi sappiate monta il catalizzatore dell'hgt sulla 1.8?

a montare monta ma è inutile... interessati semmai per un catalizzatore di fiat coupè turbo...

quindi come prestazione nessuna differenza? cmq io volevo saperlo perchè ho preso uno scarico ragazzon con centrale dritto montato su cat dell'hgt, piuttosto ke diventare matto a smontare tiro giù tutto il mio scarico dal cat e monto l'altro!

[Manuel88]

secondo me hai troppa poca contropressione.. in pratica hai un catalizzatore e poi un tubo dritto fino alla fine giusto??

io personalmente sul tuo attuale 1.8 metterei:
catalizzatore sportivo;
prima pancia piccola;
finale sportivo.

e andresti una favola secondo me

[BravoGt86]

secondo me hai troppa poca contropressione.. in pratica hai un catalizzatore e poi un tubo dritto fino alla fine giusto??

io personalmente sul tuo attuale 1.8 metterei:
catalizzatore sportivo;
prima pancia piccola;
finale sportivo.

e andresti una favola secondo me

buongiorno dottò,
, io voglio montare catalizzatore hgt(poi metto il 200celle), ventrale dritto, scarico ragazzon DTM...
che ne pensi?

[Manuel88]

secondo me cosi stai trp vuoto
la pancetta piccola ci vuole , dato che hai un motore piu o meno di serie,altrimenti possibile che vai incontro a problemi

domandina: ma perche il catalizzatore dell hgt?

[BravoGt86]

[quote="momentaneo1a montare monta ma è inutile... interessati semmai per un catalizzatore di fiat coupè turbo...

quindi come prestazione nessuna differenza? cmq io volevo saperlo perchè ho preso uno scarico ragazzon con centrale dritto montato su cat dell'hgt, piuttosto ke diventare matto a smontare tiro giù tutto il mio scarico dal cat e monto l'altro! [/quote]
scusa ma tutti consigliano di mettere centrale dritto ...

[grande fra]

consigliano perche' fa piu' rumore... ma le prestazioni
io sul 1600 avevo messo centrale dritto e terminale stile jap.... tanto casino e poca resa.. nel senso che in alto dopo i 4000 giri tuonava di brutto.. ma in basso era vuota... faceva fatica a prendere la coppia... magari il 1800 si comporta diversamente... io alla fine dalla disperazione ho rimesso la marmitta originale...

[BravoGt86]

tanto ormai ho tutto in garage, monto catalizzatore hgt, centrale dritto e terminale ragazzon DTM, e vediamo come va speriamo bene...

[grande fra]

si dai... magari il 1800 reagisce meglio.. sicuramente a piu' coppia del 1600............ buon lavoro...

[DjMelo]

ciao raga ho trovato un terminale ragazzo ssolo e della hgt lo posso mettere lo stesso???