assetto pneumatico per fiat bravo/a

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 09 ott 2006 21:44

ciao raga che voi sappiate basta che sia marchiato CEE per essere omologato e qlc di voi ci sta pensando.....?

Messaggio da **mrcnet** » 09 ott 2006 22:18

io ci avevo pensato in alternativa a cambiare i cerchi.. ma oltre al costo iniziale (mi pare sui 2000 euro) ha bisogno di troppa manutenzione e ci ho rinunciato..

discorso omologazione lascia perdere, Ã¨ modifica costruttiva art78

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 09 ott 2006 22:20

ascolta:

OT:ho contattato mediante ebay la "car concept basile" che ci farebbero da sponsor e gli ho detto di mettersi in contatto con te!!ho fatto bene??

chiudo OT

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 09 ott 2006 22:20

manutenzione ???tipo??

Messaggio da **mrcnet** » 09 ott 2006 22:54

si si.. sempre buono avere nuovi sponsor..

manutenzione tipo ricarica, taratura, eventuali fughe, guarnizioni varie ecc

Danybravo · Messaggio da **Danybravo** » 09 ott 2006 22:58

io ci avevo pensato bravaevo... ma fra le mie idee e il farlo ci sono quei 2000 euro che diceva mrcnet...

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 09 ott 2006 23:19

per l'esattezza costa 2499 + montaggio!!!

grazie mcrnet!!!

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 09 ott 2006 23:20

grazie anche dany

Danybravo · Messaggio da **Danybravo** » 10 ott 2006 09:58

pregos

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 10 ott 2006 19:07

l'assetto pneumatico e' omologato solo se installato da rivenditori autorizzati e se ad impianto scarico la macchina cmq ha la possibilta' di amminare ancora libera..cioe',in parole povere,se lo volete per acquattarla a terra con le gommine nei passaruota non e' omologabile...

Cmq marchio CE (e non CEE

) o omologazione TUV siam sempre in italia..in krukkia monti,passi in Tuv e poi sei a posto..qui no

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 10 ott 2006 20:17

ma l'acquattamento solo ai raduni!!senno' lo terrei modello trattore SAME 65!!!

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 10 ott 2006 20:17

aratro rulez!!!

nixx · Messaggio da **nixx** » 10 ott 2006 21:02

omologazione tuv o abe vale (come al solito) x i tedeschi..
manutenzione?? calcola che i camion li montano da anni... a parte un controllo visivo di eventuali crepe non si puÃ² fare nulla, se un giorno ti scoppia il torpress, un tubo(raro) o comincia a perderti una guarnizione mentre stai viaggiando sono azzi..poi devi calcolare il posto x il compressore (in pratica TUTTO il bagagliaio) e i collegamenti x farlo funzionare

bravaevo81 · Messaggio da **bravaevo81** » 10 ott 2006 21:04

non mi interessa!!!lo voglio!!!

grazie per la dritta!!!

nixx · Messaggio da **nixx** » 10 ott 2006 21:07

bene!! cosÃ¬ si ragiona!!

a quando l'intervento??