info volano e frizione

[davide1983]

Comunque se un pezzo e' danneggiato al punto da essere sostituito penso che qualcosa cambi nella guida se invece voi vi fidate esclusivamente del manuale o da quello che vi dicono all'officina beh allora dopo 100mila fai prima a cambiare la macchiana

No a volte è un fatto puramente di costi succesivi...Nel senso che se il volano(prendendo questo come esempio) è ancora "accettabile" non lo cambi e risparmi...Peccato che poi quando ti parte quello e la frizione è ancora buona spendi un altro pacco di soldi considerando che devi smontare la scatola del cambio etc...Non è questione di fidarsi del manuale o del meccanico...

[centauro73]

Ho capito pero' a me la frizione completa mi costa 250€ incluso ontaggio mentre il volano da solo costa non meno di 400€ la differenza non e' poca

[ziobruno]

nel mio caso mi sono accorto che il volano non andava piu , da come strappava la macchina passando dal folle in prima marcia.....come alzavo il pedale della frizione si comportava come un canguro rimbalzava da matti......cambiato volano e frizione il difetto è sparito....

[grande fra]

quindi su per giu' cosa puo' costare in totale la sostituzione di entrambi i pezzi? chiaro poi dipende dalla zona di dove siete..

[ryo_di_shinjuku]

Se compri il volano in Fiat nuovo costa fra i 450 e i 650 euro, dipende se Fiat o o Valeo, se nuovo o revisionato...
La frizione costa circa 220 euro in Fiat.
quindi seai fra i 670 euro e i 870 solo per i pezzi.
Se compri su ebay trovi i volani anche a 250 euro circa e i kit frizione a 130 quindi 380 euro.
Se vuoi il kit volano monomassa e frizione rinforzata trovi su ebay un utente del forum che li fa artigianali e li vende a 650 euro.
Per il montaggio penso che ci vogliano circa 3 orette, poi dipende dal meccanico e dai problemi che si possono trovare nello smontare, rimontare... Quindi, se come nella media, lavora a 25-30 euro/ora hai all'incirca 70-90 euro di manodopera....
Non ti resta che farti i conti, diciamo che sei, a occhio fra i 500 euro se compri su ebay i pezzi, sui 1.000 se compri i pezzi in Fiat e circa 800 per il kit monomassa...

[grande fra]

pero' una curiosita'.. come mai sto problema del volano ce l'hanno solo i diesel? e i benzina mai?

[ryo_di_shinjuku]

Perche' i diesel hanno il doppio della coppia dei benza!
E poi hanno fatto sto caxxo di volano bimassa che fa kaka'.
Infatti io l'ho eliminato a favore di un kit monomassa!

[djcalo]

Permettetemi di dire che il kit frizione originale valeo, riesce a tenere fino a 125-130cv, quindi se si stratta di un jtd soltanto rimappato o con modulo aggiuntivo va piu' che bene sostituire solo il disco con uno valeo originale.
I kit sportivi vanno montati per sostenere potenze dai 135cv in poi e dubito fortemente che una sola rimappa abbia un incremento di 35-40cv.
25-28 cv e'la media, ma i 35-40 cv sono soltanto un traguardo solamente immaginario.
Ricordatevi che esistono le prove su banco..

Esatto però mi sa che è solo teorico...In ogni caso il volano non è il massimo....

Assolutamente vero!

[luigi3754]

ciao ragazzi, visto che siamo in argomento, volevo sapere se il volano della 156jtd105 e uguale a quelo della bravojtd105?
grazie

[ryo_di_shinjuku]

Mi pare di si, se è un bimassa lo è di sicuro!

[virus]

ok ragazzi...ho capito che il volano e frizione originali della bravo jtd fanno schifo...nel senso che se chiedi un pelino di piu...ti rendi conto che sono avari, piu tosto si spacccano!

ora domanda. mi pare di aver letto da qualche parte che nella jtd posso montare il volano monomassa e frizione della td... è vera questa storia?
grazie

[ryo_di_shinjuku]

NOn te lo do per sicuro, ma l'ho sentita anche io.
Se si potesse fare ti monti sto volano, indistruttibile se monomassa, e una frizione rinforzata...
L'ideale sarebbe smontare ed avere in mano un volano (anche usato che tanto non si usura) di una td....
Provi, se va sei a cavallo!
Male che va, a 130 euro ti compri una valeo originale per td e chiudi!