Problema Temperatura Acqua

[mybronx]

Si controllato sul mio td 100 è posto sulla termostatica (in verità anche sul coupè t20 sta li quindi presumo anche sulla tua) se non ricordo male deve avere un contorno rosso.
Il costo è di circa 50 euro scontato viene sui 35.
Per la sostituzione si può fare anche da se, anche se un po tortuoso arrivarci ci si riesce in una mezz'ora a fare tutto.....okkio al liquido

[ryo_di_shinjuku]

Magari quando inizia il caldo e si ripresentera' il problema ci provo visto che la spesa è minima...

[Sturanza]

premetto che la mia non ha sto difetto ma nel caso di Ryo credo si tratta dello strumento piuttosto che del bulbo... a meno che non abbia la mano TALMENTE pesante da ripercuotere il colpo anche al motore

[mybronx]

si si anch'io pensavo che era lo strumento che era partito poi però mi sono deciso a seguire uns strada più tecnica degli scappellotti ed ora funge

[Sturanza]

ma noo... macchè tecnica! Vuoi mettere la soddisfazione di una bella mazzata al cruscotto ogni tanto??

[giorgio]

ma si' sturanza,una botta alla fonzie di happy days e ci escono gratis anche due o tre lattine e le monetine del resto...comunque opto per qualche colpetto: a me si spegnevano alcune lampadine del quadro e col colpetto tornavano a funzionare.
Vi propongo un quesito riguardante sta temperatura: a me sulla vecchia td 100 si alzava la temperatura dell'acqua quando accendevo il climatizzatore,perche'?

[ryo_di_shinjuku]

QUello potrebbe essere un problema serio inquanto il liquido fa parte dello stesso circuito...
Qualcosa non funzionava a dovere se non era un problema di sonde/strumenti...

[mybronx]

Vi propongo un quesito riguardante sta temperatura: a me sulla vecchia td 100 si alzava la temperatura dell'acqua quando accendevo il climatizzatore,perche'?

come perchè è normale che la macchina riscaldi "un pò in più" c'è un'altro radiatore da raffreddare e se fa molto caldo le ventole mica so turbine
apparte gli scherzi se invece scalda troppo mentre spenta l'ac le temperature sono sempre ok i passi da seguire sono questi.
Svuotare tutto l'impianto (compreso radiatore AC) da gas e olio
Pulire esternamente e internamente il radiatore AC
ripristinare le quantità di gas e olio dichiarati dalla casa.
testare
se l'auto ancora riscalda esiste un filtro anticondensa e valvola espansiva dell'impianto Ac che vanno sostituiti
testare
se l'auto riscalda ancora potrebbe trattarsi del motore Ac e qui iniziano i guai seri (sostituire)
testare
se l'auto riscalda ancora avete sbagliato a fare tutti questi controlli ..... bisognava solo fare la testata e la sua guarnizione

[ryo_di_shinjuku]

Non è normale che scaldi se attacchi l'ac, in ogni caso la non è possibile che la lancetta passi i 90/92 gradi.
La mia, strumento a parte, non si è mai permessa di passare i 90 gradi...

[mybronx]

scherzavo
e comunque un pelino in più riscalda per via dell'altro radiatore da raffreddare ma poco e solo quando la temperattura esterna è alta

per questo motivo non ho montato l'ic frontale sul coupè, un'altra massa radiante che ostruisce l'aria fresca

[giorgio]

a me scaldava parecchio di piu' solo col clima acceso,sicuro non era un problema di mancanza di aria perche' me lo faceva adderittura viaggiando in autostrada.Sto parlando di una car che aveva gia' 130 mila km e la guarnizione testa mai la avevo fatta.

[ryo_di_shinjuku]

Che debba attaccare piu' spesso la ventola è indubbio e normale,. qui si sta parlando del fatto che la lancetta vada oltre quello che deve.
D'estate la ventola deve raffreddare entrambi i radiatori, per quello la ventola attacca piu' spesso...

[mybronx]

a me scaldava parecchio di piu' solo col clima acceso,sicuro non era un problema di mancanza di aria perche' me lo faceva adderittura viaggiando in autostrada.Sto parlando di una car che aveva gia' 130 mila km e la guarnizione testa mai la avevo fatta.

Prima l'ho detto scherzando ma quelli sono i controlli da fare se l'auto scalda solo con AC accesa.
Ovviamente dopo aver verificato il corretto funzionamento delle ventole.

Calcola che se solo la percentuale d'olio è maggiore di quella stabilita (capita quando chi ricarica non fa svuotamento totale e ricarica con giuste dosi)la temperatura del radiatore Ac aumenta e di conseguenza anche quella del circuito raffredamento in quanto l'aria aspirata da fuori passa prima per il radiatore ac si infoca e poi arriva sul radiatore acqua (a macchina ferma o nel traffico cittadino)

[redlion]

Da ieri anch'io ho questo problema.
Ho una Brava JTD 100 del 2001 con 150.000km

la lancetta di solito sta sulla metà ma da ieri salta da metà a tre quarti, poi riscende,
una volta è salita fino al rosso; e questo lo fa sempre repentinamente, mai lentamente (per paura ho spento il motore, e ho guardato nel cofano, ma è tutto ok)....

E dando una botta sul quadro (meglio sulla parte posteriore) torna a metà...

io non credo che sia il sensore della temperatura,

io ipotizzo :
a) un falso contatto dei connettori della strumentazione
b) qualche componente difettoso della veglia borletti che fa da regolatore di tensione di riferimento

P.S. un mese fa mi ha fatto un brutto scherzo il contagiri:
in accelerazione in seconda, il motore saliva di giri ma il contagiri non aumentava, anzi scendeva lentamente.....

Mah !

[ryo_di_shinjuku]

Col caldo anche a me si è ripresentato il problema temperatura acqua...