scarico completo su diesel

[preda]

Ottimo risultato preda.
Pochissimo fumo e tanta potenza.

GRAZIE GRAZIE...!!!

[clatro]

Allora ragazzi rimosso il centrale.
Ho preso per buono il consiglio di damianoo.
Al posto del centrale ho fatto mettere un tubo silenziato da lana di roccia.

Per il livello acustico è come se avessi il centrale normale...anzi mi pare pure un pò più silenzioso.

Stasera faccio qualche piccola prova.
Ma già da quel poco che ho potuto vedere mi sembra che la car va davvero bene.
Non mi pare di aver perduto ai bassi...

[BravoGT100evo5]

Clatro, scusa ma non ricordo bene, ma io non ti avevo venduto il finto catalizzatore della supersprint?
Ma non lo hai montato più poi?

[clatro]

Il kat finto l'ho montato subito.
Adesso ho anche il centrale finto...
Il finale per ora resta quello di serie...poi si vedrà.

[Damianoo]

Allora ragazzi rimosso il centrale.
Ho preso per buono il consiglio di damianoo.
Al posto del centrale ho fatto mettere un tubo silenziato da lana di roccia.

Per il livello acustico è come se avessi il centrale normale...anzi mi pare pure un pò più silenzioso.

Stasera faccio qualche piccola prova.
Ma già da quel poco che ho potuto vedere mi sembra che la car va davvero bene.
Non mi pare di aver perduto ai bassi...

[clatro]

Provato la car stasera ben benino.
Sinceramente un risultato che non pensavo.
Nonostante sia senza Kat e senza centrale il livello acustico credo sia più basso del livello di serie.
Il rombo che si sentiva oltre i 110 km/h è + attenuato.
La car è migliorata...non saprei in che percentuale però...
Il fischio della turbina si sente un pò di più ma non è fastidioso...anzi è piacevole.

Grazie per i consigli.

[kratos1873]

Provato la car stasera ben benino.
Sinceramente un risultato che non pensavo.
Nonostante sia senza Kat e senza centrale il livello acustico credo sia più basso del livello di serie.
Il rombo che si sentiva oltre i 110 km/h è + attenuato.
La car è migliorata...non saprei in che percentuale però...
Il fischio della turbina si sente un pò di più ma non è fastidioso...anzi è piacevole.

Grazie per i consigli.

Senti ma la car, con l'aggiunta del centrale ( al finto Kat,mi pare di aver capito) come ti va a prestazioni ?
Leggermente meglio,molto meglio, lo stesso di prima o anzi un pò meno...
E ai bassi, e ripresa ? Perkè ho l'impressione ke anke su questo argomento ci siano pareri diversi.
Premetto io ho un tubo dritto al posto del Kat, ma contemporaneamente ho il centrale originale..

[clatro]

Provato la car stasera ben benino.
Sinceramente un risultato che non pensavo.
Nonostante sia senza Kat e senza centrale il livello acustico credo sia più basso del livello di serie.
Il rombo che si sentiva oltre i 110 km/h è + attenuato.
La car è migliorata...non saprei in che percentuale però...
Il fischio della turbina si sente un pò di più ma non è fastidioso...anzi è piacevole.

Grazie per i consigli.

Senti ma la car, con l'aggiunta del centrale ( al finto Kat,mi pare di aver capito) come ti va a prestazioni ?
Leggermente meglio,molto meglio, lo stesso di prima o anzi un pò meno...
E ai bassi, e ripresa ? Perkè ho l'impressione ke anke su questo argomento ci siano pareri diversi.
Premetto io ho un tubo dritto al posto del Kat, ma contemporaneamente ho il centrale originale..

Ti dirò...è da ieri che la stò testando proprio per cercare stà differenza ai bassi.
Ma io non la sento meno pronta ai bassi...
La sensazione è la stessa che ho avuto quando ho messo il kat finto.
+ fluida nel salire di giri...

Bisogna considerare che ho una turbina che spinge però...non so con la turbina di serie.

Mi ha detto quello che mi ha fatto i lavori...
" Tu con quella turbina puoi solo guadagnare a tutti i regimi..."

...e stò pensando anche al finale adesso.

[kratos1873]

.... Dunque mi pare di intuire ke in linea di massima come prestazioni siamo lì,o un pelino meglio..

[ryo_di_shinjuku]

Togli un centrale e metti un diretto...
Andra' tutto meglio

[kratos1873]

Togli un centrale e metti un diretto...
Andra' tutto meglio

Infatti Ryo, cerco di capire in ke cosa si traduce questo " TUTTO MEGLIO.." come prestazioni EFFETTIVE.

Perkè se si devon spendere eurini x avere rendimenti quasi simili, capisci bene ke gli euri me li conservo x qualkosa di + sostanziale..

[ryo_di_shinjuku]

Scendono i consumi, la macchina prende piu' giri in alto, io sotto non l'ho sentita perdere nuilla, ma ho tenuto il diametro dei tubi originale. Credi che possa bastare?

[djcalo]

Togli un centrale e metti un diretto...
Andra' tutto meglio

Cosi' svuota troppo... senza catalizzatore, senza centrale, senza finale!

Almeno una delle 3 cose ci vuole.. semmai, elimina il centrale pero' al finale mette un remus o ragazzon. Tutto tubo secondo me svuota troppo!

[djcalo]

.... Dunque mi pare di intuire ke in linea di massima come prestazioni siamo lì,o un pelino meglio..

Come ha detto Clatro, incremento sostanziale ci puo' essere, ma nel suo caso che monta la turbina maggiorata. Ma con quella originale c'e' poco da fare !
Uno scarico piu' libero serve soltanto a dare un po piu' di aria alla turbina, migliorare di poco il sound ma di prestazioni non ne dobbiamo parlare!

Se poi si progetta uno scarico con catalizzatore 200 celle, centrale inox e terminale remus o ragazzon, allora la cosa cambia, oltre al rumore, qualche piccolo incremento di potenza c'e'. Ma con il tubo dritto no.

[ryo_di_shinjuku]

Togli un centrale e metti un diretto...
Andra' tutto meglio

Cosi' svuota troppo... senza catalizzatore, senza centrale, senza finale!

Almeno una delle 3 cose ci vuole.. semmai, elimina il centrale pero' al finale mette un remus o ragazzon. Tutto tubo secondo me svuota troppo!

Io parlavo di terminale omologato. COn questa configurazione io cv ne ho presi di sicuro, li sento tutti li, oltre i 4200 giri...