impianto frenante

[spago]

la pinza hgt è un banalissima pinza a un cazzuto di pompante e basta....la brembo del cuope è un 4 pompini...e di solito 2 grandi e 2 piccoli

[ryo_di_shinjuku]

No, sono 4 uguali.

[m4rc8]

la pinza hgt è un banalissima pinza a un cazzuto di pompante e basta....

quoto..le classiche pinze flottanti han solo un banalissimo pompante

[Damianoo]

avete foto a dimostrare iò che dite?
almeno si evitano polemiche sterili

(parlo a entrambi i fronti)

[ryo_di_shinjuku]

Non è che vado a smontare le pinze (che ho avuto in mano e montato personalmente sulla mia macchina) per dimostrare cio' che dico...

[simo85]

sicuramente le brembo del coupe turbo hanno 4 pistoncini, mi pare di ricordare che anche quelle che ho venduto io avessero tutti e 4 i pistoncini uguali come diametro

le pinze della hgt sono ad un pistoncino come tutte le altre

[DaveDevil]

si ma qua non stiamo parlando delle brembo del t20, ma delle normali pinzette del t16!

quindi, abbiamo verificato che le pinze sono sia per l'hgt che per il coupè a 1 pompante per pinza.

non servono foto, bastano i dati dei costruttori che ho scritto più indietro: le pastiglie della hgt sono più grandi di quelle del coupè, quindi frenano di più.

[clatro]

...scusate l'assenza, ma non mi arrivano le notifiche da questo topic...

Cmq le mie pinze hanno 4 pompanti , 2 per lato e le pompanti sono di diametro diverso.

Verdò di fare foto delle pasticche.

[spago]

...scusate l'assenza, ma non mi arrivano le notifiche da questo topic...

Cmq le mie pinze hanno 4 pompanti , 2 per lato e le pompanti sono di diametro diverso.

Verdò di fare foto delle pasticche.

ma guarda te che avevo ragione.....cmq potrebbe anche darsi che le pastiglie siano + piccole ma essendo 4 pompini che spingono simultaneamente e in modo simmetrico(xkè ricordiamo che le pinze tipo"brembo" spingono le pastiglie da entambi i lati cosa che NON accade sulle banalissime pinze montate di seriea 1 pistone)frenano d+

[ryo_di_shinjuku]

Spago io e Clatro non abbiamo le stesse pinze. Le mie hanno 4 pistoncini identici.

[Fabiobestia]

...scusate l'assenza, ma non mi arrivano le notifiche da questo topic...

Cmq le mie pinze hanno 4 pompanti , 2 per lato e le pompanti sono di diametro diverso.

Verdò di fare foto delle pasticche.

ma guarda te che avevo ragione.....cmq potrebbe anche darsi che le pastiglie siano + piccole ma essendo 4 pompini che spingono simultaneamente e in modo simmetrico(xkè ricordiamo che le pinze tipo"brembo" spingono le pastiglie da entambi i lati cosa che NON accade sulle banalissime pinze montate di seriea 1 pistone)frenano d+

si hai ragione per il tipologia di pinza che monta clatro(derivanti lancer evo)
ma ryo monta una pinza a 4 pompanti (derivante t20)
e ti posso assicurare che sono tutti di diametro uguali i pompanti
non so tra le due quele sia più performante però sulle cose che ti ho detto sono certo

[spago]

credo che a prestazioni siano pressochè identiche..mi avevano spiegato del xkè usano pistoni di diametro dievrso ma nn ricordo....

[clatro]

clatro a fatto una buona scelta ad adattare quelle della evo
anche quelle sono 4 pompanti radiali

Lo vedo solo adesso questo post.

le mie pinze non sono radiali.

I pistocini premono in maniera asimmetrica.

Il pistoncino grosso spinge contro quello piccolo e viceversa.

[Fabiobestia]

domani posto foto dimstranti la differenze tra turbo 20
e alfa 159
ryo ro ryo
mi sa che te le do anche in frenata

[ryo_di_shinjuku]

Si vesdra', calcola che che io ho speso almeno 1/3 di quello che hai speso te...
Poi, vabbe', c'e' il manico che fa la differenza....