Kit estetico è sanzionabile?

[clatro]

Però i para fanno parte dell'allestimento della carrozzeria.
E' diverso.
Guarda credo che questa operazione l'abbia fatta proprio mrcnet.

[ryo_di_shinjuku]

Non credo che cambi molto, sono semrpe parti non originali.
Comunque vediamo se anche qualcun altro posta soluzioni piu' pratiche...

[m4rc8]

Credo sia sufficiente andare in motorizzazione e farsi mettere a libretto il kit estetico.
Alcuni del forum lo hanno già fatto.
Di certo i para devono rispettare determinati ingombri.

Per la targa credo che solo quella anteriore si può spostare e mettere di lato.
Sempre se rimane ben visibile.

Il kit estetico,se non modifica le dimensioni del veicolo,non necessita di dicitura sul libretto.
Purtroppo con la poca chiarezza del CdS in merito si incorre sempre in chi ce lo contesta(ma ripeto,se non variano le misure non differisce da un portabici o un portapacchi)

Per quanto riguarda la targa.. il CdS non dice nulla su quella anteriore,ma cmq c'e' chi s'e' visto multato per aver spostato la targa o rifilata come si faceva tempo fa.
Per quella posteriore e' scritto sopra.. quindi la targa del ragazzo non va bene...

[Mirketto86]

http://www.fileden.com/files/2008/4/28/ ... e-0082.jpg
credo che sia vada meglio
Ciao e grazie ragazzi a presto

[clatro]

Credo sia sufficiente andare in motorizzazione e farsi mettere a libretto il kit estetico.
Alcuni del forum lo hanno già fatto.
Di certo i para devono rispettare determinati ingombri.

Per la targa credo che solo quella anteriore si può spostare e mettere di lato.
Sempre se rimane ben visibile.

Il kit estetico,se non modifica le dimensioni del veicolo,non necessita di dicitura sul libretto.
Purtroppo con la poca chiarezza del CdS in merito si incorre sempre in chi ce lo contesta(ma ripeto,se non variano le misure non differisce da un portabici o un portapacchi)

Per quanto riguarda la targa.. il CdS non dice nulla su quella anteriore,ma cmq c'e' chi s'e' visto multato per aver spostato la targa o rifilata come si faceva tempo fa.
Per quella posteriore e' scritto sopra.. quindi la targa del ragazzo non va bene...

Infatti dipende da chi incontri per quanto riguarda il kit estetico.
Ho incontrato recentemente Morris ( non so se ve lo ricordate...)
...è stato fermato dalla fdo che volevano contestargli il cofano anteriore che ha montato tipo f50 se non erro.
Motivo della contestazione?
Indebolimento della struttura dell'auto.

Credo che se la car è vistosamente modificata a livello estetico meglio sarebbe farsi mettere a libretto il tutto.
Tanto per stare tranquilli.

Per le targhe , anche se su quella anteriore qualcosina è fattibile (almeno l'ho visto fare ad alcuni di altri club senza finora contestazioni...) , alla fine è meglio evitare qualunque modifica.

[clatro]

http://www.fileden.com/files/2008/4/28/ ... e-0082.jpg
credo che sia vada meglio
Ciao e grazie ragazzi a presto

otrtimo lavoro.

[ryo_di_shinjuku]

Non funziona cosi'.
Non è che tu chiedi che ti mettano a libretot questo e quello e te lo fanno.
Ci sono regole e se un kit estetico non deve essere segnato sul libretto non te lo mettono.
E le f.d.o. dovrebbero imparare a fare il loro lavoro senza inventarsi stronzate ogni giorno diverse.
Possono dire quello che vogliono, ma se non mi fanno vedere l'articolo scritto sono solo parole al vento.
Quindi se se ne stanno muti farebbero piu' bella figura.
Quando sento ste cose poi mi va il sangue alla testa.
MA che diamine indebolisco se metto un f50 che è in vtr e per di piu' stucco mezzo cofano?
Vai a vedere cosa pesa un cofano modificato e vediamo poi se è piu' debole.
Cosa peraltro che non possono neanche contestarti.

[clatro]

Si ryo però se andiamo per il sottile le auto per avere le omologazioni devono superare la prova di crashtest.
E il cofano motore gioca un ruolo importante in questa prova.
Poi la vtr in caso di urti si comporta diversamente dal lamierato.
Recentemente è stata introdotta anche la prova contro un pedone in cui il cofano motore ha una determinata inclinazione per far appunto scivolare il pedone sopra il cofano in caso di urti...

Quindi in teoria se una fdo ti contesta il cofano motore non a norma sei tu che devi dimostrare che il nuovo cofano fa esattamente le veci dell'originale.

Meglio evitare...

[ryo_di_shinjuku]

No Clatro, non funziona cosi'.
Per fortuna.
Vatti a vedere la sezione guide alla home del sito, nelle omologazioni.
Se allora vado a comprare un cofano non originale che non è mai come l'originale, il crash test risulterebbe cmq diverso.
Per il discorso pedoni, la legge dice che basta che il kit non abbia parti sporgenti o talgienti.
QUesto è tutto.
Non andiamo a complicarci la vita cercendo cavelli che neanche la legge contempla ipotizzando qui e li.
La legge è chiara.
CI son odei limiti da rispettare.
CHe sono le misure e gli spigoli.
Tutto il resto non lo contempla nei divieti, ergo non è regolamentato e nessuno te lo puo' contestare.

[clatro]

Se metto un cofano di materiale diverso dall'originale questo si comporterà diversamente in caso di urto.
Su questo credo che dubbi non ce ne sono.

Poi che tipo di regolamentazione hanno i cofani per essere a norma io non lo so sinceramente.

Per il caso pedoni ho letto delle case automobilistiche che stanno facendo l'inclinazione del cofano tale da far scivolare il pedone sopra .
Se un cofano è orizzontale al terreno per forza di case il muso sarà perpendicolare al terreno .
Il pedone ci impatterebbe sopra anche a velocità ridotte.

Non credo che questo è legge ma che le case automobilistiche si stanno avviando su questa strada è sicuro.

Ps: Magari continuiamo in pm...che ne dici?

[ryo_di_shinjuku]

Ma no, è interessante anche qui in pubblica.
Il discorso della collisione coi pedoni è semplicemente un nuovo standard di progettazione della autovetture, anche piuttosto recente.
Le auto precedenti alla 'pensata' non dovranno certo essere aggiornate.
Idem per il materiale del cofano.
Non è semplicemente fonte di articoli del c.d.s. quindi non è sanzionabile.

[m4rc8]

Ma no, è interessante anche qui in pubblica.
Il discorso della collisione coi pedoni è semplicemente un nuovo standard di progettazione della autovetture, anche piuttosto recente.
Le auto precedenti alla 'pensata' non dovranno certo essere aggiornate.
Idem per il materiale del cofano.
Non è semplicemente fonte di articoli del c.d.s. quindi non è sanzionabile.

quoto.. vorrei vedere come aggiornare un Ford F.150 che ha una calandra a livello torace ahahaha

[DaveDevil]

il problema più grosso è proprio il materiale: la lamiera, in caso d'urto, si piega.

la vtr o le varie fibre si spezzano, diventando lame.

sapete com'è, meglio qualche osso rotto che non le gambe di qua, e il resto del corpo di là!

per quanto riguarda la questione "legale" quoto ryo...

[clatro]

...mi sembra che dave dice una cosa giustissima riguardo la vtr...
questo potrebbe essere contestato da una fdo anche se non c'è una legge specifica.



...e quì andiamo nel campo legale...ma diventa troppo lungo ...credo...

[ryo_di_shinjuku]

Azzo, ma sei proprio un contestatore....
Non ti entra in testa la base del ragionamento.
Nessuno puo' contestarti nulla che non sia esplicitamente scritto nero su bianco.
Nessuno puo'ì contestarti il materiale usato.
Abs, plastica, carbonio, vtr, per assurdo credo neanche in metallo!
Le macchine fin oa qualche anno fa avevano i pararti in metallo!
Per esempio



Ed erano omologate.
'zzo...
Mo banno pure Clatro!