Bravo HGT ; possibbile iscrizione nel registro riva!

[austin81]

X chi interessa e x tutti i possessori di una bravo HGT
se non lo sapevate già potete iscrivere la vostra auto al RIVA solo se ha più di 10 anni e pagherete meno come assicurazione

http://www.registroriva.it/home.asp

http://www.registroriva.it/Page388.htm

news by turboG

[Manuel88]

io gia ce l ho

[umbus]

è strano che non abbiano esteso l'invito ad iscriversi anche ai modelli più vecchi dal 95 di tutte le motorizzazioni, visto che senza agevolazioni nessuno le salverà dalla rottamazione (purtroppo il bollo e l'assicurazione costa per un auto NON d'epoca...per non parlare delle normative anti-inquinamento, oggi molto severe..)

[austin81]

è strano che non abbiano esteso l'invito ad iscriversi anche ai modelli più vecchi dal 95 di tutte le motorizzazioni, visto che senza agevolazioni nessuno le salverà dalla rottamazione (purtroppo il bollo e l'assicurazione costa per un auto NON d'epoca...per non parlare delle normative anti-inquinamento, oggi molto severe..)

te lo spiego subito perchè no le altre!

le altre per loro non contano!

le uniche degne di nota per tiratuta limitata e specialità del modello (ossia il + sportivo della serie) è solo la HGT

quindi scordati le altre ed in particolar modo la 1400

le prossime che vi rientreranno saranno le bravo trofeo e forse forse le GT 1800 benzina! non altro!

per il 1400 direi di aspettare il compimento dei loro 20 anni !
poi tramite certificazione all' ACI pagherai solo 25/35euro di bollo l'anno + assicurazione ridotta!

ti capisco perchè anche io ho ancora la bravo 1400 oltre la 1600;
per d+ le pago il bollo pur non usandola...

speiamo che berlusconi mantenga la parola ed abolisca questa assurda tassa di proprietà!

preferivo la tassa di circolazione.... almeno con quella potevi farti un garage di vetture d'epoca senza pagare alcuna tassa......
adesso l'attuale legge ti fa diventare un lusso tenere un'auto che non vale nulla....

[umbus]

non è tanto per il bollo, ma per l'assicurazione...
cmq io ho diverse auto storiche, tra le quali qualcuna che ancora non rientra di fatto come storica anche se è di grande interesse collezionistico...

cmq la mia bravo a dicembre si appresta a compiere il suo 14esimo compleanno.... quindi si sta avviando alla maggiore età... e fin quando andrà la terrò...(visto che ne ho altre auto..)

[austin81]

non è tanto per il bollo, ma per l'assicurazione...
cmq io ho diverse auto storiche, tra le quali qualcuna che ancora non rientra di fatto come storica anche se è di grande interesse collezionistico...

cmq la mia bravo a dicembre si appresta a compiere il suo 14esimo compleanno.... quindi si sta avviando alla maggiore età... e fin quando andrà la terrò...(visto che ne ho altre auto..)

ma come? non dovevi tenerla a vita? cambiato idea?

[umbus]

bhe io ci lavoro con l'auto. Penso di tenerla finchè gli interventi di manutenzione ordinaria me la facciano tenere in regola. Se devo mantenerla avendo dei costi maggiori di un auto nuova è controproducente.

Per ora gode di ottima salute. E questo è importante.
Ma viaggiare senza clima, senza abs, senza airbag, senza fendinebbia, e senza tanti dispositivi per la sicurezza inizia a pesarmi un po, considerando che ho auto d'epoca già complete di tali accessori ... (citroen già guarava al futuro negli ultimi anni 80)..

[austin81]

bhe io ci lavoro con l'auto. Penso di tenerla finchè gli interventi di manutenzione ordinaria me la facciano tenere in regola. Se devo mantenerla avendo dei costi maggiori di un auto nuova è controproducente.

Per ora gode di ottima salute. E questo è importante.
Ma viaggiare senza clima, senza abs, senza airbag, senza fendinebbia, e senza tanti dispositivi per la sicurezza inizia a pesarmi un po, considerando che ho auto d'epoca già complete di tali accessori ... (citroen già guarava al futuro negli ultimi anni 80)..

usare la bravo in etrno mi pare impossibbile!

tenere un'auto non è un fatto di portare guadagno!
la si tiene perchè la si adora al di là del suo uso!
io la 1400 non la uso da 2 anni pure le pago la tassa!

del fatto che abbia o meno accessori non ce'entra nulla ai fini se uno vuole farla d'epoca!

e poi l'aria condizionata e quant'altro c'erano sulla bravo!
mancavano nelle versioni povere !
altro che... abs,airbag e clima era di serie sulle GT!
se l volevi sul 1400 pagavi!
ma non si può avere un'auto a poco e poi lamentarsi perchè mnca quello e quell'atro.... vero è che a te la bravo l'hanno regalata ma gli optional e dico almeno l'aria condizionata la potresti anche mettere se ci tieni tanto! allo sfascio con pochissimo la compri !!!

consapevole del fatto che le mie 2 bravo non valgono nulla!
mi sta bene! anzi benissimo! adoro la bravo e per me ha un valore inestimabile!!!! è questo quello che conta!

[Furios]

la mia 1.4 è full optional... mancavano solo i cerchi in lega..

...anzi era... xkè gli airbag nn ci sono +

[austin81]

la mia 1.4 è full optional... mancavano solo i cerchi in lega..

...anzi era... xkè gli airbag nn ci sono +

vedi unbus? se uscivi la grana avevi tutto!!

[umbus]

non avevo scelta... quando l'ho comprata la bravo era già fuori produzione e l'amico che me l'ha venduta usata l'aveva presa così... km zero...(l'ho salvata dal rottamatore....)

cmq si vede che non sei informato della storia della bravo...

sulle primissime versioni 1400 non si potevano avere accessori nemmeno sulla sx (modello massimo della 1400, la s era la base assoluta con i finestrini a manovella e paraurti neri e senza servosterzo idraulico, la gt non esiste per bravo 1400).

infatti ci sono state parecchie lamentele da parte di chi aveva acquistato la macchina precedentemente al 97 (la mia veniva a costare nuova nel 1995 28000000 di lire+ messa su strada, pari a quasi 14500 € di oggi), poichè solo dopo allora si è potuto avere qualcosa in più. Sulle quasi preserie l'unico accessorio disponibile a pagamento erano i cerchi in lega (after) e il kit fendinebbia+specchietti elettrici.
Il clima e l'abs sulla 1.4 vennero dopo, dal fine 96 (gamma 97).

quindi non offendere l'allestimento. E' d'epoca anche quello.

[austin81]

non avevo scelta... quando l'ho comprata la bravo era già fuori produzione e l'amico che me l'ha venduta usata l'aveva presa così... km zero...(l'ho salvata dal rottamatore....)

cmq si vede che non sei informato della storia della bravo...

sulle primissime versioni 1400 non si potevano avere accessori nemmeno sulla sx (modello massimo della 1400, la s era la base assoluta con i finestrini a manovella e paraurti neri e senza servosterzo idraulico, la gt non esiste per bravo 1400).

infatti ci sono state parecchie lamentele da parte di chi aveva acquistato la macchina precedentemente al 97 (la mia veniva a costare nuova nel 1995 28000000 di lire+ messa su strada, pari a quasi 14500 € di oggi), poichè solo dopo allora si è potuto avere qualcosa in più. Sulle quasi preserie l'unico accessorio disponibile a pagamento erano i cerchi in lega (after) e il kit fendinebbia+specchietti elettrici.
Il clima e l'abs sulla 1.4 vennero dopo, dal fine 96 (gamma 97).

quindi non offendere l'allestimento. E' d'epoca anche quello.

no guarda! sulla storia della bravo so tutto! io mi riferivo al clima che anche se non previsto ai tempi come optional lo potevi e lo puoi montare benissimo!

chi voleva qualkosa d+ invece di lamntarsi faceva ben a prendersi la 1600 o la GT !! è comoda spendere poco e volere tanto! se pagavi avevi !

PS: la bravo anche nella versione S non ha mai avuto la monovella alzavetri; l'ha avuto smp elettrico; un amico l'aveva grigio sassi 1400 S e non c'erano manovelle....

francesi avanti? sono le peggiori del mondo! va bene che le tedeshe non mi piacciono; ma di loro non dirò mai che non sono buone auto!

ma le francesi definirle auto è un'offesa alle vere auto!!!
in francia fanno macinini ninte di che..... le auto buone oltre che in italia stanno in germania,jappone ed in qualke americana!!!

[umbus]

cmq anche le tue non possono essere omologate...

quindi o 1.4 o 1.6 sempre quello è...

non definire auto la citroen DS (qualunque serie..), SM, la citroen CX 2.5 gti turbo2, la bx 1.9 gti 16v o la bx sport a carburatori,la visa GTI, o la pegeout 405 e 205 MI16 , la renault 11 turbo, clio 1.8 16v o williams , la r21 turbo, e le serie baccarà è da pazzi...

si vede che hai conosciuto solo vetturette francesi economiche... che tra l'altro avevano anche la loro dignità, economicità, e durevolezza anche rispetto alle fiat... nonchè un caratterino sportivo (ax gt, ax gti, ax sport carburatore, visa gt, visa crono, diane6 e 2cv) ancora oggi ricercate da appassionati collezionisti per la loro innovazione tecnica...(nonostante l'eta dei loro progetti)

non dimentichiamo la Matra che portò all'innovazione dei modelli di auto odierni...(oggi centro design renault...)

[SimoneTuning]

Ciao a tutti!
Ho letto la discussione...peccato non rientri anche la 1.6 16V ma solo l'HGT!!!

Beh qualsiasi cosa ma io la mia bravo non la darò via per nulla al mondo soprattutto dopo quasi 20.000€ di preparazione spesi in 3 stagioni!!!!!!
Lunga vita a mamma FIAT!!!!!!!

[austin81]

Ciao a tutti!
Ho letto la discussione...peccato non rientri anche la 1.6 16V ma solo l'HGT!!!

Beh qualsiasi cosa ma io la mia bravo non la darò via per nulla al mondo soprattutto dopo quasi 20.000€ di preparazione spesi in 3 stagioni!!!!!!
Lunga vita a mamma FIAT!!!!!!!

concordo!!!!! lunga vita alla fiat ed alla bravo!!! finchè va andrà; e quando non andrà più la si farà andare nuovamente.......