La Perla Nera TURBO di DaveDevil
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
un altra cosa negativa della frizione a rame....finche il disco non si scalda la macchina quando scali di marcia emette un rumore proveniene dalla frizione INSORPORTABILE(praticamente in scalata se ce un amuemto istantaneo di giri la frizione saltella vibrando) e questo non e molto bello per il cambio
se propio vuoi metti una frizione rinforzata.....300 euro la trovi
il volano lascialo originale se vuoi un consiglio
magari sentirai che la macchina prende dei giri più velocemente ma in realta e quasi uguale la prestazione
unica cosa che se vai in montagnia e come guidare un ape car visto che devi dare sempre gas se no si spegne
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fuma come un traghetto,suona come un trattore.........MA VA CHE E' UNA CANNONATA :-)
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
tenete conto che l'auto la uso tutti i giorni, sia per andare a lavoro che in ferie...
già ora la fidanzata mi rompe le scatole per l'assetto troppo rigido, figuratevi se tolgo anche il "comfort" alla guida.
frizione e volano originale reggono sui 350cv? allora tengo originale.
altrimenti, alternative senza stravolgere il comfort di guida?
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frizione e volano originale reggono sui 350cv? allora tengo originale.
altrimenti, alternative senza stravolgere il comfort di guida?
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
Frizione in materiale composito, la frizione originale non tiene neanche 280 cv.
hai mica i koni? Quando esci con la tipa ammorbidiscili, anche solo davanti, è sufficente
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Ryo Saeba
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
dave non so quali siano le tue intenzioni ma se tra un paio di hanni devi comprar casa o sposartiDaveDevil ha scritto:tenete conto che l'auto la uso tutti i giorni, sia per andare a lavoro che in ferie...
già ora la fidanzata mi rompe le scatole per l'assetto troppo rigido, figuratevi se tolgo anche il "comfort" alla guida.
frizione e volano originale reggono sui 350cv? allora tengo originale.
altrimenti, alternative senza stravolgere il comfort di guida?
questo lavoro non lo farai mai
per avere 350 cv devi cambiare bielle e pistoni....io dico che almeno 6000 ti servono di materiale
poi la storia che la macchina devi tenerla per andare in ferie o in giro non ha piu senso
nessuno può permettersi di spendere 20 euro di benzina al giorno
cmq sia 260cv li tiene sicuro quella originale
io sono quasi sicuro che cmq tu non supererai mai quella soglia
non voglio venirti contro ma sono realista
gia a me che sono meccanico costerebbe troppo
figurati a te
poi se guadagni 2000 euri al mese tutto cambia
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
ma figurati 6000 euro.
se ne spendo più di 1500 di materiale ti pago una cena.
pistoni costano 250 euro+iva, bielle monto le originali. fino a 350cv vanno bene se non stai il 90% del tempo a limitatore.
motore completamente rifatto e pressione sui 1,5 bar, stiamo tranquillamente sopra i 300 ma sotto i 350!
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
I 350 cv si raggiungono senza spendere ste cifrone, basta una turbina che ci arrivi a pressioni umano, i pistoni gia- montera' dei Mahle, le bielle originali tengono, un aggiornamento all'alimentazione (pompa ed iniettori sew servono proprio) e il gioco è fatto... Certo per arrivare a 400 ci vuole qualcosa in piu', ma 300 cv si fanno solo di mappa scarico e aspirazione su quel motore, altri 50 cv li tiri fuori con la turbina, i pistoni sono un di piu' ma li fara'... Idem il discorso bensina, tutto dipende da come ci vai in giro, gli 8 li fai anche con guida non da nonno, e se vai tranquillo i 9/10 li fai, calcola anche che andra' a gas...
Con 6000 euro ne tiri fuori oltre 400 di cv...
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
mi sa che tu non hai capito che non e un jtd il t16DaveDevil ha scritto:ma figurati 6000 euro.
se ne spendo più di 1500 di materiale ti pago una cena.
pistoni costano 250 euro+iva, bielle monto le originali. fino a 350cv vanno bene se non stai il 90% del tempo a limitatore.
motore completamente rifatto e pressione sui 1,5 bar, stiamo tranquillamente sopra i 300 ma sotto i 350!
va trattato con delicatezza
non a senso montare i pistoni senza bielle
e vero che tengono ma poi quando ti ritrovi con una biella piegata ti vien da piangere
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
RAGAZZI VI FACCIO I MIEI AUGURONIryo_di_shinjuku ha scritto:I 350 cv si raggiungono senza spendere ste cifrone, basta una turbina che ci arrivi a pressioni umano, i pistoni gia- montera' dei Mahle, le bielle originali tengono, un aggiornamento all'alimentazione (pompa ed iniettori sew servono proprio) e il gioco è fatto... Certo per arrivare a 400 ci vuole qualcosa in piu', ma 300 cv si fanno solo di mappa scarico e aspirazione su quel motore, altri 50 cv li tiri fuori con la turbina, i pistoni sono un di piu' ma li fara'... Idem il discorso bensina, tutto dipende da come ci vai in giro, gli 8 li fai anche con guida non da nonno, e se vai tranquillo i 9/10 li fai, calcola anche che andra' a gas...
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i miei sono solo consigli
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
Beh, io ho un amico col delta, so cosa gli ha fatto, come va e quanti cv ha, e soprattutto ce l'ha da 5 anni, mai piegato una biella...
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
lo so ryoryo_di_shinjuku ha scritto:Beh, io ho un amico col delta, so cosa gli ha fatto, come va e quanti cv ha, e soprattutto ce l'ha da 5 anni, mai piegato una biella...
chiunqua abbia un delta lo rispetta perchè i ricambi sono introvabili
penso che vada ad una media di 50 allora
e faccia 1000 km all'anno visto che la usera enz altro come seconda macchina
in queste miei ipotesi non puoi negarmi che ci sia del vero
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
Beh, lui ci fa circa 30ooo km all'anno, anche se ora un po' meno perche' per 2 anni ha avuto l'auto aziendale, ha pressioni di 1,6 normalmente e arma la 1,9 (che puo' tenere fino alla 3 marcia perche' poi non arriva abbastanza benzina) quando lo fanno incazzare....
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
come dicevo sul bar, l'altra sera su una strada stretta, un cretino mi ha fatto fuori lo specchietto.
ovviamente non s'è nemmeno fermato...
la cupola è ok, s'è sfasciato lo specchio con relativo attacco, e spezzato un angolo della plastica trasparente della freccia.
ecco qui cosa si trova in giro:
http://cgi.ebay.it/Specchietti-sportivi ... 3cb09686a5
http://cgi.ebay.it/Specchietti-sportivi ... 3cb096818e
http://cgi.ebay.it/Specchietti-sportivi ... 3cb0887832
ovviamente non s'è nemmeno fermato...
la cupola è ok, s'è sfasciato lo specchio con relativo attacco, e spezzato un angolo della plastica trasparente della freccia.
ecco qui cosa si trova in giro:
http://cgi.ebay.it/Specchietti-sportivi ... 3cb09686a5
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
Gia', li hai trovati proprio te....
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
vero, li ha trovati uno dei più grandi gay del forum... a lui tutto il merito!
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Re: La Perla Nera TURBO di DaveDevil
DaveDevil ha scritto:no, mi manca il blocco motore-cambio-frizione che per problemi di "peso" è ancora sul bancale.
il resto, testata, coperchio punterie, e il resto delle foto è in casa!
Complimenti.
P.S: quanto ci vorrà x vedere il tutto montato?