quesiti vari sterzo motore e freni 1.6

osky · Messaggio da **osky** » 27 apr 2006 16:02

volevo domandare se per passare dai dischi pieni a quelli ventilati sulla brava 1.6 occorrono accorgimenti particolari, o ? sufficiente cambiare dischi e pastiglie.

Dal momento che dovr? sostituire la mia ormai "gloriosa" opel astra con all' attivo ben 260000 km, pensavo di prendere una bravo, la cui linea mi ha sempre entusiasmato, avendo per? una precedete esperienza con la brava di mio padre, volevo sottoporvi alcune domande:

1- il motore 1.6, avr? anche una bella accellerazione, ma, lascia alquanto a desiderare in termini di elasticit? e ripresa, (tra i 2 e 3 mila giri poi..) e conseguentemente anche i consumine risentono, visto che per avere coppia bisogna tenerlo sui 3500/4000, mi chiedevo se prendendo un 1.8 la situazione migliorerebbe in modo apprezzabile e se la maggiore cubatura influisse di molto sui consumi gia elevati; avendo sentito alcune leggende metropolitane sul fatto che il 1.8 consuma meno del 1.6 in condizioni di uso normale.

2 - lo sterzo della brava 1.6 lo trovo molto, troppo "leggero", veramente comodissimo in citt? ma certo non trasmette sicurezza alla andature autostradali. Mi chiedevo, non avendo mai guidato una bravo se la situazione fosse la stessa oppure se ci fossero delle differenze.

scusate la pesantezza, ma ? il mio primmo post, e sono un po avido di informazioni da esperti.

Voglio ringraziare fin da subito chiunque vorr? rispondere alla mie domande.

Furios · Messaggio da **Furios** » 27 apr 2006 16:37

i diski nn li puoi cambiare con degli autoventilati,...(sono + larghi),..dovresti cambiare anke i portapinza,..vai di forati e baffati (pieni)..ke va bene lo stesso!! (io ho fatto cos?!!)

x il servosterzo,..anke x la mia ? molto morbido,..anke a velocit? pistaiole,..bisogna farci la mano,..e le braccia!!!

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 27 apr 2006 19:31

per i dischi auto-ventilanti basterebbe cannibalizzare una jtd,o 1.8(ma la tua mrc non ha gia' gli autovantilanti??

),il servo purtroppo penso sia cosi' su tutte le versioni e riguardo ai consumi (parlo senza mai aver provato un altro 1.8 e tantomeno un 1.6) non pensavo ma e' modesta...il mio 1.8 nell'uso moderato dell'acceleratore non s'e' mai dimostrato esoso di verde,certo poi le prestazioni si pagano e quando vai brillante i consumi aumentano... ripeto.. cremona rimini e ritorno(pari a 600 km circa) percorsi a una media di 150 all'ora(4000 g/m circa) ho consumato 6o ?uri...occhio e croce 11/12 km/l ...la mia e' una 2a serie,la 5a un po' piu' lunga della 1a versione(a manetta segna i 200 a meno di 6000..)
Su strade a curve,divertendosi un po' i consumi meglio non guardarli pero'...

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 27 apr 2006 19:34

in poche parole io t consiglierei il 1.8(vien valutato poco in base allo scarso successo di vendite

quindi lo trovi a prezzi interessanti) anche perche' non m'ha mai dato grossi problemi...oltre 130.000 km senza grosse spese...poi devi valutare un po' tu(di contro hai un maggior bollo ed assicurazione.. )

Messaggio da **JACK** » 28 apr 2006 10:18

..io ricomprerei il 1.8.. se vuoi te lo vendo..

osky · Messaggio da **osky** » 28 apr 2006 13:23

Ti ringrazio per l'offerta, ma al momento sono ancora in fase "esplorativa".

Nessuno, che avendo avuto modo di usare sia il 1.6 che 1.8 sa dirmi qualche dritta sulle vere differenze? Tralasciando quelle ovvie si intende.
ad esempio la differenza nei consumi e nell'erogazione (coppia)?
oppure sulle "pecche2 che possono caratterizzare i due motori (o i cambi)?

Di nuovo grazie a tutti

Messaggio da **JACK** » 28 apr 2006 16:36

..per la mia nessuna pecca, ma proprio nessuna, ma non va poi cos? tanto di pi? del 1.6..

umbus · Messaggio da **umbus** » 12 mag 2006 17:50

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 12 mag 2006 18:57

sul 1.8 montato sulla bravo non c'e' variatore d'aspirazione... c'e' sul coupe' barchetta punto ma sulla bravo e marea niente... non a caso mancano circa 15 cv rispetto al 130 della punto hgt

spago · Messaggio da **spago** » 12 mag 2006 19:11

io con il 1600 posso dirti di mappare x ovviare al problema di scarsa coppiadei giri propio dai 3000 in s?...

x i freni poi montare i ventilati del 1800 o jtd non hgt..se ti interessa mio padre ha venduto la bravo e aveva fatto tale modifica sono praticamente nuovi e piuttosto che lasciarli s? che poi chiss? il nuovo propietario che combina li smonto e te li vendo a te....hai 5 gg di tempox dirmi qualcosa xk? poi la porta in concessionaria.100 euro circa ti d? pinze dischi e pastiglie...

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 12 mag 2006 19:12

spago intanto che c sei dimmi se la bravo davanti ha la ruota fonica dentata,e magari se riesci a dirmi il diametro... tks

spago · Messaggio da **spago** » 12 mag 2006 19:18

questo nn lo s?..la ruota fonica f? parte dell'abs...

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 12 mag 2006 19:20

azz... tu no abs??

spago · Messaggio da **spago** » 12 mag 2006 19:30

no abs si botto ...

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 12 mag 2006 20:40

no abs? Allora ti schiatti!

che cazz mi rido ke manco io ce l'ho