Modifiche ad aspirazione e scarico.

[marchese]

guarda la mia foto

io ho levato quel coso di plastica attaccato alla cassa filtro che è ad incastro
invece il tubo in gomma che si attaccava a quel coso di plastica(che si trova davanti alla batteria) l'ho tolto e basta,è solo poggiato quel tubo

[Flagello]

Ecco fotografie della modifica:


Cerchiato in celeste il polmoncino asportato, in verde il tubo asportato ed in rosso il punto da dove ho estratto lo strozzatore.



La presa d'aria attuale della scatola filtro (Romba che è una bellezza!!)



Due immagini dello strozzatore.


Il finale verniciato con vernice per alta temperatura nera opaca e teminale in AISI 904 L lucidato a specchio di mia costruzione...

[LilSalvuzzo]

quindi la plastica che hai sopra hai radiatori(qll che io ho tolto) non ti serve a niente ora?? xk tnt l aria la prende il buco direttamente dalla scatola del filtro...o no?? e se io levo il manicotto senza mettere la strozzatura??

[Flagello]

quindi la plastica che hai sopra hai radiatori(qll che io ho tolto) non ti serve a niente ora?? xk tnt l aria la prende il buco direttamente dalla scatola del filtro...o no??

No a nulla, infatti l'aria entra direttamente nella scatola filtro provenendo da sotto il fanale

...e se io levo il manicotto senza mettere la strozzatura??

Non ho capito cosa intendi, spiegati meglio.

[LilSalvuzzo]

ora ho capito vedendo bene l immagine sopra che la strozzatura l hai messa dopo la scatola del filtro..cmq siccome non so dove prendere la strozzatura e non so fare lavoretti alla macchina (anke xk sono senza soldi x poterlo fare) se faccio lo stesso lavoro cioè levo il manicotto da davanti al fanale e lascio che l aria entri da sotto il fanale farebbe + casino?? o no??

mi sono spiegato ?? XD scusa lo so che i miei messaggi sono difficili da capire XDXD

[DaveDevil]

non serve segare nulla a filo della scatola, il pezzo di tubo a 90° è ad incastro.

e la plastica sopra i radiatori, che si chiama "convogliatore" (iniziamo a usare la terminologia corretta) serve a coprire i radiatori e le ventole, diciamo che fa "sembrare" l'auto più originale

[Flagello]

ora ho capito vedendo bene l'immagine sopra che la strozzatura l'hai messa dopo la scatola del filtro..

NO, L'HO TOLTA DA LI! Come fai a metterla se la strozzatura sta già li in origine??


La curva che c'è nel filtro come dice Dave, non va tagliata. Se la ruoti di 90° e tiri uscirà senza problemi, è ad incastro.

[LilSalvuzzo]

ah ok...e scusa vedi che ha un tubo che va in giu??? a che serve?? nella mia e collegato a qlc sotto il fanale ma non capisco cosa sia e se è importante

cmq dave x il convogliatore se lo levo non importa allora?? xk io pensavo che togliendolo e lasciando il filtro come lo avete voi, l aria non arrivasse bene al filtro...

[DaveDevil]

togli anche quella specie di bidone che c'è sotto, è un risuonatore, serve per diminuire il rumore che si sente accelerando, ossia il contrario di quello che ogni bravista vuole

[LilSalvuzzo]

quel tubicino piccolo?? ma a cosa è collegato?? cmq se domani nn piove lo levo XD

[DaveDevil]

te l'ho appena scritto a cosa è collegato

[LilSalvuzzo]

ok..allora appena posso levo

[bardak909]

pero' tutti questi interventi sono inutili xche c'è una chiusa nella sede della valvola a farfalla quindi

svasare la sede della valvola a farfalla, ci vuole solo un disco lamellare per moletta aria o si puo' usare un trapano, ci si perde tempo tipo 15/20 min e poi si pulisce con acetone gli eventuali residui e si rimonta, i vantaggi sul punto di vista della potenza son molto pochi ma sul rumore tolti i risuonatori si avvete un aumento del rumore di aspirazione, almeno nella mia 1.6 c'è un dentino di rialzo di un dito quindi calcolate voi

[LilSalvuzzo]

state parlando arabo x me XD non so fare quei lavori..XDXD

[Poccozu]

Io vi chiedo una cosa, una volta fatta la modifica cambia solo a livello di rumore o, anche se minimo, C'è un quadagno a livello prestazionale?