Dopo tanto tempo... Rieccomi!! Problema.

[invincible]

ne è passato di tempo eh?!

che dire, mi fa piacere ogni tanto leggervi, anche se non frequento più...


ancora abbiamo la brava (adesso è passata a mio fratello), ora ha quasi 200.000 km e va ancora bene (con l'impianto gpl).


la bravina però da qualche tempo ha un problema... a freddo (a volte lo fa anche a caldo) stenta a partire, sia a benzina che a gpl... non riesco a risolvere, ho cambiato le candele ma niente...


boooh

[mareatd75]

ciao,io sono uno tra gli ultimi arrivati,non ci conosciamo ma è sempre un piacere vedere che anche utenti che non usano più la bravo/a,siano ancora presenti sul forum
credo che al tuo posto avrei provato a vedere un esito della diagnosi..magari è ora di rifare gli inniettori..a 200.000km ci potrebbero anche stare

[umbus]

.

[Alexander25]

Quoto Umbus! Pompa della benzina o releè!

[invincible]

ciao, dipende dal relè di controllo dell'impianto a gas...

a me cambiato quello è ridiventata un orologio, oppure devi far controllare la pompa della benzina...

il fatto è che ci fa pure a benzina.

dove sta il relè dell'impianto a gas.

[preda]

[umbus]

.

[invincible]

ieri sera,tornato dal lavoro, ho analizzato bene il problema.

premesso che ho sostituito le candele montando le classiche ngk nostre.. ho dato una controllatina generale e sembra tutto a posto.

la macchina, una volta riscaaldato il motore, va benissimo.. meglio a gpl che a benzina!!

l'unica questione è a freddo: non tiene il minimo, è come se non partisse l'aria automatica. per quest'ultima c'è da controllare qualcosa?

ps. stavo leggendo (cercando su google) che potrebbe essere il sensore della temperatura del liquido refrigerante.. adesso che ci penso..

[mareatd75]

guarda,il relè può essere,ma se la macchina ha 200,000km e non hai mai sostituito gli inniettori,possono essere anche quelli,comunque ti consiglio sempre la diagnosi,ti trova il problema,senza farti cambiare pezzi inutilmente..

[mcnamara]

@Invincibile: Penso di avere il tuo stesso problema anche se la mia Brava 1.4 12v non ha l'impianto a gas e ha "solo" 100.000 Km.

Improvvisamente il minimo si è messo a fare il matto.

Inizialmente a freddo passava da non tenere il minimo ad avere il minimo a 2.000 giri e circolando addirittura sentivo il pedale dell'acceleratore scendere per i fatti suoi poi ha cominciato ad avere un minimo talmente basso da spegnersi a freddo in continuazione e fare fatica a partire,anche se una volta scaldata poi riprende a funzionare.

C'è qualcuno che abbia una idea di cosa possa essere.Motorino del minimo andato?
Dimenticavo nei giorni che hanno preceduto questo evento sentivo un ticchettio quasi intermittente somigliante a quello di un relé provenire dalla sinistra del lato guida.
Non ci ho fatto molto caso ma guarda un po' ora che non si sente più il motore fà i capricci.
Vi prego datemi una dritta.Grazie.

[mareatd75]

ragazzi,provate qualche additivo pulisci inniettori,ma il mio consiglio è quello di sottoporre l'auto a diagnosi,così si evita di sostituire un relè che magari funziona,in caso il problema non dipenda da lui..

[marcy]

si effettivamente questo e' un problema anche della macchina di angy una brava 1.6
la portata a fare la diagnosi ed e venuto fuori, motorino passo passo , e sonda lambda,
mcnamara non so' il tuo caso ma proverei in primis a fare una diagnosi spendi circa 20/30, euro
ora non conosco i prezzi della tua zona ma all'incirca siamo li'

se non si fa la diagnosi, come dice marea , e difficile trovarlo

[mcnamara]

grazie marcy,proverò a far fare una diagnosi,anche perchè ho visto nel manuale di officina che i componenti deputati ad intervenire sulla regolazione del minimo sono veramente tanti e tutti interfacciati tra loro e quindi è un pò difficile venirne a capo.
grazie e scusate se mi sono intrufolato

[marcy]

grazie marcy,proverò a far fare una diagnosi,anche perchè ho visto nel manuale di officina che i componenti deputati ad intervenire sulla regolazione del minimo sono veramente tanti e tutti interfacciati tra loro e quindi è un pò difficile venirne a capo.
grazie e scusate se mi sono intrufolato

ma figurati ,
e giusto intervenire sullo stesso problema, anche per evitare un topic uguale

[mareatd75]

la diagnosi ti aiuterà a venirne a capo senza sostituire mezzo motore
comunque hai provato con un aadditivo pulisci inniettori?magari ha preso un pò di benzina sporca..qui in zona hanno arrestato un benzinaio che allungava con acqua la benzina..non sai che affluenza di gente nelle officine..