Aumentare pressione turbo jtd 105

[DaveDevil]

per la mappa nel forum bazzica un certo giaguar2 che a sentire chi ha avuto la mappa da lui è stato molto contento.

comunque per quotare i colleghi, via il kat e quegli orribili tubi di plasticaccia, che oltre a rischiare di rompersi o creparsi alzando le pressioni, si comportano come un polmone...

[Mauy]

ma i tubi da cambiare sono solo quelli in foto???

[DaveDevil]

cerchiati in rosso sono tubi con i controcazzi, ma già guardando la foto si deduce che vengono da sotto, ossia da un IC frontale in alluminio.

quelli cerchiati in giallo, i primi due a sinistra si possono togliere direttamente, e portare l'aria all'airbox con un tubo flessibile che vada fino a davanti il paraurti, anche se la soluzione migliore per i turbo benzina (penso anche per i diesel) è quella di eliminare completamente tutto, e di solito si mette un tubo non molto lungo che va dalla turbina al filtro a cono, che si mette vicino al paraurti, con una piastra in alluminio o plastica sotto per evitare che si bagni in caso di pioggia. allora non ci sono 10km di tubi per prendere aria

[ryo_di_shinjuku]

Si i tubi da cambiare sono 1 quello che vedi in foto che va dalla testa all'intercooler, e l'altro che è sotto è quello che va dalla turbina all'intercooler. Cmq anche se capisco il discorso intercooler appena comprato, calcola che col frontale hai aumento di cv perche' ti si abbassa di molto la temperatura dell'aria che entra nel motore, quinsi fai lavorare tutti i componenti + al fresco e anche la turbina ringraziera', e conta poi che come spesa, in base al modello, sei fra i 100 e i 150 euro, non è una spesa folle http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=8&t=5924
Per il discorso tubi invece, devi comprarti le curve siliconiche da mettere fra i tubi dritti di metallo, quindi si tratta di tagliare i tubi a misura in base al giro da fare, e intermettere le curve come e dove servono
per darti un idea http://www.ebay.it/itm/KIT-RACCORDI-MAN ... 20c3156801
anche se te potresti trovarti solo le curve che ti servono ed in ferramenta farti tagliare i tubi
qui un kit enorme
http://www.ebay.it/itm/KIT-RACCORDI-MAN ... 20c315682d

[Fabiobestia]

ok grazie per i consigli

1) togliere il kat non è un problema mi sta bene solo che poi mi dovete dire se conoscete qualcuno in zona mia per fare le revisioni!

2) ryo il regolatore bonalume tienimelo da parte che lo prendo sicuro al massimo vengo io da te o viste le dimensioni me lo spedisci

3) per quanto riguarda l'intercooler non mi maledite ma quello che ho sotto l'ho cambiato un anno fa e ora non mi va di spenderci altri soldi per un pezzo nuovo.

4) per i tubi si puo' fare avete un'idea dei costi + o -

5) il centrale forse lo ho gia libero monto lo scarico completo supersprint omologato che mi ha venduto BravoGT100evo5

6) aspirazione monto filtro a cono in maglia metallica che non è aperto di +

7) per la mappa si puo' rifare avete qulcuno da consigliarmi?

per il tubo superiore ti consiglio di trovare un pezzo di tubo in acciaio inox, se non erro da 55mm,praticamente tieni buone solo le curve
unica cosa dovrai sacrificare il tuo tubone
oppure se vuoi spendere poco compri un bel fil di ferro abbastanza consistente e lo arrotoli intorno al tubo creando una specie di rete contenitiva
questo sistema dovrai adoperarlo anche nel tubo inferiore

se lo sapevo ti caricavo un super mappone che con macchina semi ori come la tua facendo girare la turba a 1,8 tiravi fuori 170cv

però io non l'ho mai provata con turba originale

[Mauy]

allora

1) per quanto rigurda ic frontale passo non mi va prprio

2) per la mappa fabio ci sentiamo (hai solo delle mappe preconfigurate o pui farmene una?)

3) per quanto rigurda l'aspirazione questa è la mia situazione e penso vada bene visto che oltre a non essere un giro lungo si prende aria bella fresca dalle ferritoie del paraspruzzi ruota che però gia mi consente di non annacquare il filtro quando piove





4) itubi che devo cambiare sono questi 2 + togliere il raccordo per il manometro e metterlo nel tubo dalla testata all'IC come nella foto postata prima e al suo posto mettere il regolatore bonalume che mi darà ryo

[ryo_di_shinjuku]

esatto, il regolatore va li

[Mauy]

ok ryo mandami un pm con il prezzo e poi mi spieghi come lo devo pulire!
grazie

per quanto rigurda le tubazioni ic ho un amico che mi puo fare i tubi in acciaio inox anche curvati che ne dite se metto solo 2 giunti siliconici alle estremità di ognuna delle 2 tubazioni e il resto tutto tubo in acciaio?

per il Cat no problem il mio scarico supersprint è gia completo di centrale smonto il cat taglio via l'innesto che va ai collettori lo saldo ad un tubo dritto e collego al mio centrale attuale

[Fabiobestia]

purtroppo io non so fare le mappe o solo queste preconfigurate che mi passa un mio conoscente tramite internet
cmq si può provare se proprio poi fuma troppo o cmq il pedale lo senti troppo cattivo si rimette la tua.....questi sono i sintomi che credo avvertirai notevolmente...il fatto cmq è se vuoi una macchina cattiva deve fumare se la vuoi pulita non andrà mai ....volendo ho anche un altra mappa un po meno incazzata ma non so se riesco a caricartela a te per via del code però ripeto si può provare...
cmq ci vogliono 2 minuti a caricare una mappa

[DaveDevil]

ok ryo mandami un pm con il prezzo e poi mi spieghi come lo devo pulire!
grazie

per quanto rigurda le tubazioni ic ho un amico che mi puo fare i tubi in acciaio inox anche curvati che ne dite se metto solo 2 giunti siliconici alle estremità di ognuna delle 2 tubazioni e il resto tutto tubo in acciaio?

per il Cat no problem il mio scarico supersprint è gia completo di centrale smonto il cat taglio via l'innesto che va ai collettori lo saldo ad un tubo dritto e collego al mio centrale attuale

penso che l'inox sia anche troppo per i tubi IC per via anche del peso, meglio alluminio!

comunque, ha tubi di tutti i diametri questo amico? potrebbe servirmi qualcuno ha tubi inox e li piega anche!

[Mauy]

dave penso non abbia problemi è un fabbro però mi sembra che l'alluminio non lo lavori

[Mauy]

purtroppo io non so fare le mappe o solo queste preconfigurate che mi passa un mio conoscente tramite internet
cmq si può provare se proprio poi fuma troppo o cmq il pedale lo senti troppo cattivo si rimette la tua.....questi sono i sintomi che credo avvertirai notevolmente...il fatto cmq è se vuoi una macchina cattiva deve fumare se la vuoi pulita non andrà mai ....volendo ho anche un altra mappa un po meno incazzata ma non so se riesco a caricartela a te per via del code però ripeto si può provare...
cmq ci vogliono 2 minuti a caricare una mappa

bhe fabio se tu hai lo strumento per caricarle penso che anche qui sul forum si possano reperire ottime mappe se non erro Clatro ne aveva fatte e provate parecchie

[Fabiobestia]

si è vero
poi prenderle magari scaricarle anche tu e mettermele su una penna e poi magari un giorno ci becchiamo e facciamo le prove con tutte le mappe

[ryo_di_shinjuku]

ok ryo mandami un pm con il prezzo e poi mi spieghi come lo devo pulire!
grazie

per quanto rigurda le tubazioni ic ho un amico che mi puo fare i tubi in acciaio inox anche curvati che ne dite se metto solo 2 giunti siliconici alle estremità di ognuna delle 2 tubazioni e il resto tutto tubo in acciaio?

per il Cat no problem il mio scarico supersprint è gia completo di centrale smonto il cat taglio via l'innesto che va ai collettori lo saldo ad un tubo dritto e collego al mio centrale attuale

Va pulito solo esternamente perche' c'e' andato su un po' di olio che poi s'e' seccato.
Occhio a fare prove con mappe di gente che non sapete come lavora...

[Fabiobestia]

ok ryo mandami un pm con il prezzo e poi mi spieghi come lo devo pulire!
grazie

per quanto rigurda le tubazioni ic ho un amico che mi puo fare i tubi in acciaio inox anche curvati che ne dite se metto solo 2 giunti siliconici alle estremità di ognuna delle 2 tubazioni e il resto tutto tubo in acciaio?

per il Cat no problem il mio scarico supersprint è gia completo di centrale smonto il cat taglio via l'innesto che va ai collettori lo saldo ad un tubo dritto e collego al mio centrale attuale

Va pulito solo esternamente perche' c'e' andato su un po' di olio che poi s'e' seccato.
Occhio a fare prove con mappe di gente che non sapete come lavora...

anche de dovessero andare male me ne accorgo da quanto pesta(sinonimo di anticipo sbagliato) però hai ragione molta gente si crede chissà che e aumenta le mandate gli anticipi a c.a.z.z.o senza avere presente neanche come funzioni un ciclo diesel

io ho molta esperienza,ma non mi ci metto per il semplice fatto che l'elettronica non è il mio campo